Trix 22340, Manual

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Informationen zum Vorbild: 
Mit der Elektrifizierung der Gotthardbahn um 1920 

ließen die SBB neue schwere Gelenk-Lokomotiven 

für diese steile, kurvenreiche Strecke entwickeln.  

Die charakteristische Form dieser Maschinen mit 

den langen, flachen Vorbauten gab ihnen den 

legendären Namen „Krokodil“. 
Als Höhepunkt der Entwicklung wurde 1926 der  

Typ Ce 6/8III in Dienst gestellt. Mit vier Motoren und 

1810 kW Leistung sowie dem Schrägstangenan-

trieb wurden die braun lackierten Lokomotiven für 

eine Geschwindigkeit von 65 km/h zugelassen.
1953 wurde nach Umbau des Motors die zulässige 

Höchstgeschwindigkeit auf 75 km/h erhöht und 

damit die Bezeichnung der „Krokodile“ in Be 6/8III 

geändert. In den Vorjahren waren die Maschinen 

bereits in der neueren grünen SBB-Farbgebung 

umlackiert worden. 

Information about the Prototype: 
With the electrification of the Gotthard route around 

1920, the SBB developed new, heavy, articulated 

locomotives for this steep, winding rail line. The 

legendary name for these locomotives, “Crocodile”, 

came from their long, flat ends. 
The final development of these machines was 

the  Ce 6/8III, placed into service in 1926. These 

locomotives were painted brown, had 4 motors 

producing 1,810 kw of power through a jackshaft 

and drive rod system and had a maximum speed of 

65 km/h (41 m.p.h.). 
In 1953 the maximum speed was raised to 75 km/h  

(47 m.p.h.) after the motors were rebuilt, and the 

“Crocodile’s” designation was changed to Be 6/8III. 

These locomotives had already been painted in the 

newer SBB green paint scheme prior to this time.