Tough Jets T-35 EDF, Instruction Manual

©2013 

ToughJets, 

LLC 

Kittery, 

ME 

Page 22 of 22 

BEFORE YOU FLY 

Now you are ready to fly your pride and joy. I highly recommend that if this is your first RC 

model, you find someone who will be able to instruct you on RC flight.  Check out your local 

AMA clubs at 

www.modelaircraft.org

 to find a club near you. 

So now that you are at the flying field with your helper.  Perform all necessary radio and 
equipment checks. (Refer to your radio owner’s manual)  Turn the transmitter on.  Connect 
the Lipo battery to the speed control, with Deans connector (following the instructions for your 
electronic speed control). Both outboard elevons should be deflected up approx 1/2"

.Moving

the aileron stick to the right on your transmitter,the right outboard elevon should deflect
up 1”and the left outboard elevon should be deflected down flush with wing. Moving the 
aileron stick to the left on your transmitter, the left outboard elevon should be deflected up 
1” and the right outboard elevon should be deflected down flush with wing. Now pull back on

elevator stick both elevons should deflect up 1” on each side.  Now push forward on the

elevator stick and both outboard elevons should deflect down flush with wing. Center elevons

should move with outboard elevons

 (see page 17) 

for throws

Have your helper

hold the plane keeping clear of the 

fan blades

 move the throttle stick slowly forward the 

propeller should spin clockwise standing behind should spin clockwise standing behind from the 
tail forward. Check that full power and power off match the stick position on your 
transmitter. 

FIRST FLIGHT 

For your first flight have your helper 

hand launch  the  plane,  tossing  the 

plane  at  a very  slight upward angle 

with 

3/4

  throttle. Once  the  plane  is  clear 

of  her  or  his  hand apply  full  throttle  and 

climb  to  a  comfortable altitude  to  get use 

to how this plane handles. You will find it’s 

very stable and can fly slow  yet  it’s  very 

aerobatic.  Landing  is  very simple,  point  it 

into  the  wind  throttle  back and  the 

plane  will  settle into  a  nice 

comfortable controllable decent. 

The T-

35

 is very rugged and can take a lot of abuse however in extreme heat, the plastic can 

warp. Avoid leaving it in a hot car or storing it in a manner that distorts the wing or tail. Also 
in extreme cold this plastic may become stiff and brittle and lose some of its impact resistance. 

 HAPPY FLYING AND SMOOTH LANDINGS.