- 6 -
Ogólne zasady bezpiecze
ń
stwa
W
ł
a
ś
ciciel pojazdu jest odpowiedzialny,
ł
adunek lub stan pojazdu
nie zak
ł
óca
ł
y zdolno
ś
ci widzenia i s
ł
yszenia. Musi zadba
ć
, aby
pojazd i
ł
adunek spe
ł
nia
ł
y wymagania prawne i aby
ł
adunek nie
obni
ż
a
ł
bezpiecze
ń
stwa pojazdu.
Zalecane o
ś
wietlenie i systemy o
ś
wietleniowe musz
ą
by
ć
tak
ż
e
dost
ę
pne i sprawne w trakcie dnia.
Niniejsza instrukcja monta
ż
u i obs
ł
ugi zawiera ogólne
dopuszczenie uchwytu rowerowego do haków holowniczych i musi
by
ć
zawsze przewo
ż
ona w poje
ź
dzie.
Przestrzega
ć
wszystkich postanowie
ń
prawnych dotycz
ą
cych
zastosowania uchwytów rowerowych w danym kraju.
Uebler GmbH
Sandäcker 7
91301 Forchheim
Tel.:
+49 (0)9191 7362-0
Faks:
+49 (0)9191 7362-77
E-mail:
info@uebler.com
Internet:
www.uebler.com
Stan: 01.2011
Niebezpiecze
ń
stwo wypadku i odniesienia obra
ż
e
ń
!
Nale
ż
y bezwzgl
ę
dnie przestrzega
ć
prac i zasad
bezpiecze
ń
stwa wymienionych w instrukcji monta
ż
u i obs
ł
ugi.
Uchwyt rowerowy do haka holowniczego mo
ż
e by
ć
u
ż
ywany
wy
łą
cznie do transportu rowerów. Uchwyt rowerowy nie nadaje
si
ę
do u
ż
ycia w terenie.
Wszystkie po
łą
czenie
ś
rubowe i mocowania uchwytu i rowerów
musz
ą
by
ć
sprawdzane pod k
ą
tem sta
ł
ego osadzenia i
ewentualnie doci
ą
gane po ka
ż
dym monta
ż
u, przed ka
ż
d
ą
jazd
ą
i tak
ż
e podczas d
ł
u
ż
szej podró
ż
y. Ta kontrola musi by
ć
powtarzana w zale
ż
no
ś
ci od w
ł
a
ś
ciwo
ś
ci drogi.
Podczas jazdy kierowca powinien kontrolowa
ć
uchwyt
rowerowy i rowery spogl
ą
daj
ą
c w tylne lusterko i zwracaj
ą
c
uwag
ę
na ew. przesuni
ę
cia/wyd
ł
u
ż
enia.
W przypadku wyst
ą
pienia zmian dojecha
ć
z minimaln
ą
pr
ę
dko
ść
do najbli
ż
szego postoju i doci
ą
gn
ąć
po
łą
czenia
ś
rubowe uchwytów wzgl. rowerów.
W razie nieprzestrzegania mo
ż
e doj
ść
do poluzowania si
ę
uchwytu wraz z zamontowanym
ł
adunkiem z pojazdu i do
zranienia innych osób lub do wypadku.
Niebezpiecze
ń
stwo wypadku i odniesienia obra
ż
e
ń
!
Nie stosowa
ć
ż
adnych
ś
rodków smarnych w zmontowanych
po
łą
czeniach
ś
rubowych. Po
łą
czenia
ś
rubowe mog
ł
yby si
ę
samoistnie poluzowa
ć
i uchwyt wraz z zamontowanymi
rowerami na poje
ź
dzie mog
ł
yby zrani
ć
inne osoby lub
spowodowa
ć
wypadek.
Niebezpiecze
ń
stwo wypadku!
Przed rozpocz
ę
ciem jazdy nale
ż
y sprawdzi
ć
dzia
ł
anie
o
ś
wietlenia. Przy w
łą
czonej tylnej lampie przeciwmgielnej w
uchwycie tylna lampa przeciwmgielna w poje
ź
dzie musi by
ć
wy
łą
czona. tzn. nie mog
ą
si
ę
one równocze
ś
nie pali
ć
.
