Truma BC 860 IU, Operation Instructions Manual

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Collegamenti

Fig. 1: collegamenti

  1   linea di carica batteria III

  2  Uscita  -  linea di carica batteria III

  3   linea di carica batteria II

  4  Uscita  -  linea di carica batteria II

  5   linea di carica batteria I – MASTER –

  6  Uscita  -  linea di carica batteria I – MASTER –

  7  Collegamento a spina dispositivi di raffreddamento 230 V ~

  8  Tasto nessuna funzione

  9  Collegamento del sensore temperatura

10  Collegamento per CAN BUS

11  Commutatore batterie all‘elettrolito in gel,  

    AGM (OPTIMA® YT S) / liquido

12  Collegamento pannello controllo della carica

Processo di carica

Soltanto quando la batteria è correttamente collegata ed è 

presente una tensione minima di 1,5 V viene attivata la corren-

te di carica. Si possono collegare contemporaneamente fino a 

3 batterie, ma la corrente di carica totale (max. 60 A) non deve 

essere superata. Il processo di carica ha luogo secondo la 

linea caratteristica di carica con la perdita minima di potenza 

(linea caratteristica di carica vedi fig. 2). 

Fase di carica principale

(tutti i valori di tensione si riferiscono ad una temperatura bat-

teria di 20 °C)  

Carica con una corrente di carica massima costante fino a rag-

giungere una tensione batteria all‘incirca di 14,4 V. Se la fase 

di carica principale della corrente di carica condizionata dalla 

resistenza interna della batteria e delle resistenze delle condut-

ture cala al di sotto del 90 % della corrente nominale, si avvia 

la fase di post-carica.

Fase di post-carica 

(tutti i valori di tensione si riferiscono ad una temperatura bat-

teria di 20 °C)  

La tensione di carica viene mantenuta costante a 14,4 V du-

rante tutta la fase di carica che per le batterie al gel e / o AGM 

la durata è di dieci ore, per le batterie ad elettrolito liquido di 

quattro ore. Dopo questo lasso di tempo ha luogo una com-

mutazione nella fase di carica di mantenimento. Se durante 

questo tempo la corrente aumenta di oltre il 90 % rispetto a 

quella nominale e di conseguenza la tensione batteria si riduce 

al di sotto di 13,2 V in un lasso di tempo maggiore di 15 mi-

nuti per la batterie all‘elletrolito liquido e oltre due ore per le 

batterie al gel / AGM, ha luogo una commutazione nella fase 

di carica principale.

Fase di carica di mantenimento

(tutti i valori di tensione si riferiscono ad una temperatura bat-

teria di 20 °C)  

La tensione di carica è impostata su 13,8 V. La corrente di 

carica si riduce fino al valore necessario per la carica di com-

pensazione della batteria. Se la corrente di carica supera il suo 

valore nominale a causa dell‘utenza e riduce la tensione batte-

ria al di sotto di 13,2 V per almeno due minuti, l‘apparecchio 

commuta di nuovo nella fase di carica principale.

Scopo d‘utilizzo

Il caricabatterie serve esclusivamente per la carica di batterie 

al piombo 12 V, costituiti da 6 celle singole (p. es. autobatterie), 

con una capacità di 200 – 600 Ah. E‘ impiegabile universal-

mente ed è stato ideato per un funzionamento continuo e in 

parallelo. Il settore d‘impiego privilegiato del caricabatterie 

sono le batterie all‘elettrolito in gel, AGM o liquido. L‘apparec-

chio è adatto all‘impiego in caravan, motocaravan e barche.

Utilizzo non conforme alle disposizioni

Non adatto per batterie 6 V, o per quelle non ricaricabili!

Il caricabatterie non deve essere impiegato per la carica di 

batteria al piombo 6 V. Se le batterie vengono caricate con 

il caricabatterie ad una tensione nominale di 6 V, comincia 

immediatamente la gassificazione. Pericolo di gas tonante 

esplosivo.

Il caricabatterie 

non 

deve essere utilizzato per caricare batterie 

non ricaricabili e / o batterie al nichel-cadmio.

Durante la carica di questi tipi di batterie con il caricabatterie, 

l‘involucro potrebbe esplodere.

Descrizione

Il caricabatterie è un prodotto della tecnica di caricamento 

più moderna ed azionato da microprocessori. Questa tecnica 

consente altissime prestazioni nonostante il peso minimo e le 

piccole misure. Grazie all‘utilizzo di un elettronica di alta quali-

tà, il caricabatterie funziona con un alto grado di rendimento. 

La carica automatica avviene delicatamente senza sovracca-

rica della batteria. In questo modo si garantisce un essenziale 

prolungamento di durata della stessa. Dopo aver effettuato il 

collegamento della batteria e l‘allacciamento alla rete, il carica-

batterie è in esercizio.

Il caricabatterie è stato concepito per un funzionamento 

continuo e in parallelo. Le utenze possono restare collegate 

ininterrottamente, collegate in parallelo o scollegate. In con-

temporanea vengono alimentate le utenze e caricata la batte-

ria. La corrente per le utenze deve essere minore rispetto alla 

corrente max. di carica, altrimenti non ha luogo la carica della 

batteria.

Utilizzando un pannello per il controllo della carica, ad esem-

pio il pannello di Truma BC (430, 630,860) si possono visualiz-

zare le singole fasi di carica ed eventuali guasti del carica-bat-

terie automatico.

Se il caricabatterie viene fatto funzionare insieme ad un sen-

sore temperatura batteria I (MASTER), il caricabatterie regola 

automaticamente la tensione di carica in base alla temperatura 

d‘esercizio. In questo modo si ottiene una carica della batteria 

particolarmente efficace e delicata. Se non si utilizza un sen-

sore temperatura, il caricabatterie regola il processo di carica 

con una temperatura batteria di 20 °C.

L‘apparecchio è stato progettato per funzionare ad una tem-

peratura ambiente fino a 50 °C. Se a causa di una circolazione 

dell‘aria insufficiente o di una temperatura ambiente superiore 

ai 50 °C la temperatura interna dell‘apparecchio aumenta, la 

corrente di carica passa automaticamente a 2/3, sopra i 70 °C 

l‘apparecchio si spegne.