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Die Flight ID sollte dem Rufzeichen entsprechen, das im Flugplan
vermerkt ist. Falls kein Flugplan ausgefüllt wurde, sollte das
Kennzeichen des LFZ als Flight ID genutzt werden. Benutzen Sie nur
Buchstaben und Zahlen. Wenn die Flight ID kürzer als 8 Stellen ist,
geben Sie Leerzeichen als Endzeichen ein.
Die Alticoder-Aufheizzeit
Der eingebaute Alticoder benutzt einen Temperatur-abhängigen
Sensor. Ein kleines eingebautes Heiz-Element stellt sicher, dass der
Alticoder in optimaler Umgebung arbeiten kann. Bei Temperaturen
unter Null kann es demnach sein, dass erst leicht verzögert die
Flughöhe angezeigt wird. Bei außerordentlich niedrigen Temperaturen
kann es manchmal mehrere Minuten dauern, bis eine Höhen-Angabe
angezeigt werden kann. Entsprechend sollte der Transponder - im
GND-Modus - eingeschaltet sein, bevor das Flugzeug zur Startbahn
rollt, so dass der Sensor optimal arbeitet, wenn Sie sich in der Luft
befinden.
Betrieb bei niedrigen Temperaturen
Der Transponder ist bis zu einer Temperatur von -25 Grad Celsius
zugelassen. In diesen extremen Bedingungen kann es vorkommen,
dass die Leistungsfähigkeit des Displays beeinträchtigt wird. Die
Beeinträchtigungen beim Display sind in der Regel bereits dann
gelöst, wenn sich das Cockpit aufwärmt.
ADS-B Monitor
Diese Funktion kann nur genutzt werden, wenn das Lfz zur
Positionsbestimmung für ADS-B ausgerüstet ist. Der ADS-B Monitor
zeigt die Position basierend auf Daten, die durch ADS-B-
Positionsmeldungen übermittelt werden. Dies kann zur Bestätigung
der Richtigkeit der übertragenen Positionsinformationen dienen,
insbesondere, wenn der GPS-Empfang sehr schwach ist.
Falls eine zuverlässigen Positionsangabe durch das GPS NICHT
möglich ist, werden die Längen- und Breitengrade als
Horizontalstriche angezeigt. Wenn dies der Fall ist, werden ADS-B-
Positionsinformationen NICHT übermittelt.
Warnmeldungen
Falls eine Störung auftritt, meldet der Transponder dies sofort. Die
Anzeige WARNING leuchtet auf; zusätzlich wird eine kurze
Beschreibung des Problems angezeigt. Es ist nun von der Art des
Problems abhängig, ob der Transponder weiterhin auf Anfragen
antwortet. Übermitteln Sie diese Fehlermeldung an Ihren Avionik-
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