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ES
Puesta en funcionamiento
2. Conectar
primero el
borne de
la batería
rojo (A) al
polo po-
sitivo de
la batería
del vehí-
culo y, a
continua-
ción, el
borne de
la batería
negro (B)
al polo
negativo
(véase la
ilustra-
ción 1).
El led de error
rojo
13
parpa-
dea y se emite
una breve señal
de alarma.
Es posible que
la temperatu-
ra aumente
demasiado
después de
intentar el
arranque
varias veces.
Desco-
necte
primero
el borne
negro (B)
y, a con-
tinuación,
el borne
rojo (A)
de los po-
los de la
batería.
Empiece
de nuevo
con la
acción 1.
El led de error
rojo
13
parpa-
dea y se emite
una señal de
alarma continua.
Los bornes (A)
y (B) de
la batería se
han intercam-
biado.
Se ha produ-
cido un
cortocircuito
o la batería
sufre una
fuga.
El led de error
rojo
13
parpa-
dea una vez y
se emite una
señal de alarma
continua seguida
de dos tonos de
alarma cortos.
El led de arran-
que verde
12
y el
led de error rojo
13
parpadean
alternativamente.
La conexión se
ha realizado
correctamente.
Continuar
con la
acción 3.
Después de
1–2 segundos
permanece ilumi-
nado únicamente
el led de arran-
que verde
12
.
Summary of Contents for UMAP 12000 B2
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