CONEXIÓN DEL TUBO FLEXIBLE
Coloque la abrazadera de manguera (C) en el tubo flexi-
ble antes de conectar el tubo flexible y el tubo de salida
de ventilación.
Conecte el tubo flexible (B) en el tubo de salida de venti-
lación (A) (Fig. 1) con la abrazadera (C) (Fig. 2) y apriételo
con seguridad (Fig. 2)
CONEXIÓN DE TUBO OPERATIVO
NOTA:
Mantenga en cable de aceleración lo más recto
posible al conectar los tubos de soplador.
1. Coloque la unidad en una superficie plana durante el
ensamblaje. Asegure que el tornillo de la abrazadera
mira en dirección contraria al operador.
2. Puso la abrazadera (C) de manga en el dobla tubo y el
tubo operador antes de conectarlos juntos.
3. Gire la marca de uniÛn de v·lvula de admisiÛn (D)
para alinearla con la manija de aceleración (F) (Fig. 3).
Inserte el tubo operativo (E) en el tubo flexible (B) (Fig.
3) y asegure después la abrazadera de manguera (G)
(Fig. 4).
4. Conecte los clips de enlace de acelerador (# 24 -
Conozca su soplador) - a ambos extremos del tubo
flexible para asegurar el cable de acelerador.
(Consulte la Fig. 5 y Fig. 6)
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
Fig. 1
B
A
Fig. 2
C
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 3
Fig. 4
F
B
G
INFORMACIÓN SOBRE ACEITE Y COMBUSTIBLE
MEZCLA DE GASOLINA Y ENGRASE
La gasolina vieja y/o mal mezclada son las principales
rezones de que la unidad no funciona correctamente.
Asegúrese de utilizar gasolina fresca (menos de 60 días)
sin plomo. Siga las instrucciones para administrar la
gasolina y el aceite correctamente.
Definición de combustibles mezclados
Los combustibles de hoy en día son una mezcla de
gasolina y oxigenados como etanol metanol o MTBE
(éter). La gasolina mezclada con alcohol absorbe agua.
Tan solo un 1% de agua puede separar el combustible
del aceite y provocar la formación de ácidos durante el
almacenamiento. Al utilizar combustible mezclado con
alcohol, utilice combustible fresco.
Uso de Combustibles Mezclados
Si escoge utilizar un combustible mezclado, o no puede
utilizar otro, tenga en cuenta estas precauciones:
• Utilice siempre la mezcla de combustible explicada en
su manual del usuario
• Mezcle bien el combustible antes de rellenar el tanque
• Drene el tanque y seque el motor antes de guardar la
unidad
Uso de Aditivos
La botella de aceite de 2 tiempos que viene con su
unidad contiene un aditivo de combustible que permitirá
inhibir la corrosión y minimizará la formación de depósi-
tos. Se recomienda que utilice nuestro aceite de 2 tiem-
pos en esta unidad.
Si no es posible, utilice un buen aceite de 2 tiempos para
motores refrigerados por aire con un aditivo de com-
bustible, como el estabilizador STA-BIL(r) Gas Stabilizer o
un equivalente. Añada 0,8 oz. (23 ml.) de combustible por
galón de combustible según las instrucciones del con-
tenedor. NUNCA añada aditivos de combustible directa-
mente en el tanque de combustible de la unidad.
Para conseguir la Mezcla Correcta de
Combustible:
Mezcle la proporción adecuada de aceite para motor de
2 tiempos con gasolina sin plomo en un recipiente sepa-
rado. Utilice una proporción de gasolina/aceite de 40:1.
No las mezcle directamente en el tanque de gasolina.
Consulte la siguiente tabla para conocer las proporciones
de mezcla específicas.
NOTA:
Un galón (3,8 litros) de gasolina sin plomo mez-
clado con una botella de aceite de dos ciclos de
3,2 oz. (95 ml.) crea una proporción de mezcla
combustible/aceite de 40:1.
NOTA:
Deshágase el combustible/aceite según la norma-
tiva Federal, Estatal y Local.
GASOLINA SIN PLOMO
ACEITE DE 2 TIEMPOS
1 GALÓN US
(3,8Litros)
3,2 OZ. FL.
(95 ml)
1 Litro
25 ml
+
RELACIÓN DE MEZCLA - 40:1
28
29
CLIPS DE ENLACE DE ACELERADOR
CLIPS DE ENLACE DE
ACELERADOR
D
180˚
Para un fun-
cionamiento
óptimo del motor y una máxima fiabilidad,
ponga atención a las instrucciones de
mezcla de gasolina y aceite en el contene-
dor de 2 tiempos. Si utiliza combustible
mal mezclado, podría dañar el motor.
PRECAUCIÓN:
La gasolina es
muy inflam-
able. Los vapores emitidos pueden
explotar. Detenga siempre el motor y deje
que se enfríe antes de rellenar el tanque.
No fume mientras rellena el tanque. Evite
las chispas y las llamas.
ADVERTENCIA:
Quite la tapa
del tanque con
cuidado. No opere la unidad sin la tapa del
tanque colocada correctamente.
ADVERTENCIA:
Añada com-
bustible en
una zona exterior limpia y bien ventilada.
Limpie cualquier salpicadura inmediata-
mente. Evite crear una fuente de ignición
con el combustible salpicado. No arranque
el motor hasta que se disipen los vapores
de combustible.
ADVERTENCIA:
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