7
SK
Vy
č
erpanie vzduchu
Po pripojení potrubia na vnútornú jednotku môžete vykona
ť
naraz vy
č
erpa
ť
zo systému vzduch.
VY
Č
ERPANIE VZDUCHU
Vy
č
erpajte vzduch zo spojovacích rúrok a z vnútornej jednotky pomocou
vákuovej pumpy. Nepoužívajte chladivo vo vonkajšej jednotke. Detaily
nájdete v návode k vákuovej pumpe.
Použite vákuovú pumpu s funkciou zabránenia spätného prúdenia, aby sa
vnútorný olej z pumpy nedostal do rúrok klimatiza
č
ného zariadenia, ke
ď
prestanete pumpova
ť
.
(Keby sa olej z vákuovej pumpy dostal do klimatiza
č
ného zariadenia
využívajúceho R32, mohlo by to vies
ť
k
ť
ažkostiam v chladiacom okruhu.)
1. Pripojte plniacu hadi
č
ku z viacnásobného ventilu do obslužného otvoru
bezpe
č
nostného ventilu na strane s plynom.
2. Pripojte plniacu hadi
č
ku do vstupu vákuovej pumpy.
3. Plne otvorte nízkotlakovú bo
č
nú rukovä
ť
prístroja viacnásobného ventila.
4. Za
č
nite pracova
ť
s vákuovou pumpou a s vy
č
erpávaním vzduchu. Pri
d
ĺ
žke rúrok 20 metrov odsávajte asi 15 minút. (15 minút na 20 metrov)
(predpokladaná kapacita pumpy je 27 litrov za minútu) Potom sa uistite,
č
i
je hodnota tlaku na združenom tlakomere –101 kPa (–76 cmHg).
5. Zatvorte pá
č
ku na nízkotlakovej strane ventila na viacnásobnom ventile
prístroja.
6. Úplne otvorte strme
ň
bezpe
č
nostného ventila (na strane plynu i kvapaliny).
7. Vyberte plniacu hadi
č
ku z obslužného otvoru.
8. Dôkladne utiahnite uzávery na bezpe
č
nostných ventiloch.
Použitie vákuovej pumpy
Bezpe
č
nostný ventil na strane kvapaliny
Obslužný otvor (jadro ventilu, nastavovací (nastavovací
č
apík))
Bezpe
č
nostný ventil na strane plynu
Vákuová
pumpa
Adaptér vákuovej pumpy na
zabránenie spätného prúdenia
Plniaca hadi
č
ka
Pá
č
ka na strane vysokého tlaku
(majte ju úplne zatvorenú)
Viacnásobný ventil
Tlakomer
Združený tlakomer
Pá
č
ka na strane nízkeho tlaku
Plniaca hadi
č
ka
Spojovacia rúrka
–101 kPa
(–76 cmHg)
•
Krútiaci moment pri do
ť
ahovaní spojenia
Prevádzkový tlak R32 je vyšší ako
u R22 (asi 1,6-krát). Preto je nutné
pevne dotiahnu
ť
spoj (ktorý spája
vnútornú a vonkajšiu jednotku) až po
dosiahnutie stanoveného krútiaceho
momentu. Nesprávne spojenia môže
spôsobi
ť
nielen unikanie chladiva, ale
aj poškodenie chladiaceho okruhu.
Spoj na strane
vnútornej
jednotky
Spoj na strane
vonkajšej
jednotky
UPOZORNENIE
•
PRI INŠTALÁCII RÚROK DODRŽUJTE TIETO 5 DÔLEŽITÉ ZÁSADY.
(1) Odstrá
ň
te prach a vlhkos
ť
(zvnútra spojovacích rúrok).
(2) Spoj dobre dotiahnite (medzi rúrkami a jednotkou).
(3) Vzduch zo spojovacích rúrok vysajte pomocou VÁKUOVEJ PUMPY.
(4) Skontrolujte,
č
i neuniká plyn (na spojoch).
(5) Pred uvedením do prevádzky sa uistite, že ste úplne otvorili
bezpe
č
nostné ventily.
Zásady manipulácie s bezpe
č
nostným ventilom
• Úplne otvorte ventil, ale nesnažte sa ho oto
č
i
ť
až za doraz.
• Utiahnite uzáver ventila krútiacim momentom pod
ľ
a nasledujúcej tabu
ľ
ky:
D
ĺ
žka rúrky bezpe
č
nostného ventila
Ve
ľ
kos
ť
imbusového k
ľ
ú
č
a
12,70 mm a menej
A = 4 mm
15,88 mm
A = 5 mm
Uzáver
Ve
ľ
kos
ť
uzáveru (H)
Krútiaci moment
Uzáver ty
č
e ventilu
H17 - H19
14~18 N·m
(1,4 až 1,8 kgf·m)
H22 - H30
33~42 N·m
(3,3 až 4,2 kgf·m)
Uzáver servisného
portu
H14
8~12 N·m
(0,8 až 1,2 kgf·m)
H17
14~18 N·m
(1,4 až 1,8 kgf·m)
A
H
Je potrebný
imbusový k
ľ
ú
č
.
Uzáver servisného
portu
Uzáver ty
č
e ventilu