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11. MANTENIMIENTO DEL APARATO
Cualquier operación de mantenimiento se debe efectuar
con el cabrestante sin carga y sus conexiones sueltas.
El mantenimiento del aparato consiste en limpiarlo,
aceitarlo y hacerlo controlar periódicamente (por lo
menos anualmente) por un reparador autorizado
TRACTEL
®
.
Para limpiar el aparato, sumergirlo completamente en
un baño de solvente como el petróleo, gasolina, white-
spirit, con exclusión de la acetona y sus derivados,
del tricloroetileno y sus derivados, y luego sacudir
para soltar el lodo y otros cuerpos extraños. Voltear
el aparato para hacer salir la suciedad por la abertura
de las palancas. Escurrir y dejar secar. Es entonces
indispensable lubricar abundantemente el mecanismo
vertiendo aceite (tipo SAE 90 120) por las aberturas del
cárter.
Desembragar antes el aparato sin carga, y maniobrar
las palancas para facilitar la penetración del aceite en
todas las partes del mecanismo.
Nota: nunca se debe temer un exceso de lubricación
del aparato.
Cualquier aparato cuyo cárter presente trazas de
choques o de deformación, o cuyo gancho (modelo
TU16) esté deformado se debe devolver a un reparador
autorizado de la red TRACTEL
®
.
12. CONTRAINDICACIONES DE
UTILIZACIÓN
La utilización de los aparatos supertirfor™ conforme a
las indicaciones del presente manual proporciona todas
las garantías de seguridad. Sin embargo es necesario
advertir al operador contra las manipulaciones erróneas
indicadas a continuación.
ESTÁ PROHIBIDO:
- utilizar para la elevación de personas los aparatos
descritos en el presente manual,
- utilizar el cabrestante en presencia de descargas
atmosféricas, (rayos, etc.)
- intentar manipular la empuñadura de desembragado
cuando el aparato esté cargado,
- obstruir el libre desplazamiento de la palanca de
marcha atrás, de la palanca de marcha adelante o de
la empuñadura de desembragado,
- accionar simultáneamente la palanca de marcha
adelante y de marcha atrás,
- conectar los pistones a la red de aire comprimido sin
utilizar la consola de mando,
- reemplazar los pasadores de seguridad de origen por
cualquier otro medio que no sean pasadores tirfor
®
del
mismo modelo,
- fijar el aparato por cualquier otro medio diferente a su
órgano de amarre.
- bloquear el aparato impidiendo su auto alineación en
la dirección de la carga,
- utilizar el cable del aparato como medio de eslingado,
- aplicar una carga en la hebra del cable saliente del
lado del amarre,
- dar golpes sobre los órganos de mando,
- manipular en marcha adelante hasta colocar el
manguito del gancho de cable en contacto con el
cárter,
- manipular en marcha atrás hasta que el extremo del
cable llegue a proximidad del cárter.
13. ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO
1) RUPTURA DE PASADORES:
Si la palanca de marcha adelante gira libremente
sobre su eje sin arrastrar el mecanismo, indica que los
pasadores de seguridad se han cizallado bajo el efecto
de una sobrecarga. Conviene reemplazarlos tal como
se indica en el capítulo 8.
2) BOMBEO:
Una insuficiencia de aceite en el mecanismo genera
un fenómeno (sin peligro) llamado
“bombeo”
que se
produce en marcha adelante: el cable del aparato sube y
baja unos centímetros sin progresión. Al verter aceite en
el cárter se suprime este fenómeno. Si fuere necesario,
manipular en marcha atrás sobre una pequeña distancia
para facilitar la lubricación de las piezas.
3) SACUDIDAS:
Una manipulación brusca en marcha atrás también es
causada por una falta de aceite. Proceder tal como se
describe arriba.
4) BLOQUEO:
Si el cable se encuentra bloqueado en el aparato,
generalmente por un deterioro de la parte del cable que
se encuentra ahí, es absolutamente obligatorio parar la
maniobra. Reanudar la carga por otro medio que ofrezca
las garantías reglamentarias de seguridad, y liberar
el aparato desembragándolo sin carga. En el caso
extremo de que esto sea imposible, devolver el aparato
y su cable a un reparador autorizado TRACTEL
®
.
14. VERIFICACIONES REGLEMENTARIAS
Toda empresa que confía un aparato supertirfor™
a un personal asalariado o similar debe aplicar la
reglamentación laboral de seguridad vigente.
En este caso, estos aparatos deben recibir una
verificación inicial antes de una puesta en servicio y
verificaciones periódicas.
Siempre controlar el correcto estado de la válvula de
mando.
Reemplazar periódicamente o en presencia de un
estado de desgaste el flexible de conexión al aire
comprimido.
Vaciar y limpiar periódicamente el filtro de la consola..
ES
DE
NL
