AOM 001 533-0
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1. Descripción del funcionamiento
El vehículo está equipado con un sistema que
facilita las maniobras en marcha atrás, reconociendo
obstáculos que podrían dañar el parachoques.
Al poner la marcha atrás, un sonido acústico señala
que el PA está activo.
La detección de un obstáculo es señalada por un
beep intermitente que incrementa su frecuencia hasta
convertirse en un tono fi jo, cuando el obstáculo está
muy próximo al parachoques.
Zona estática:
El PA detecta los obstáculos dentro
de la zona de protección externa y emite una señal
acústica intermitente, incluso si el vehículo está
detenido. La frecuencia de la señal aumenta en función
de la cercanía del obstáculo al parachoques.
Zona de señalización continua:
se trata de la
zona más cercana al parachoques. El PA detecta
los obstáculos y emite una señal acústica contínua,
tanto si el vehículo está detenido como si está en
movimiento. Si el obstáculo está demasiado cerca
del parachoques, el sistema podría no emitir ninguna
señal acústica.
2. Recomendaciones generales
• Se recuerda que el presente dispositivo representa
una ayuda válida en las maniobras de aparcamiento,
pero sólo el conductor es responsable de la
evaluación de los obstáculos. El conductor debe
conducir con atención y prudencia, para prevenir
daños a personas o cosas.
• La alta velocidad durante las maniobras de
aparcamiento impide una inmediata detección de
los obstáculos.
• En
determinadas
circunstancias,
obstáculos
particulares como objetos muy bajos, pequeños,
fi jos o puntiagudos, o en general con características
de baja refl exión o alta absorción o que presentan
ángulos agudos, podrían no ser detectados.
• Lluvia fuerte, nieve o agua caída en los sensores, así
como presencia de fuentes externas de ultrasonido,
podrían a su vez determinar un funcionamiento
incorrecto del sistema con detecciones inadecuadas.
• Para prevenir un funcionamiento defectuoso, es
preciso retirar de los sensores la nieve, el hielo o
las impurezas. Para la limpieza de los sensores,
no utilizar objetos duros o en punta, ni spray a alta
presión.
3. Sólo si se ha instalado el
interruptor
de
exclusión
(opcional)
En caso de utilización del remolque, el interruptor de
exclusión debe ponerse en la posición de OFF para
evitar continuas señales del remolque.
El interruptor de exclusión está instalado en el maletero
del vehículo.
4. Especifi caciones técnicas
• Tensión nominal : .....................................+12 V DC
• Banda de tensión de ejercicio: +9 V DC ~ +16 V DC
• Consumo de corriente: ..... < 220 mA (at +12 V DC)
• Intervalo de temperaturas de funcionamiento:
- ECU / sensor (sin hielo en la superfi cie del
sensor) .................................Entre -40 °C y +85 °C
• Frecuencia de transmisión: ........................40 KHz
• Homologaciones: ..................................... EC 95/54
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