65
FR/BE
Étape
LED
Signification /
Erreur
Solution
2. Branchez tout
d'abord la
borne de bat-
terie rouge (A)
au pôle plus
de la batterie
du véhicule
puis la borne
de batterie
noire (B) au
pôle moins
(voir Fig. 1).
La LED d'erreur
rouge
20
clignote,
un court signal
d'alarme retentit.
La température
est trop élevée,
probablement
après plusieurs
tentatives de
démarrage.
Débranchez
tout d'abord
la borne noire
(B) puis la
borne rouge
(A) des pôles
de la batterie.
Recommencez
à l'étape 1.
La LED d'erreur
rouge
20
clignote,
un signal d'alarme
en permanence
retentit.
Bornes de
batterie (A) et
(B) inversées.
Un court-circuit
a été provoqué
ou la batterie
s'écoule.
Le LED d’erreur
rouge
20
clignote
une fois, un signal
d'alarme continu
retentit suivi par
deux signaux
d'alarme brefs.
La LED de démar-
rage verte
19
et la
LED d’erreur rouge
20
clignotent en
alternance. Après
1 – 2 sec
ondes,
uniquement la LED
de démarrage
verte
19
est
allumée.
Le branchement
est correct.
Continuer à
l'étape 3.
3. Démarrer le
véhicule.
Attention :
Dès que le véhicule
est démarré, débranchez dans
les 30 sec
ondes à venir le câble
d’assistance au démarrage
18
de la batterie de secours externe
avec compresseur
1
, puis
débranchez d’abord la borne de
batterie noire (B) et ensuite rouge
(A) des pôles de la batterie.
Dans le cas contraire, des situa-
tions dangereuses pourraient se
produir
e !
Laisser tourner le moteur du
véhicule.
Mise en service
Summary of Contents for UPK 10 C1
Page 3: ...A B C D E 1 6 7 8 15 15 16 17 17 14 13 2 4 5 9 10 11 12 3 21 20 22 23 24 19 18 M 6 5 3 4 ...
Page 4: ......
Page 5: ......
Page 49: ...48 GB IE ...
Page 119: ...118 PL ...
Page 141: ...140 CZ ...
Page 163: ...162 SK ...
Page 164: ...163 SK ...
Page 165: ...164 SK ...