Tractel Supertirfor TU16H Operation And Maintenance Manual Download

Page: 60 / 96

- 16 -

beschermd tegen barre weersomstandigheden.
Bij het gebruik van een hydraulische groep met thermische
motor moet men de goede verluchting van het opslaglokaal
controleren.

De SUPERTIRFOR™ kabel moet volledig uit het toestel
gehaald worden en op een trommel opgeborgen worden.

Het is raadzaam de kabel te controleren voordat hij op de
trommel opgerold wordt, de kabel met een borstel te
reinigen en in te smeren (zie aanbevelingen in §11).

De slangen moeten zo recht mogelijk en horizontaal
opgeslagen worden.

9. VEILIGHEIDSINRICHTINGEN

9.1 SUPERTIRFOR™ TU16H en TU32H

9.1.1 Veiligheidsinrichting ter beperking van

overbelasting

9.1.1.1 SUPERTIRFOR™ veiligheidspennen

Alle modellen hebben een systeem met breekpennen. In
geval van overbelasting breken één of meerdere pennen
(naargelang het model) die zich op de hefboom vooruit
bevinden waardoor elke beweging onmogelijk wordt. De
daalbeweging of het loslaten van de kracht blijft echter
mogelijk door de hefboom achteruit te bedienen.

9.1.1.2 Hydraulische cilinders

De cilinders zijn uitgerust met een overdrukklep die in het
fabriek afgesteld werd om overdruk in de cilinder vooruit te
vermijden.
In het geval van een gebruik met één of meerdere wegen
en als één van de toestellen de nominale last overschrijdt
zonder het breken van de SUPERTIRFOR™ breekpennen,
stopt de volledige installatie.
Om deze situatie te verhelpen:
- verminder de last of,
- verdeel de last beter over alle toestellen of,
- laat de last los (of doe dalen) door de cilinders (of de
telescoopstelen na de demontage van de cilinders), of de
hefbomen achteruit van de SUPERTIRFOR™ toestellen te
bedienen.

BELANGRIJK:

Deze klep kan geen overbelasting

in positie achteruit opsporen.

9.1.2 Veiligheid koppeling

De modellen TU16H en TU32H zijn uitgerust met een
zogenaamd “tweehandig” koppelingsysteem; dit verplicht
de gebruiker tot een opzettelijke bediening om het toestel
te ontkoppelen (zie hoofdstuk 5 Ontkoppelen en koppelen).

9.2 Hydraulische groepen

9.2.1 “Dodemansinrichting” (uitsluitend voor

een hydraulische groep met elektrische motor)

De hydraulische groepen zijn uitgerust met een
“dodemansinrichting”. De werking ervan bestaat uit het
stoppen van de elektrische motor van de hydraulische
groep bij het loslaten van de drukknop van het hydraulische
groep.

9.2.2 Veiligheidsklep

De hydraulische groepen zijn uitgerust met een
overdrukklep die in het fabriek afgesteld werd om overdruk
in de hydraulische groep te vermijden; als deze klep
opengaat, kan de last niet langer getild worden. De last
blijft dan stationair. De daalbeweging (of het loslaten) van
de kracht blijft echter mogelijk door de hefboom achteruit te
bedienen aan de hand van de cilinder (of de telescoopsteel
na de demontage van de cilinder).

BELANGRIJK:

Deze klep kan geen overbelasting

in positie achteruit opsporen.

9.2.3 Thermische veiligheidssonde (uitsluitend

voor een hydraulische groep met elektrische motor)

De elektrische motor van een hydraulische groep is
uitgerust met een thermische sonde. Als de motor
oververhit raakt, stopt de werking van de motor. Laat de
motor afkoelen alvorens deze opnieuw te starten. Als dit
zich herhaaldelijk voordoet, dient men te zorgen voor een
betere ventilatie van de motor.

10. DE VEILIGHEIDSPENNEN SUPERTIRFOR™
VERVANGEN

BELANGRIJK

: Het is verboden de breekpennen

te vervangen door andere dan de oorspronkelijke
SUPERTIRFOR™ pennen van hetzelfde model.

OPMERKING

: Het is raadzaam een

voldoende hoeveelheid reservepennen SUPERTIRFOR™
in voorraad te hebben om een te lange gebruik

sonderbreking van het toestel te vermijden.

10.1 Voorzorgen bij gebruik

Voordat men de pennen vervangt, moet men:
1) het toestel lastvrij maken.
2) de hydraulische groep stopzetten en van de energiebron

afsluiten.

3) de cilinder van het SUPERTIRFOR™ toestel demonteren.