16 PL
Bezpieczeństwo
piorunujący jest silnie wybuchową mieszaniną
wodoru w stanie gazowym i tlenu. Przy kontak-
cie z otwartym ogniem (płomienie, żar lub
iskry) dochodzi do tak zwanej reakcji gazu
piorunującego! Ładowanie i konserwację aku-
mulatorów przeprowadzać w zamkniętym po-
miesz-czeniu z dostatecznie dobrą wentylacją.
Upewnić się, że podczas ładowania i konser-
wacji akumulatorów nigdzie nie występują
otwarte źródła światła (płomienie, żar lub iskry)!
J
Niebezpieczeństwo wybuchu
i pożaru!
Upewnić się, że w czasie
użytkowania urządzenia nie istnieje
niebezpieczeństwo zapłonu substancji wybu-
chowych lub palnych, np. ben-zyny lub roz-
puszczalników!
m
Niebezpieczeństwo poparzenia
kwasem!
Chronić skórę i oczy przed popa-
rzeniem kwasem (kwas siarkowy) przy kontak-
cie z akumulatorem! Nie należy kierować
wzroku bezpośrednio w stro-nę przyłączonego
akumulatora oraz stosować: specjalne okulary
ochronne, odzież i rękawice! W wypadku
przedostania się kwasu na skórę lub w okolicę
oka, spłukać podrażnione miejsce dużą ilością
czystej wody, a następnie skontaktować się
niezwłocznie z lekarzem!
J
Należy unikać porażenia
prądem elektrycznym!
Do
przyłączania prostownika używać
śrubokrętów i kluczy do śrub z zaizolowanym
uchwytem!
J
Prostownik stosować wyłącznie do ładowania
i konserwacji nieuszkodzonych akumulatorów
ołowiowych 12 V (z elektrolitem w postaci
roztworu lub żelu)!
J
Nie używać prostownika do ładowania i kon-
serwacji akumulatorów jednorazowego użytku.
J
Nie używać prostownika do ładowania i kon-
serwacji uszkodzonych lub zamarzniętych
akumulatorów!
J
W wypadku pracy przy akumulatorze przyłą-
czonym do instalacji elektrycznej samochodu
upewnić się, że samochód jest wyłączony i
znajduje się w bezpie-cznym stanie unierucho-
mienia! Wyłączyć zapłon i odstawić zaparko-
wany samochód, z zaciągniętym hamulcem
pomocniczym (np. samochody osobowe) lub
przywiązaną linką cumowniczą (np. łodzie
motorowe)!
J
Przy przyłączaniu prostownika do akumulatora
unikać zwarcia elektrycznego. Kabel przyłącze-
niowy bieguna ujemnego przyłączać zawsze
do bieguna ujemnego akumulatora lub do
nadwozia. Kabel przyłączeniowy bieguna do-
datniego przyłączać wyłącznie do bieguna
dodatniego akumulatora!
J
Przed przyłączeniem prądu sieciowego upew-
nić się, że instalacja elektryczna jest zasilana
prądem o mocy 230 V ~ 50 Hz oraz posiada
prawidłowo uziemiony przewód masy, bezpiecz-
nik 16 A oraz wyłącznik różnicowo prądowy!
J
Przy kontakcie z gniazdkiem wtykowym z ze-
stykiem ochronnym kabel sieciowy j trzymać
zawsze w zaizolowanym obszarze wtyczki!
J
Kable przyłączeniowe biegunów („–“ i „+“)
trzymać zawsze w zaizolowanym obszarze!
J
Kable przyłączać do akumulatora oraz do
gniazdka wtykowego z zestykiem ochronnym
wyłącznie przy całkowitej ochronie przed
wilgocią!
J
Montaż, konserwacja i przegląd winny być
przeprowadzane wyłącznie po uprzednium
odłączeniu do zasilania sieciowego!
J
Nie stawiać prostownika w pobliżu ognia,
gorąca i źródeł ciepła przekra-czających
przez dłuższy czas temperaturę 50 °C. Przy
wyższych temperaturach dochodzi do spadku
mocy wyjściowej prostownika.
J
Mocując prostownik śrubami uważać, aby nie
uszkodzić przewodów paliwowych, instalacji
elektrycznej, układu hamulcowego, hydrauliki,
wodnych lub telekomunikacyjnych! Ich uszko-
dzenie może spowodować śmiertelny wypa-
dek lub doznanie ciężkich obrażeń ciała!
J
Upewnić się, że kabel przyłączeniowy bieguna
dodatniego nie posiada kontaktu z przewodem
paliwowym (np. przewodem benzyny)!
J
Sprawdź, czy gniazdko jest łatwo dostępne,
aby w razie konieczności móc szybko odłączyć
urządzenie spod prądu.
J
Uwaga! Unikać zagrożeń spowodowanych
niewłaściwym użytkowaniem urządzenia!
J
Prostownik używać wyłącznie w połączeniu z do-
