Montage- und Betriebsanleitung
G961.1 - 03/2012
DE-27
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Fehlersuche / Störungsbeseitigung
GEFAHR!
Verletzungsgefahr durch herabstürzende Gegenstände!
Das Lastaufnahmemittel kann kippen, wenn es sich verhakt!
–
Winde sofort anhalten.
–
Ursache ermitteln und Fehler beheben.
Störung
Ursache
Behebung
Der Motor läuft an, das Seil bewegt sich jedoch nicht.
Seilstau in der Winde durch schadhaftes oder falsches Seil.
Seilauslauf behindert.
–
Last abfangen (z. B. mit Keilklemme oder Hebelzug).
–
Seil vor und hinter der Winde kappen.
–
Winde zur Reparatur schicken.
–
Wenn vorhanden, Ersatzwinde mit neuem Seil installieren.
Die Last hat sich verhakt oder ist festgebunden.
–
Last vorsichtig befreien bzw. losbinden.
–
Seil, Anschlagmittel und Lastaufnahmemittel auf Betriebssicherheit
prüfen.
Seilstau im Seilspeicher.
–
Versuchen, den Seilstau durch die Serviceöffnung zu beseitigen.
–
Wenn das nicht möglich ist: Seil am Seilspeicher kappen.
–
Seilspeicher ggf. demontieren und ersetzen.
–
Seil ersetzen.
Winde ist ohne Funktion.
Steuerung nicht eingeschaltet.
–
Steuerung einschalten.
NOT-Halt-Taste gedrückt.
–
NOT-Halt-Taste entriegeln.
Stopp-Taste gedrückt.
–
Stopp-Taste entriegeln.
Netzversorgung unterbrochen.
–
Ursache klären und Fehler beheben.
Zuleitung zwischen Netzanschluss und Steuerung unterbrochen.
–
Alle Kabel und Anschlüsse prüfen und ggf. reparieren.
Stromversorgung falsch angeschlossen bzw. Nullleiter fehlt.
–
Anschluss durch eine Elektrofachkraft korrigieren lassen.
–
Ggf. durch den Hersteller umbauen lassen.
Schutzabschaltung nach Überhitzung wegen mangelnder Motorkühlung. –
Motorhaube reinigen.
Schutzabschaltung durch Überhitzung wegen zu hoher oder zu niedriger
Spannung.
–
Unter Last die Spannung und die Stromaufnahme am Motor durch
eine Elektrofachkraft messen lassen.
–
Ggf. Leitungsquerschnitte erhöhen.
Es sind zwei Phasen in der Zuleitung vertauscht. Der eingebaute Pha-
senverpolschutz blockiert die Steuerung.
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Phasenwender im Stecker um 180° drehen, siehe Abb. 24.
Die Bremse öffnet nicht (kein Klicken beim An- und Ausschalten), weil
Zuleitung, Bremsspule oder Gleichrichter defekt sind.
–
Zuleitung, Bremsspule oder Gleichrichter durch eine Elektrofachkraft
prüfen und reparieren bzw. austauschen lassen.
Die Bremse öffnet nicht (kein Klicken beim An- und Ausschalten), weil der
Bremsrotor verschlissen ist.
–
Winde zur Reparatur an den Hersteller oder eine Hebezeugfach-
werkstatt geben.
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