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Voyant Orange M, Balise intermédiaire (Middle Marker) : tonalité 

1300 Hertz alternant bips courts et bruits longs cadencés à 95 par 
minute. 

 

Voyant Blanc I, Balise intérieur (Inner Marker) : tonalité en point de 

3000 Hertz. La fréquence du signal sonore et lumineux est de 6 par 
seconde. 

Le bouton SENS permet de changer la sensibilité du récepteur Radio Balise en 
élevée (High) ou Basse (Low). Utiliser le réglage HI lorsque vous naviguez 

utilisant les marqueurs « en route » (airways markers). La sensibilité basse LO 

devrait toujours être utilisé avec les marqueurs ILS standard (ILS marker 
beacons). 
Pour vous assurer que les voyants fonctionnent, tenez le bouton SENS enfoncé 
pendant 1 seconde. Cela permet aussi de désactiver le signal sonore pour ce 

marqueur, la prochaine émission provenant du marqueur suivant réactivera le 
signal sonore. Relâcher le bouton restaure le niveau de sensibilité précèdent.

Summary of Contents for TMA44

Page 1: ...TMA44 Audio Panel Operating Manual 01848 00 AA 10 Nov 2017 Trig Avionics Limited Heriot Watt Research Park Riccarton Edinburgh EH14 4AP Scotland UK Copyright 2017 EN DE FR ...

Page 2: ......

Page 3: ...on the green indicator lamp above the button will light up indicating which radio you will transmit on The corresponding COM1 or COM2 indicator will also light up you always hear the audio from the transceiver that is selected for transmit Both pilots can transmit on the selected radio but only the person who presses their Push To Talk switch will be heard over the aircraft radio Receiver Selectio...

Page 4: ...ew intercom in Split mode Press either XMT button to exit Split mode It is not possible to place the pilot on Com 2 and the co pilot on Com 1 In Split mode only the pilot will hear the selected navigation audio An example of this feature is when the pilot may want to talk to Air Traffic Control while the co pilot may be speaking to ground handling agents Note Due to the nature of VHF communication...

Page 5: ... that allows the pilot to tailor the intercom function to best meet the situation it cycles through the following modes from top to bottom PILOT The pilot is isolated from the intercom and is connected only to the aircraft radios Co pilot and passengers will hear the intercom and Music 1 but not the aircraft radio receptions or pilot transmissions ALL All parties will hear the aircraft radios inte...

Page 6: ...o pilot Music 1 Radios Sidetone Pilot Music 1 Passengers Music 2 A second music source is automatically enabled for the passengers Music Inputs The audio selector panel has provisions for up to two separate music input devices Which device is heard is determined by the intercom mode selected It is also possible to use a single input device for both music inputs A switch may be installed between th...

Page 7: ...eyed alternately with short dot and long dash bursts at 95 combinations per minute The white inner marker lamp has a 3000 hertz dot tone The lamp and tone are keyed at a rate of six times per second The sensitivity SENS button can be used to change the marker beacon receiver sensitivity to high or low Use HI sensitivity only when navigating using fan markers on airways For normal ILS marker beacon...

Page 8: ...der Taste wird aufleuchten welches Ihnen anzeigt auf welchem Funk Sie senden Das entsprechende Anzeigelämpchen wird auch aufleuchten man hört immer das Audio vom Empfänger der früher ausgewählt wurde Beide Piloten können über das ausgewählte Funkgerät übertragen aber nur die Person die den Push to Talk Schalter aktiviert wird im Flugfunk gehört Empfängerauswahl Beide Funkgeräte können gleichzeitig...

Page 9: ...it Com 2 das heißt sie können ihre eigenen Funk selbständig verwenden Passagiere hören nichts wenn der Split Modus aktiv ist Drücken Sie XMT um den Split Modus abzuschalten In diesem Modus ist es dem Piloten unmöglich über Com 2 zu übertragen und das Gleiche gilt für den Copiloten über Com 1 Im Split Modus kann nur der Pilot das ausgewählte Navigationsaudio hören Dies könnte wohl vorteilhalt sein ...

