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apropriada entre o ponto de amarração e o aparelho.
Advertência: Toda a amarração que requeira um
cálculo de forças aplicadas, deve ser controlada de
maneira especial por um técnico competente. Em tra-
balhos, tais como, a orientação da queda de uma árvo-
re, o operário deve colocar-se fora da zona de perigo,
fazendo passar o cabo por uma ou varias roldanas de
reenvio.
A capacidade do aparelho pode multiplicar-se conside-
ravelmente com o mesmo esforço do operário empre-
gando roldanas de reenvio (ver exemplos de esquemas
na Fig. 6.1 e 6.2).
O aumento da capacidade indicada, reduz-se segundo
o rendimento das roldanas.
O diâmetro das roldanas utilizadas deve ser igual no
mínimo a 18 vezes o diâmetro do cabo (ver norma
aplicável, se necessário).
Se se trata de uma montagem diferente das descri-
tas neste manual, consultar LUSOTRACTEL
®
ou um
especialista competente antes de a executar.
3. COLOCAÇÃO EM SERVIÇO
N.B. Recomenda-se o uso de luvas de protecção para
manipular o cabo.
1. Desenrolar o cabo evitando a sua torsão e a forma-
ção de coxas.
2. Desembraiar o mecanismo do aparelho (ver capí-
tulo desembraiagem e embraiagem).
3. Introduzir o cabo pelo orifício do aparelho situado
no extremo oposto ao sistema de ancoragem (gan-
cho ou cavilhão de amarração).
4. Empurrar o cabo através do aparelho facilitando o
movimento, se necessário manobrando a alavanca
de marcha a frente.
5. Quando o cabo aparecer do lado do sistema de
ancoragem, fazê-lo passar, puxando com a mão
até ao ponto desejado.
6. Embraiar o aparelho com a ajuda do punho de
desembraiagem (ver capítulo "desembraiagem/
embraiagem").
7. Ancorar o TIRFOR
®
ou o cabo a um ponto fixo (ver
capítulo "amarração") tendo a precaução de blo-
quear o sistema de amarração, gancho ou cavilhão
de amarração segundo o modelo.
8. Esticar a alavanca telescópica (Fig. 1) até que a mola
de bloqueio entre no orifício previsto. Fazer girar, se
necessário, as duas secções da alavanca uma sobre a
outra, para fazer coincidir a mola com o orifício.
9. Encaixar ao máximo a alavanca telescópica sobre
a alavanca de manobra pretendida (marcha à fren-
te ou marcha atrás) e bloquear por meio de movi-
mento de rotação (1/2 volta aproximadamente).
Realizadas estas operações, o aparelho está pronto
para funcionar. Sempre que a carga esteja correcta-
mente amarrada ao aparelho ou ao cabo (ver capítulo
amarração e esquema de montagem). Se o cabo se fixa
a um ponto elevado, a amarração deve fazer-se antes
das outras operações.
4. EMBRAIAGEM E DESEMBRAIAGEM
Cada aparelho é provido de um punho (4) que possibi-
lita desembraiar o mecanismo de arrasto mediante uma
manobra que só se deve realizar sem carga.
O punho de desembraiagem tem pois duas posições
possíveis (ver Fig. 7, 8 e 9), desembraiado e embraia-
do.
N.B. Quando não se utilizar o aparelho, recomenda-se
que se coloque o punho de desembraiagem na posição
de embraiado. Isto obriga a desembraiar o aparelho
para introduzir o cabo.
4.1. TU-8 ou TU-16 (Fig. 7)
Desembraiar :
1. Pressionar a fundo o tirante de bloqueio (5) e
empurrar para cima o punho de desembraiagem.
2. Soltar o tirante e continuar o movimento até o
punho de desembraiagem se prender. O aparelho
está desembraiado.
Embraiar :
1. Empurrar um pouco mais o punho de desembraia-
gem no mesmo sentido antes descrito.
2. Pressionar o tirante de bloqueio, soltar o punho de
desembraiagem, que volta à posição de embraiado
por efeito da mola.
4.2. TU-32 (Fig. 8)
Apoiar a extremidade de amarração do aparelho num
ponto.
Desembraiar :
1. Pressionar o tirante de bloqueio (5) e empurrar o
punho de desembraiagem ao máximo.
2. Soltar o tirante e continuar o movimento ate o
punho de desembraiagem se prender, o aparelho
está desembraiado.
Embraiar :
1. Empurrar o punho de embraiagem ao máximo.
2. Pressionar o tirante de bloqueio, soltar o punho de
desembraiagem, que volta a posição de embraiado
PT
