22
RU
Расцепление:
1. Нажмите до упора блокировочную кнопку (5) и
начните движение рукоятки расцепления (4) вверх,
по направлению к стороне механизма, за которую
осуществлено крепление.
2. Отпустите кнопку и продолжайте двигать рукоятку
расцепления, поставив ее в заблокированную
позицию. Теперь механизм расцеплен.
Сцепление:
1. Переместите рукоятку расцепления по направлению
к стороне механизма, за которую осуществлено
крепление.
2. Удерживайте кнопку нажатой, отпустив рукоятку
расцепления, которая вернется в положение
«сцепление» благодаря своей пружине.
4.3. Серия T-500D
(рис. 9)
Прислоните механизм к опоре стороной, за которую
осуществлено крепление.
Расцепление:
Поверните блокировочную кнопку (5) и переместите
рукоятку расцепления (4) по направлению к грузовому
пальцу до тех пор, пока рукоятка не заблокируется в
позиции «расцепление». Слегка приподнимите рукоятку по
окончании операции. Отпустите блокировочную кнопку.
Сцепление:
1. Поверните блокировочную кнопку.
2. Переместите рукоятку расцепления по вертикали
книзу и подождите, пока она вернется в положение
«сцепление» под действием своей пружины.
Отпустите блокировочную кнопку.
5.
КРЕПЛЕНИЕ
Неправильное крепление может привести к
серьезным несчастным случаям. Перед началом
работы пользователь всегда должен убедиться в том,
что одна или несколько точек крепления механизма
или троса обладают достаточным сопротивлением
для предусмотренной нагрузки (подъем или тяга).
Рекомендуется прикрепить механизмы tirfor
®
к
анкерной точке крепления или к грузу с помощью
стропа достаточной грузоподъёмности.
Категорически
воспрещается использовать трос механизма в
качестве стропа,
охватывая им какой бы то ни было
предмет, и закрепляя крюк троса за сам трос (рис. 10-1:
воспрещается; 10-2: правильное использование).
Крепежным устройством на моделях TU
™
8 и TU
™
16 является
крюк, снабженный предохранителем (рис. 11 и 12). Во
всех случаях крепление должно быть выполнено таким
образом, чтобы предохранитель был правильно закрыт
и опирался на конец крюка (рис. 12). К крюку троса
применимы те же рекомендации, что и к крюку механизма.
Механизмы TU
™
32 и T500D закреплены с помощью
съемного грузового пальца, который пересекает два
края боковых крышек (рис. 13 и 14) и закреплен штифтом,
снабженным пружинным кольцом, рассчитанным на две
позиции: блокировка и разблокировка (рис. 15 и 16 ).
Модели крюков, адаптируемых к грузовым пальцам,
предоставляются для всех моделей T500D и TU
™
32.
Крепление осуществляется следующим образом
(крепление с помощью грузового пальца):
1. Открыть пружинное кольцо стержня (положение
«разблокировано»).
2. Вынуть штифт из грузового пальца.
3. Потянуть за грузовой палец, чтобы его освободить
(рис. 14).
4. Провести внешнее крепежное устройство (как,
например, обвязку) через края боковых крышек.
5. Вновь вставить грузовой палец в отверстия крышек
корпуса, из которых она была предварительно вынута.
6. Вновь установить блокировочный штифт в отверстие
на конце пальца, введя штифт
до упора.
7. Закрыть пружинное кольцо штифта, убедившись, что
оно надежно заблокировано на пальце таким образом,
чтобы помешать возможному выходу штифта.
Предупреждение:
В целях безопасной
работы механизма необходимо убедиться до начала
использования механизма под нагрузкой, что
крепежные средства - крюк или грузовой палец, надежно
заблокированы (предохранитель крюка закрыт: рис. 12).
6. УПРАВЛЕНИЕ
Оборудованием tirfor
®
очень легко управлять. Достаточно
двигать телескопическую рукоятку туда и обратно,
изменяя амплитуду в зависимости от удобства оператора.
Движения рычагов переднего и заднего хода имеют
двойную функцию: груз будет перемещаться при каждом
движении рычага в одном или другом направлении
движения рукоятки.
7. ВЫВОД ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ХРАНЕНИЕ
Прежде, чем расцепить механизм, необходимо снять
нагрузку.
Для этого следует двигать рычагом заднего
хода до тех пор, пока трос не провиснет.
Снять телескопическую рукоятку с рычага, на котором
она установлена, предварительно повернув рычаг,
чтобы его разблокировать. Поставить рычаг в начальное
положение.
Расцепить механизм, затем выполнить в обратной
последовательности действия по вводу в эксплуатацию.
Вновь сцепить механизм, прежде чем поместить его на
хранение.
Механизм и трос следует хранить в сухом, защищенном
от воздействия погодных условий, месте. Трос следует
полностью вынуть из механизма и хранить на катушке.
Прежде, чем намотать на катушку, трос рекомендуется
осмотреть, почистить щеткой и смазать.