Page 10: ...echen gibt es eine Pause von einer halben Sekunde bevor der Kanal sich schließt Dies hilft dabei abegehackte Kommunikation vorzubeugen Modi des Intercoms Die Taste I C ist ein Betriebsartenselektor mit 3 Funktionen der dem Piloten erlaubt die Funktion des Intercoms maßzuschneidern Die drei Fuktionen sind PILOT der Pilot ist vom Intercom isoliert und nur an die Funkgeräte des Flugzeuges angeschloss...

Page 11: ...zelnes Eingabegerät darf für beide Eingänge benutzt werden Ein Schalter kann zwischen dem einzelnen Eingabegerät und dem Eingang für Music 1 eingebaut werden dies ermöglicht dem Piloten und Copiloten sich dazu zu entscheiden falls sie Musik hören wollen während das Gerät im Crew Modus ist Music Muting Die Taste Mute d h Stummschalttaste steuert die Stummschaltung beider Musikeingänge Bei aktiviert...

Page 12: ...ierungsfunkfeuers von hoch auf gering zu setzen Benutzen Sie HI Empfindlichkeit nur wenn Sie Marker beim Navigieren auf Flugstrecken benutzen Die Empfindlichkeit sollte immer auf LO für normale ILS Marker eingestellt werden Halten der SENS Taste für eine Sekunde gedrückt beleuchtet alle drei Leuchten gleichzeitig um sicherzustellen dass sie alle funktionsfähig sind Dabei wird sich das Audio für da...

Page 13: ...ettre appuyer sur le bouton XMT1 ou XMT2 le voyant vert au dessus du bouton XMT s allumera indiquant la radio active Le voyant vert COM1 ou COM2 correspondant s allumera aussi Les deux pilotes peuvent transmettre sur la radio sélectionnée mais seul l utilisateur appuyant sur le bouton Push To Talk sera entendu sur la radio de l avion Sélection du récepteur Pour écouter les deux radios appuyer sur ...

Page 14: ...liser leurs radios respectives indépendamment Les passagers n entendront pas les radios ou l intercom de l équipage en SPLIT Appuyer sur un des boutons XMT stop le mode SPLIT Il n est pas possible que le pilote soit en COM2 et le copilote en COM1 En mode SPLIT seul le pilote peut écouter l audio navigation sélectionnée Cette option est utile lorsque le pilote veut parler au trafic aérien et le cop...

Page 15: ...rme après un délai de seconde pour éviter les communications hachurées Modes Intercom Le bouton Intercom I C a trois modes de fonctionnement permettant au pilote de régler l intercom selon la situation PILOT le pilote est isolé de l intercom et n est connecté qu aux radios de l avion Le copilote et les passagers n entendront que l Intercom et Music 1 pas les communications radio ou les transmissio...

Page 16: ...du actif Il est aussi possible d utiliser un seul appareil audio sur les deux entrées musique un interrupteur DPDT peut être installé entre le lecteur et l entrée musique 1 cela permet au pilot et copilote de décider s ils écoutent la musique en mode Crew Bouton Mute Le bouton MUTE contrôle le circuit silencieux des entrées musique Pendant la communication vocale le volume de la musique baisse lor...

Page 17: ...Radio Balise en élevée High ou Basse Low Utiliser le réglage HI lorsque vous naviguez utilisant les marqueurs en route airways markers La sensibilité basse LO devrait toujours être utilisé avec les marqueurs ILS standard ILS marker beacons Pour vous assurer que les voyants fonctionnent tenez le bouton SENS enfoncé pendant 1 seconde Cela permet aussi de désactiver le signal sonore pour ce marqueur ...

Page 18: ...This page intentionally left blank ...

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Page 20: ...Trig Avionics Limited Heriot Watt Research Park Riccarton Edinburgh EH14 4AP UK Tel 44 0 131 449 8810 Fax 44 0 131 449 8811 support trig avionics com www trig avionics com ...

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