Manuel d'installation et de manutention
G961.1 - 03/2012
FR-7
En fonction de son analyse du risque, l'exploitant et le fabricant
de l'installation fixeront la géométrie et le lieu d'implantation du
fin de course.
La course de déplacement sera choisie de manière à ce que la
longueur du câble dans le conteneur suffise pour atteindre en
toute sécurité le début et la fin de la course.
L'exploitant ou le fabricant de l’installation doit installer un fin de
course, si nécessaire un interrupteur de fin de course de secours
et un interrupteur de fin de course au sol, et les raccorder au
treuil. Les interrupteurs de fin de course doivent être à ouverture
forcée.
La distance entre le fin de course et la fixation du câble ou les
pièces saillantes sera choisi de manière à ce que l'appareil soit
déconnecté avec sûreté et en temps utile. Nous recommandons
une distance minimale (cote a) de ~ 0,5 à 1,5 m. Cf. Fig. 22.
La longueur du câble sera fixée de manière à ce que l'assembla-
ge des terminaisons de câble, le point d'accrochage de la charge
et l'extrémité du câble ne parvienne pas ni ne soit introduite dans
l'appareil et les pièces accessoires.
Dispositifs de commande
Le dispositif de commande doit être positionné de façon à per-
mettre en tout temps la commande sécurisée de tous les mou-
vements du treuil.
Disposer les touches de commande de manière à exclure toute
confusion.
En ce qui concerne la boîte à boutons, le bouton qui est plus
proche de la sortie de câble doit toujours être le bouton MONTE.
Plaques signalétiques et panneaux
d’avertissement / Limites de l'utilisation
Remplacer immédiatement les plaques signalétiques et les
plaques d'avertissement manquantes et illisibles.
Cf. Fig. 7.
Rep.
Désignation
1
Plaque signalétique 'Diamètre du câble métallique'
2
Plaque signalétique du moteur électrique
3
Plaque signalétique du frein
4
Panneau d’avertissement Descente de secours
5
Plaque signalétique tirak™
6
Marquage du câble
Les plaques signalétiques comprennent les informations néces-
saires.
Directives et normes
Directives et normes ayant été appliquées : cf. '9.1 Directives et
normes' page 11.
Versions de produits dans la notice
La présente notice décrit les modèles de produits indiqués
Tableau 1 page II.
Compteur d’heures de service
Le compteur d’heures de service se trouve dans la boîte à bor-
nes du treuil. Le compteur d'heures de service compte les durées
comme des heures de service pendant lesquelles le treuil est en
service (MONTÉE et DESCENTE). Relever le compteur d’heures
de service : cf. '15.3 Lire le compteur d’heures de service'
page 22.
4
Description
4.1
Description du fonctionnement
tirak
TM
est un treuil permettant de transporter les charges. Le
treuil fonctionne avec un moteur électrique. Les treuils de la série
X peuvent monter, descendre, tirer et donner du mou. L'alimenta-
tion du treuil en câble est constituée par un conteneur de câble
ou un enrouleur de câble.
Sur les conteneurs de câble, la transmission de l'effort est assu-
rée par le câble, sous l'effet de la poussée du treuil. Le câble est
déposé automatiquement dans le conteneur de câble.
L'enrouleur de câble est entraîné par l'arbre de transmission du
treuil au moyen d'un limiteur de couple. Le câble est enroulé
sous un effort qui a été réglé préalablement.
Option : Le câble est déposé sur l'enrouleur de câble par un
guide de câble. Pendant l'enroulage, le treuil tire le câble et
surmonte l'effort de résistance du limiteur de couple sur le tam-
bour d'enroulement.
La course du treuil en transport et levage est limitée à la lon-
gueur du câble prenant place dans le conteneur de câble ou sur
l'enrouleur de câble. La longueur du câble sera choisie de ma-
nière à ce que la première couche de câble reste toujours sur le
tambour d'enroulement dans les enrouleurs de câble.
Il est commandé par une interrupteur sur potence, un boîtier de
commande, une commande centrale ou une radio-commande
avec convertisseur de fréquence.
Le frein électromagnétique à ressorts se ferme automatiquement
lorsque le bouton MONTER ou DESCENDRE est relâché sur le
dispositif de commande ou si le courant est coupé. En descente
de la charge par relevage manuel du frein à ressorts, un frein
centrifuge prévient la vitesse excessive du câble.
L'antichute BSO installé en option sur le cadre ou en avant de
celui-ci sert pour limiter la vitesse et prévient la chute de la
charge, par exemple en cas de défaillance de l'engrenage. Lors-
que l'antichute déclenche, le treuil déconnecte et le câble porteur
est stabilisé.
La charge utile du treuil peut être multipliée plusieurs fois par le
mouflage du câble, conformément au principe du palan. Cf.
'4.9 Limites de charge' page 10.
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