Det kæmpestore lokomotiv stiller særlige krav til
Deres modelbaneanlæg. Tjek følgende punkter
inden første kørsel for at undgå skader på lokomotiv
eller anlæg:
●
Mindesteradius udgør 356 mm. Vi anbefaler dog
om muligt at vælge større sporradier (> 500 mm).
●
Lokomotivets fritrumsprofil er bredere og højere
end de mål, der er standard ved europæiske
modelbaner. Køreledningsmaster og signaler
skal derfor monteres så langt væk fra skinnernes
midtpunkt som muligt. De bedes også være
opmærksom på, at signaldrev, indstillingsgreb
eller lanterner ved sporskiftedrev kan blive berørt,
alt efter hvor de er installeret. Pas også på ved
tunnelportaler, brogelændre og perroner på afsnit
med sporkurver!
●
Ved sporskifter skal der holdes en passende
hastighed. Dette gælder frem for alt ved sporskifter
med lille radius og kurvesporskifter.
●
Overgange til stigning eller fald skal ikke placeres
lige der, hvor kurven begynder. Om fornødent bør
overgangen flyttes en sporlængde.
Vi anbefaler en forsigtig prøvekørsel med en anden
person som hjælper.
De vedligeholdsarbejder, der forekommer ved
normal drift, beskrives i det følgende. Ved arbejde
på undersiden af lokomotivet bruges indsatsen
i kassetten som underlag. Den højtydende motor
og drivakslerne kræver ikke vedligehold. Angående
reparationer eller reservedele bedes De henvende
Dem til Deres Trix-forhandler.
Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstat-
ningskrav er udelukket, hvis der indbygges frem-
meddele i Trixprodukter, der ikke er frigivet dertil af
Trix og / eller hvis Trixprodukter bygges om og de
indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen var
årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader.
Det påhviler kunden hhv. den person og/eller det
firma, der er ansvarlig for ind- og / eller ombygnin-
gen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af frem-
meddele i, eller ombygningen af Trixprodukter ikke
var årsag til opståede mangler og / eller skader.
28
Summary of Contents for 22598
Page 1: ...22598 ...
