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Remplacement des piles de la télécommande
Utilisez uniquement des piles miniatures ne coulant pas
dotées d’un boîtier à manteau en acier, LR 03, AAA, AM 4,
MN 2400 (1,5 V).
Respecter la polarité « plus » / « moins » lors de la mise en
place de piles neuves.
Figure 3
Les piles vides usagées risquent de couler et d’endom-
mager la télécommande. Enlevez les piles en cas de
non-utilisation prolongée de la télécommande.
Aucun droit à garantie en cas de dommages dus à des
piles ayant coulé.
Mise au rebut
La télécommande et les piles ne doivent pas être mises
au rebut avec les déchets ménagers mais être amenées
séparément à un point de collecte pour recyclage.
Vous apportez ainsi une contribution à la réutilisation et au
recyclage.
Manœuvre de la caravane
Avant l’utilisation du Mover observer les « Informations
concernant la sécurité ».
Lorsque la caravane est désattelée (serrer le frein à main, le
cas échéant protéger contre une mise en mouvement), pla-
quer les rouleaux d’entraînement contre les pneus à l’aide du
levier de plaquage fourni. Faire pivoter le levier de plaquage
jusqu’à ce qu’il ne soit plus possible de le faire pivoter sans
application de force excessive. L’unité d’entraînement s’en-
clenche avec fiabilité en position finale. Cela doit être vérifié
sur les deux côtés avant la manœuvre.
Avant la mise en service du Mover desserrer le frein à
main, le cas échéant enlever la protection contre la
mise en mouvement.
Mettre l’interrupteur à coulisse (a) de la télécommande en
position « marche » – la LED verte clignote en combinaison
avec la tonalité pendant environ 5 secondes jusqu’à ce que la
commande soit opérationnelle.
Le bouton rotatif et le curseur permettent un déplacement
dans toutes les directions.
Avec le Softstart / Softstop, la caravane est mise en
mouvement sans à-coups au démarrage ou freinée en
douceur lors de l’arrêt.
La caravane s’arrête lorsque l’on relâche le bouton rotatif
et le curseur ou lorsque le signal radio est perturbé ou trop
faible. Les appareils radio ou autres télécommandes Mover ne
mettent pas votre Mover en marche.
Après le démarrage, le Mover fonctionne à une vitesse
régulière (en fonction de la position du curseur). La vitesse
augmente légèrement dans les pentes et diminue dans les
montées.
L’augmentation de vitesse en cas de pente est inhérente au
système. Pour réduire la vitesse, il faut souvent arrêter (cur-
seur en position zéro) et redémarrer.
Pousser l’interrupteur à coulisse de la télécommande en posi-
tion « arrêt »
pour mettre la télécommande et le Mover hors
tension.
L’interrupteur à coulisse sert aussi d’interrupteur
d’arrêt d’urgence.
Après la manœuvre,
commencer par serrer le frein à main
ou protéger la caravane contre la mise en mouvement puis
replier les rouleaux d’entraînement du pneu.
Attelage à un véhicule tracteur
Le Mover permet un attelage au véhicule tracteur au milli-
mètre près. Cela demande cependant d’opérer avec soin et
d’avoir de la pratique.
Conformément au mode d’emploi, amener la caravane à
proximité du véhicule tracteur (serrer le frein à main et passer
la vitesse). Pour le positionnement précis, actionner le bouton
rotatif ou le curseur jusqu’à ce que l’attelage de la caravane
se trouve exactement au-dessus de la boule du dispositif d’at-
telage du véhicule tracteur. Ensuite, atteler comme d’habitude
la caravane au véhicule tracteur par abaissement sur la roue
d’appui.
Préparer comme d’habitude la caravane pour la traction.
Il est interdit de tracter la caravane lorsque les
rouleaux d’entraînement sont plaqués.
Maintenance
Garder les éléments d’entraînement propres, exemptes des
fortes salissures de la route. Lors du nettoyage de la cara-
vane, passer le Mover au jet d’eau pour enlever la boue etc.
Assurez-vous qu’aucune pierre, branche etc. n’est coincée. La
commande n’est soumise à aucune maintenance. La télécom-
mande doit être stockée au sec.
Chaque année (ou avant l’hivernage), nettoyer le Mover
comme décrit précédemment.
Ne pas garer la caravane avec les rouleaux d’entraînement
plaqués.
Afin d’éviter une décharge profonde des batteries au cours
d’une période d’immobilisation prolongée, celles-ci doivent
être déconnectées et chargées de temps en temps. Charger la
batterie de la caravane avant la mise en service.
Votre concessionnaire de caravane ou vous-même pouvez
très facilement procéder à la vérification ou à la maintenance
de votre Mover lors de l’inspection annuelle de votre cara-
vane. En cas de doute, veuillez vous adresser au SAV Truma
(www.truma.com).
Contrôles
– Vérifiez régulièrement le montage, le câblage et les
connexions à la recherche de détériorations. Les unités
d’entraînement doivent pouvoir évoluer librement et être
retirées automatiquement du ressort de rappel en position
de repos sûre lors du repliage. Si ce n’est pas le cas, exami-
ner les guidages des unités d’entraînement à la recherche
de souillures ou de corrosion et si nécessaire faire nettoyer
par du personnel spécialisé et formé.
– Après l’inspection annuelle, vérifier que tous les mo-
teurs répondent correctement aux commandes de la
télécommande.
– Tous les 2 ans au minimum, du personnel spécialisé et for-
mé
doit
vérifier le Mover à la recherche de rouille, contrôler
la bonne tenue des éléments rapportés ainsi que le bon état
de toutes les pièces importantes pour la sécurité.
