17
PL
Bezpieczeństwo / Obsługa
starczonymi wraz z nim częściami oryginalnymi!
J
Nie zakrywać prostownika żadnymi
przedmiotami!
J
Akumulator na czas ładowania ustawiać w
dobrze przewietrzanym miejscu.
J
Chronić styki elektryczne akumulatora przed
zwarciem!
J
W wypadku korzystania z prostownika na
wolnym powietrzu należy go przyłączać wy-
łącznie do gniazdek chronionych wyłącznikiem
różnicowo prądowym.
J
Nie stawiać prostownika na lub bezpośrednio
przy akumulatorze!
J
Po zakończeniu ładowania i konserwacji, w
wypadku akumulatora przyłączonego na stałe
do instalacji eklektycznej samochodu, najpierw
odłączyć kabel bieguna ujemnego (czarny)
prostownika od bieguna ujemnego akumulatora.
J
Przy zakłóceniach w pracy urządzenia lub w
wypadku uszkodzenia należy niezwłocznie
odłączyć prostownik z zasilania!
J
Naprawę prostownika powierzać wyłącznie
autoryzowanym i wykwalifikowanym punktom
naprawczym! W wypadku uszkodzenia urządze-
nia skontaktować się z najbliższym punktem ser-
wisowym, działającym na terenie danego kraju!
J
Przed przyłączeniem prostownika należy zapo-
znać się z zasadami konserwacji akumulatora.
Skorzystać z instrukcji obsługi!
J
Przed przyłączeniem prostownika do akumula-
tora pozostającego przez cały czas w samocho-
dzie, zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa
obowiązującymi przy konserwacji instalacji elek-
trycznej, patrz instrukcja obsługi samochodu!
J
Nie obciążać prostownika mechanicznie!
J
Nieużywany prostownik należy przechowywać
bez przyłączenia do zasilania!
Q
Właściwości produktu
Urządzenie jest przeznaczone do ładowania róż-
nych akumulatorów typu SLA (akumulatory ołowio-
wo-kwasowe), stosowanych w samochodach oso-
bowych, motorowerach i pozostałych pojazdach
mechanicznych. Akumulatory tego typu mogą być
np. MOKRE (z płynnym elektrolitem), ŻELOWE (z
żelowym elektrolitem) lub wykonane w technologii
AGM (elektrolit uwięziony w separatorach z włókna
szklanego). Ich pojemność sięga od 12 V / 1,2 Ah
do 12 V / 120 Ah. Specjalne zaprojektowanie
urządzenia (zwane również „koncepcją ładowa-
nia trójstopniowego“) umożliwia ponowne nałado-
wanie akumulatora do 100 % jego pierwotnej
pojemności. Dodatkowo można zastosować przy-
łącze stałe akumulatora z prostownikiem, aby za-
pewnić przez cały czas optymalne naładowanie
akumulatora bez obawy o jego uszkodzenie.
Q
Obsługa
Q
Uruchomienie
m
Ostrożnie! Niebezpieczeństwo
porażenia prądowego!
Montaż, konser-
wację i przegląd wykonywać wyłącznie przy
odłączonym zasilaniu!
Sposób prawidłowego
postępowania
j
W celu uruchomienia urządzenia wybrać sta-
rannie odpowiednie miejsce pracy.
j
Dokładnie zaplanować w czasie wszystkie
czynności związane z uruchamianiem. Odpo-
wiednio wcześnie przygotować wszystkie ele-
menty zestawu oraz potrzebne narzędzia.
j
Należy postępować uważnie i zawsze zwra-
cać uwagę na to, co się robi. Postępować roz-
ważnie i nie włączać prostownika w chwili de-
koncentracji lub złego samopoczucia.
Q
Przyłączanie
j
Po zakończeniu ładowania i konserwacji aku-
mulatora przyłączonego cały czas do instala-
cji elektrycznej samochodu, najpierw odłączyć
kabel przyłączeniowy bieguna ujemnego
(czarny) samochodu od bieguna ujemnego
akumulatora. Biegun ujemny akumulatora jest z
reguły połączony z nadwoziem samochodu.
