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Navigationsaudio Auswahl
Die Tasten MKR, NAV1, NAV2, DME und ADF wählen die geschalteten
Navigationsempfänger aus. Drücken Sie einmal, um die entsprechende Quelle
einzuschalten und dann noch einmal, um sie auszuschalten. Ein grünes
Anzeigelämpchen oberhalb der Taste wird aufleuchten und anzeigen, welche
Audioquelle ausgewählt ist.
Die DME-Eingabe, falls da, ist mit AUX geteilt.
Cockpit Speaker
Wenn aktiv, setzt diese Taste alle geschaltete Audio in den Cockpit Speaker
ein.
Anmerkung: Im Split-Modus (siehe unten) werden nur
ungeschalteten Audioeingäbe über den Lautsprecher abspielen.
Um den Energieverbrauch und Wärmestau in der Instrumententafel zu
verringern, schalten Sie den Lautsprecher aus, wenn unbenutzt.
Swap Modus
Die optionale Taste „Swap“ (normalerweise am Steuerhorn montiert) wechselt
zwischen den COM Transmittern, ohne nach dem Audio Panel greifen zu
müssen. Drücken der Taste „Swap“ hat dieselbe Wirkung wie der Wechsel
zwischen XMT1 und XMT2 auf dem Audio Panel.
Split Modus
Split Modus ist durch gleichzeitiges Drücken von beiden XMT1 und XMT2
Tasten erreicht – alle vier COM und XMT Anzeigelämpchen werden
aufleuchten.
Dies verbindet den Piloten mit Com 1 und den Copiloten mit Com 2 – das
heißt sie können ihre eigenen Funk selbständig verwenden. Passagiere hören
nichts, wenn der Split Modus aktiv ist.
Drücken Sie XMT, um den Split Modus abzuschalten. In diesem Modus ist es
dem Piloten unmöglich, über Com 2 zu übertragen und das Gleiche gilt für
den Copiloten über Com 1. Im Split Modus kann nur der Pilot das ausgewählte
Navigationsaudio hören. Dies könnte wohl vorteilhalt sein, falls der Pilot mit
Flugsicherung sprechen will, während der Copilot mit
Bodenabfertigungsagenten kommuniziert.
Anmerkung: aufgrund der Art der Ultrakurzwellesignale und
Platzerschränkungen in einem allgemeinen Flugzeug, wird es wohl
etwas Übertragungsüberlauf geben im Split Modus, besonders über
Nachbarfrequenzen. Es garantiert sich nicht, dass der Split Modus für
alle Flugbedingungen gilt.
