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Montage der Antriebselemente
Das Chassis muss frei von Rost, Fett und groben
Ver schmutzungen sein. Im Bereich der Radaufhängung dür-
fen keine Beschädigungen vorhanden sein.
Die am Wohnwagen montierten Räder und Reifen müssen
von derselben Größe und Bauart sein und entsprechend den
Herstellerangaben aufgepumpt werden.
Alle Bauteile aus der Verpackung nehmen und auf den Boden
legen.
Vor dem Beginn der Montage den Kabelbinder und die
Kartonzuschnitte vom Befestigungssatz entfernen.
M
ov
er ®
SX
Bild 20
Um die Gültigkeit der Allgemeinen Betriebserlaubnis
(ABE) zu gewährleisten, müssen die Typenschilder (f)
links und rechts auf dem Trägersystem vorhanden sein.
f
f
Bild 21
Verbindungsrohr mittig markieren. Antriebseinheiten mit Ver-
bindungsrohr lose zusammenstecken.
Die im Lieferumfang enthaltenen Gewindestifte (g) noch
nicht einschrauben.
g
Bild 22
Antriebseinheiten mit Verbindungsrohr und Befestigungssatz
(b) am Chassis ansetzen und mit den beiden Schrauben (c)
so fest schrauben, dass ein Verschieben am Rahmen gerade
noch möglich ist.
Der Gripper (a) muss vollständig auf dem Chassis (e)
aufliegen und soweit wie möglich an den senkrechten
Schenkel (d) geschoben werden.
c
a
b
d
e
Bild 23
b
Bild 24
Die Antriebsrollen so platzieren, dass sich diese etwa auf der
Höhe der Radnabe / Radmitte befinden.
min. 110 mm
Mover®
SX
Bild 25
Bei einer Abweichung bietet Truma zum Ausgleich als
Zubehör Distanzsätze mit 30 mm und 60 mm an.
Distanzsatz 30 mm, Art.-Nr. 60030-95000,
Distanzsatz 60 mm, Art.-Nr. 60030-95100.
Auf
ausreichende Bodenfreiheit
(min. 110 mm) achten.
Durch Verschieben der Antriebseinheiten (im abgeschwenkten
Zustand) in Längsrichtung den korrekten Abstand zwischen
Reifen und Rolle (20 mm) mit der mitgelieferten Abstandsleh-
re herstellen. Das verschiebbare Verbindungsrohr erlaubt die
Anpassung an die Rahmenbreite.
20 mm
min. 110 mm
Mover®
SX
Bild 26
