Trelawny TFP200, Operation & Maintenance Manual

OPERATION 

Foreword 

Thank  you  for  your  purchase  of  the  TRELAWNY 
TFP200 Floor Planer.  
 
This  manual  contains  the  necessary  maintenance 
information  for  you  to  ensure  proper  operation  and 
care for this machine. 
 

See  also  the  manual  that  is  supplied  by  the 
engine manufacturer. 

It  is  essential  for  you  to  read  through  these 
manuals thoroughly. 

 
In  the  unlikely  event  that  you  experience  problems 
with your TFP200, please do not hesitate to contact 
your  local  Trelawny  dealer  or  agent.  We  always 
welcome  feedback  and  comments  from  our  valued 
customers. 
 
 
 
 

General Information 

Before  operating,  performing  maintenance  or 
repairing the TFP200 Floor Planer this manual must 
be  read  and  understood  by  the  operator,  if  in  any 
doubt,  ask  your  supervisor  before  using  this 
equipment. 
 
Local  safety  regulations  must  be  followed  at  all 
times. Failure to follow these instructions could result 
in damage to the TFP200 and/or personal injury.  
 
Trelawny SPT Limited disclaims all responsibility for 
damage  to  persons  or  objects  arising  as  a 
consequence  of  incorrect  handling  of  the  machine, 
failure  to  inspect  the  machine  for  damage  or  other 
faults  that  may  influence  the  operation  prior  to 
starting  work,  or  failure  to  follow  the  safety 
regulations listed or applicable to the job site. 
 
This machine is primarily designed for the removal of 
paint,  heavy  rust,  scale  and  for  the  removal  of 
laitance  from  concrete  from  floor  areas.  It  can  be 
used both indoors and out. Electric and compressed 
air models are more suitable for indoor use because 
of  the  toxic  gases  that  are  produced  by  petrol 
engines. 
 
 
 
 

Air Supply 

(Air Motor Versions) 

The  compressed  air  must  be  free  from  water  and 
dirt.  The  installation  of  a  filter/regulator/lubricator  air 
preparation  set  (with  moisture  trap)  adjacent  to  the 
tool is 

strongly recommended

. 

 
Always  clear  the  air  hose  before  connecting  to  the 
tool.  Ensure  that  no  moisture  (condensation)  is 
present in the air hose. 
 
Ensure that a minimum 19mm (3/4”) bore air hose is 
used and that all couplings are secure, leak free and 
in good condition. 
 
Limit  the  length  of  air  hose  to  30M  (100ft).  Where 
extra  length  is  necessary,  for  each  additional  15M 
(50ft)  of  air  hose  used,  the  pressure  drop  is 
approximately 0.21bar  (3psi).    
 

For  safe  and  efficient  operation  the  correct 
operating pressure is 6.2bar (90 psi). 

 
Do  not  let  the  operating  pressure  fall  below  5.5bar 
(80p.s.i.) or rise above 6.9bar (100 psi). 
Preferably, the compressor should be able to supply 
a minimum of 95 L/s (200 cfm) free air. 
 
In particularly cold weather it is recommended that a 
proprietary anti-freeze lubricating oil is used. 
 
 
 

Safety

WEAR 

SAFETY 

BOOTS, 

FACE 

MASK, 

SHATTERPROOF 

GLASSES, 

HELMET, 

GLOVES  and  any  other  personal  protective 
equipment required for the working conditions. 
Avoid loose clothing; this may become trapped 
in moving parts and cause serious injury. 

TO AVOID NUISANCE DUST, connect an industrial 

vacuum  cleaner  (minimum  3000watts  or 
equivalent)  to  the  50mm  (2”)  vacuum  port 
situated at the rear of the machine. 

ENSURE  THAT  THE  WORK  PLACE  IS  WELL 

VENTILATED. 

Avoid 

operating 

engine-

powered machines in  an  enclosed  area, since 
engine exhaust gases are poisonous. 

BE  VERY  CAREFUL  WITH  HOT  COMPONENTS.  

Exhausts and other parts of the engine are hot 
during operation and can remain hot for some 
time after shutdown. 

DO  NOT

  REFUEL  THE  ENGINE  WHILE  THE 

ENGINE  IS  HOT  OR  RUNNING,  there  is  a 
very  real  danger  from  explosion  –  always 
refuel when the engine is cold, and in the open 
air. 

During  transportation  fasten  fuel  cap  tightly  and 

close fuel cock. 

DO NOT 

carry out any work on this machine without 

disconnecting it from its air or electrical power 
supply. 

CAUTION  THIS  MACHINE  IS  HEAVY.  It  weighs 

around  (Wt  73  kg    (161  lbs))  dependent  on 
power unit. Do not lift this machine manually. 

IMPORTANT:

When  fitted  with  a  petrol  engine,  AVOID  TIPPING 
THE  TFP200  BACKWARDS,  especially  when  hot; 
the  engine  oil  can  run  past  the  piston  and  into  the 
combustion chamber causing the piston to “hydraulic 
lock” when next attempting to start the engine. Never 
attempt  to  forcibly  turn  the  engine  over  if  this  has 
taken  place,  severe  damage  to  the  engine  can  be 
caused,  resulting  in  a  costly  major  strip  down  and 
possible injury to the operator. 
 
