AOM 001 533-0
25/32
1. Kā tas darbojas
Transportlīdzeklis ir aprīkots ar sistēmu, kas atvieglo
atpakaļgaitas kustības, atpazīstot šķēršļus, kas varētu
sabojāt aizmugurējo buferi.
Kad ir izvēlēts atpakaļgaitas pārnesums, pīkstieni
signalizē, ka ir aktivizēta PA sistēma (automašīnas
novietošanas sistēma).
Par šķēršļa klātbūtni signalizē pārtraukti pīkstieni, kas
kļūst arvien biežāki, līdz sasniedz nemainīgu toni, kad
buferis nonāk ļoti tuvu šķērslim.
Statiskā zona:
PA konstatē šķēršļus ārējā aizsardzības
zonā un pārraida pārtrauktus skaņas signālus pat
tad, kad automobilis nepārvietojas. Signālu biežums
palielinās līdz ar attāluma samazināšanos starp šķērsli
un buferi.
Nepārtrauktā signāla zona:
tā ir tuvāk pie bufera. PA
konstatē šķēršļus un pārraida nepārtrauktu skaņas
signālu gan tad, kad automobilis stāv, gan tad, kad tas
pārvietojas. Ja šķērslis ir pārāk tuvu pie bufera, tad
iespējams, ka sistēma nepārraidīs skaņas signālu.
2. V
ispārīgi ieteikumi
• Atcerieties, ka šī ierīce tikai palīdz veikt parkošanās
manevrus, taču šķēršļu novērtēšana ir automobiļa
vadītāja
pienākums.
Viņam/viņai
automobilis
ir jāvada piesardzīgi un atbildīgi, lai nepieļautu
traumas vai materiālus zaudējumus.
• Liels automobiļa ātrums parkošanās manevru laikā
traucē laikus konstatēt šķēršļus.
• Noteiktos apstākļos ir iespējams, ka sistēma
nekonstatē kritiski svarīgus šķēršļus, piemēram,
ļoti zemus, mazus, plānus, smailus, ar niecīgu
atstarošanas un lielu absorbcijas spēju vai šaurā
leņķī.
• Stiprs lietus, sniegs vai ūdens uz sensoriem, kā arī
ārēji ultraskaņas avoti var traucēt pareizu sistēmas
darbību un šķēršļu konstatēšanu.
• Lai novērstu nepareizu sistēmas darbību, no
sensoriem ir jānotīra sniegs, ledus un dubļi. Tīrot
sensorus, nedrīkst lietot cietus vai asus priekšmetus,
kā arī augstspiediena strūklu.
3. Tikai, ja uzstādīts izslēdzējs
(pēc izvēles)
Izmantojot autopiekabi, izslēdzēju vajadzētu izslēgt
(„OFF” pozīcijā), lai novērstu to, ka sistēma kā šķērsli
nemitīgi nosaka autopiekabi.
Izslēdzējs ir novietots automašīnas bagāžniekā.
4. Tehniskie dati
• Nominālais spriegums: .......................... +12 V DC
• Darba sprieguma diapazons: +9 V DC ~ +16 V DC
• Strāvas patēriņš: ............< 220 mA (pie +12 V DC)
• Darbības temperatūras diapazons:
- Elektroniskās vadības bloks / sensors (bez ledus
uz sensora virsmas): ......................-40 °C / +85 °C
• Pārraides frekvence: .................................. 40 KHz
• Apstiprinājumi: ........................................ EC 95/54
LV
06DE2996B Bis.indd 25
30/09/2013 09:25:24
