36
NL
Onthoud dat na meerdere minuten gebruik de
temperatuur van het motorhuis kan oplopen tot 60ºC
zonder dat dit schade berokkent aan de machine. Deze
temperatuursstijging laat zich tijdens de zomer meer
voelen.
OPGELET
:
Om de beste prestaties van de lier te
bekomen, dient u oververhitting van de motor te
voorkomen; een verkeerd gebruik kan leiden tot
vastlopen van het remsysteem en doorsmelting van
de motorwikkeling.
AFSTELLING VAN DE REM
De motor met automatische rem bestaat uit een
inductiemotor en een normaal geblokkeerde schijfrem:
De remkracht wordt geregeld door de voor dit doel
voorziene stelschroef (V.R.) die eveneens dient om de
motor te ontgrendelen. Om de remkracht te verhogen
draait u de schroef tegen de wijzers van de klok in.
Om de remkracht te verlagen draait u de schroef met de
wijzers van de klok mee.
Als de geleidehuls (gesinterd) tekenen vertoond van
slijtage, is dit te wijten aan de onregelmatige werking
van de rem. Dit kan worden gecompenseerd door de
achterste ring (4) als volgt aan te passen:
1. Verwijder het ventilatierooster (1) en de ventilator
(2):
2. Draai de drie schroeven los (3);
3. Draai de ring (4) 1/4 draai tegen de wijzers van de
klok in, wanneer de rem blokkeert draai 1/4 draai
met de wijzers van de klok mee.
4. Draai de drie schroeven goed terug vast (3);
5. Het ventilatierooster en de ventilator terugplaatsen.
Het remsysteem voor ladingen dient elke zes maanden
te worden gecontroleerd, en in elk geval telkens
wanneer de lading niet onmiddellijk stopt bij normaal
gebruik van het toestel.
Het is ten strengste verboden om interne
delen van de takel te demonteren of aan te raken
zonder eerst de stroomtoevoer te hebben
afgesloten door de stekker uit het stopcontact te
trekken.
De operator moet in veilige omstandigheden werken,
t.t.z. hij/zij moet beschermd zijn tegen valrisico en
een onbelemmerd zicht hebben op het traject van de
bewegende delen.
Indien de operator gebruik maakt van een
valbeveiligingsgordel moet deze stevig worden
bevestigd aan de vaste delen van de steiger.
De basis van de takel, deplafond- of raamstut
of elk ander deel van de constructie die de machine
ondersteunt mogen niet worden gebruikt als
ankerpunt voor valbeveiligingsgordels.
De toegang tot het gebied onder de verticale as van de
lading moet worden verboden of in ieder geval beperkt
door een bord met vermelding van het gevaar van
zwevende lasten.
De zone onder de takel afbakenen met een
veiligheidslint en de overeenstemmende
bewegwijzering aanbrengen zoals vereist door de
wet. Er is steeds een risico op accidenteel vallen
van materiaal of breken van de kabel tijdens de
werken.
Niet lopen of stilstaan in het gebied onder de takel.
De gebruiker moet nagaan dat er zich niemand bevindt
onder de verticale as van de lading.
Ladingen moeten verticaal gehesen worden
en het is derhalve verboden om de takel met een
schuine hefboom te gebruiken.
– Het wordt aanbevolen om de lading goed te beveiligen
en gebruik te maken van de juiste containers voor
vloeibare of zanderige stoffen.
– Het is verboden om een takelkabel te gebruiken om
de lading te beveiligen (zie tekening).
Summary of Contents for 261579
Page 47: ...47 Schemi elettrici Electrical diagrams Schémas électriques Schaltpläne Esquema alambricos E ...
Page 48: ......
Page 49: ......
Page 50: ......
Page 51: ......