W przypadku wersji pojazdów z zezwoleniem typu uzyskanym po
raz pierwszy po 01.10.1998 zamontowany na haku holowniczym
system lub przewo
ż
ony
ł
adunek nie mog
ą
zas
ł
ania
ć
trzeciej
lampy
ś
wiate
ł
hamowania. Trzecia lampa
ś
wiate
ł
hamowania
pojazdu musi by
ć
widoczna: w prawo i w lewo w odniesieniu do
osi pod
ł
u
ż
nej pojazdu – pod k
ą
tem w poziomie 10°, w gór
ę
w
odniesieniu di kraw
ę
dzi lampy – pod k
ą
tem w pionie 10° i do do
ł
u
– w odniesieniu do dolnej kraw
ę
dzi lampy – pod k
ą
tem w pionie
5°. Je
ż
eli warto
ś
ci te nie zostan
ą
dotrzymane, nale
ż
y zmontowa
ć
„trzeci
ą
“ zapasow
ą
lamp
ę
hamowania.
Niebezpiecze
ń
stwo wypadku
Monta
ż
uchwytu rowerowego i rowerów prowadzi do zmiany
zachowania podczas jazdy i hamowania oraz do wra
ż
liwo
ś
ci
pojazdu na boczny wiatr. Nie wolno przekracza
ć
pr
ę
dko
ś
ci
maksymalnej 130 km/h.
Nie przykrywa
ć
rowerów plandekami, pow
ł
okami ochronnymi
itp., poniewa
ż
wp
ł
ywa to znacznie na powierzchni
ę
ataku wiatru
i zachowanie si
ę
podczas jazdy.
Ci
ęż
ki
ł
adunek przesuwa
ć
w miar
ę
mo
ż
liwo
ś
ci do przodu, aby
zapobiega
ć
nadmiernemu obci
ąż
eniu ty
ł
u pojazdu.
Ci
ą
g
ł
e dostosowywa
ć
styl jazdy do warunków na drodze, ruchu
i pogodowych zachowa
ć
szczególn
ą
ostro
ż
no
ść
podczas
przejazdu z uchwytem z rowerami.
Niebezpiecze
ń
stwo wypadku
Je
ż
eli
ł
adunek wystaje ponad 40 cm ponad zewn
ę
trzn
ą
kraw
ę
d
ź
linii o
ś
wietlenia lamp ograniczaj
ą
cych lub ko
ń
cowych systemu
uchwytu tylnego, nale
ż
y to oznakowa
ć
, a konkretnie
maksymalnie 40 cm po bokach i maksymalnie 150 cm ponad
jezdni
ą
, bia
łą
lamp
ą
do przodu i czerwon
ą
lamp
ą
do ty
ł
u.
W przypadku transportu rowerów dodatkowo oznakowa
ć
wystaj
ą
ce po bokach ko
ł
a.
Podczas jazdy nocnej zakry
ć
reflektory rowerowe lub odblaski
na ko
ł
ach, aby unikn
ąć
zniekszta
ł
conego obrazu tylnego
o
ś
wietlenia i nie myli
ć
innych u
ż
ytkowników dróg.
Uwaga
Je
ż
eli pojazd jest wyposa
ż
ony w elektryczn
ą
tyln
ą
klap
ę
,
zwraca
ć
uwag
ę
na konieczn
ą
woln
ą
przestrze
ń
przy
zamontowanym uchwycie rowerowy,. Je
ż
eli to mo
ż
liwie, nale
ż
y
dezaktywowa
ć
system elektryczny tylnej klapy i obs
ł
ugiwa
ć
j
ą
r
ę
cznie.
Zanim skorzystamy z myjni samochodowych nale
ż
y
zdemontowa
ć
uchwyt rowerowy. Uchwyt rowerowy i pojazd i/lub
myjnia mog
ł
yby zosta
ć
zniszczone.
Informacja dotycz
ą
ca ochrony
ś
rodowiska
Zdemontowa
ć
uchwyt rowerowy, aby zminimalizowa
ć
zu
ż
ycie
paliwa.
Basisträger_hoch.fm Seite 6 Dienstag, 8. März 2011 10:12 10