To remove any oil from the cylinder, first remove the 
spark  plug  and  place  a  lint  free  cloth  over  the 
plughole  to  capture  the  jettisoned  oil.  Turn  the 
engine over with the ignition switch and fuel cock in 
the  off  position  and  expel  as  much  of  the  oil  as 
possible. Clean the spark plug to remove oil from the 
electrodes  and  replace.  The  plug  may  have  to  be 
removed  and  cleaned  several  times  before  the 
engine  will  start.  Upon  starting,  the  engine  may 
produce smoke for a while from the exhaust, but this 
should soon clear. 
 
Finally  stop  the  engine  and  recheck  the  engine  oil 
level.  (Ensure  that  the  engine  is  level  prior  to 
carrying out this check). If the engine oil level is low, 
refill  with  the  recommended  motor  oil  -  see  engine 
manufacturers operating instructions. 

Risk of Hand-arm 
Vibration injury 

These  tools  may  cause  Hand-arm  Vibration 
Syndrome  injury  if  their  use  is  not  adequately 
managed. 
We advise you to carry out a risk assessment and to 
implement measures such as; limiting exposure time 
[i.e.  actual  trigger  time,  not  total  time  at  work],  job 
rotation,  ensuring  the  tools  are  used  correctly, 
ensuring  the  tools  are  maintained  according  to  our 
recommendations,  and  ensuring  that  the  operators 
wear  personal  protective  equipment  [PPE] 
particularly  gloves  and  clothing  to  keep  them  warm 
and dry. 
Employers should consider setting  up  a programme 
of  health  surveillance  to  establish  a  benchmark  for 
each  operator  and  to  detect  early  symptoms  of 
vibration injury. 
 
We  are  not  aware  of  any  PPE  that  provides 
protection  against  vibration  injury  by  attenuating 
vibration emissions.

See  ‘Specifications’  section  for  vibration 
emission data.

 
Further  advice  is  available  from  our  Technical 
Department.  
 
We  strongly  advise  you  to  visit  the  Health  &  Safety 
Executive  website  http://www.hse.gov.uk/vibration 
This  site  provides  excellent  advice  and  information 
on  HAV  and  currently,  includes  a  Hand-arm 
Vibration Exposure Calculator  that is easy to  use to 
work out the daily vibration exposure for each of your 
operators. 
 

Cutter types & 
Applications 

T.C.T 

Hardened  steel  cutter  with  tungsten  carbide  inserts. 
For  all  general  cleaning  applications,  including 
concrete  texturing,  Scabbling,  the  grooving  of 
concrete,  removal  of  embedded  roof  chippings, 
brittle coatings from steel work. Use TCT Cutters on 
heavy applications, for longer life and higher output. 

Produces  “tramlines”  on  concrete  and  small 
indentations on steelwork. 

 
STAR 

Heat-treated  steel  cutters  used  for  the  aggressive 
removal  of  paint  and  coatings  from  floor  areas,  but 
with  a  shorter  life  span  than  Beam  Cutters.  Can  be 
used for the general removal of dirt and ice deposits 
and  to  produce  a  texture  on  concrete  surfaces. 

Produces  roughened  surface  on  concrete  and  light 
marking on steelwork. 

 
BEAM 

Heat-treated  steel  cutters  used  for  the  removal  of 
paint  and  coatings  from  floor  areas,  but  with  a 
shorter life span that TCT Cutters, not as aggressive 
as Star Cutters. Can be used for the general removal 
of  dirt  and  ice  deposits. 

Produces  a  fine  texture  on 

concrete surfaces and slight marking on steelwork.  

 
MILLING 

Flat  tungsten  carbide  cutters  for  the  removal  of 
thermo-plastic  road  and  runway  markings.  Very 
efficient and cost effective with none of the problems 
associated with burning off. These can also be used 
for the removal of bituminous and rubber deposits. 
Very effective for the removal of two part epoxy floor 
paint, may require finishing with beam cutters or the 
Trelawny floor grinder to achieve the required finish. 
 
Note:  Care  must  be  taken  with  milling  cutters  to 
ensure that the Drum and its Cutters are is fitted the 
correct  way  round,  the  tungsten  carbide  tips  must 
face  towards  the  vacuum  port  at  the  bottom  as  the 
drum  rotates,  otherwise  the  tips  will  be  damaged  in 
use. 

Produces  a  “strip”  on  concrete  and  tarmac,  is 

not  recommended  on  steelwork  unless  for  “braking 
up” coatings. 

 
NB: Increasing or decreasing the number of spacers 
used  can  alter  the  performance  and  finish 
characteristics  of  each  cutter  type.  Ensure  that  the 
same  type  and  quantity  of  spacers  and  cutters  are 
fitted  to  the  opposite  cutter  shaft  to  maintain  the 
drums balance. An out of balance drum can be very 
dangerous  and  will  also  dramatically  increase  the 
vibration emissions.  
 
 

Changing Cutter Drums 

Turn  off  and  stop  the  machine,  making  sure  the 
cutter drum has come to a complete standstill. 
 

If  electric  or  air  powered,  disconnect  the 
machine from the power source. 

 
Adjust the height adjustment hand wheel so that the 
cutters are clear of the ground. 
 
Remove  the  four  Side  Plate  retaining  bolts  and 
remove  the  Side  Plate.  If  the  Side  Plate  is  stuck  in 
it‟s opening or on the dowel pins, use two of the Side 
Plate retaining bolts inserted into the threaded holes 
on  each  side  of  the  Side  Plate.  Screw  in  both  of 
these bolts equally until the Side Plate is free.