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Viele Kopfhörer für die allgemeine Luftfahrt haben integrierte
Lautstärkeregler, sodass die Lautstärke auch örtlich eingestellt werden kann.
Intercom Squelch
Die TMA44 hat einen Rauschsperrenregler für den Piloten, Copiloten und die
Passagiere, aber jedes Mikrofon hat eine eigene Schaltung für Squelch.
Diese Schaltungen schalten sich ein, nur wenn man in ein Mikrofon spricht.
Infolgedessen wird das Hintergrundgeräusch verringert.
Bei laufendem Motor stellen Sie das VOX Squelch ein durch Drehen des SQ
Drehknopfes (des größeren an der linken Seite des Gerätes) im Uhrzeigersinn,
bis Sie in den Kopfhörern kein Motorgeräusch mehr hören. Wenn das
Mikrofon richtig neben den Lippen aufgestellt ist, sollten normale
Sprachpegel genügen, um den Kanal zu öffnen.
Wenn Sie aufhören zu sprechen, gibt es eine Pause von einer halben Sekunde,
bevor der Kanal sich schließt. Dies hilft dabei, abegehackte Kommunikation
vorzubeugen.
Modi des Intercoms
Die Taste I/C ist ein Betriebsartenselektor mit 3 Funktionen, der dem Piloten
erlaubt, die Funktion des Intercoms maßzuschneidern. Die drei Fuktionen sind:
PILOT: der Pilot ist vom Intercom isoliert und nur an die Funkgeräte
des Flugzeuges angeschlossen. Der Copilot und die Passagiere hören
das Intercom und Musik jedoch nicht die Funkempfänger des
Flugzeuges oder Sendungen des Piloten.
ALL: alle können die Funkgeräte hören, ebenso Intercom wie auch
Music 1.
CREW: der Pilot und Copilot sind an einen Intercom Kanal
angeschlossen und haben ausschließlichen Zugriff auf die
Funkgeräte. Sie können auch Music 1 hören. Die Passagiere können
weiterhin miteinander sprechen und Music 2 hören, ohne die
Besatzung zu stören.
Im Split Modus haben Pilot und Copilot keine Intercom Funktion und die
Passagiere können weiterhin miteinander reden.
