11. Install 10022E Needle Guard Shaft to housing
bushing. Install 10035 Needle Guard Fork around
10040 Eccentric and to shaft and thrust against
bushing. Locate eccentric so that needle guard
fork is centered on eccentric. Locate
SS8660612TP Right Eccentric Screw on the
crankshaft flat and tighten both screws to 35 in.
lbs. (40 Nm).
12. Install 10043 Looper Bar to housing bushing. In-
stall 10035C Connecting Fork around eccentric
and to looper bar. Screw on looper bar onto
10035E Looper Drive Joint. Use 3 mm Allen
wrench. Secure looper bar thread with loctite.
13. Position 10035C Connection Fork to extreme right
end of looper bar. Make sure fork is centered
around eccentric with no bind. Lock
SS7111410SP Fastening Screw on looper bar.
14. Only on BC111PG01-1: Install 10045D Link onto
crank of 10022D Knife Drive Crankshaft. Assem-
ble 10045G Connection Rod with 10045D Link
and tighten SS6111010SP Screws to 30 in. lbs.
(3.5 Nm). Locate link on crank for no bind.
Adjust 96519 Pin against shoulder on knife drive
crankshaft. Lock in place with SS9090640SP
Screw and torque to 17 in. lbs. (2 Nm). Thrust
10033A Collar against 10045D Link and tighten
SS9110543CP Screw to 26 in. lbs. (3 Nm) in 7
o’clock position. Make sure no binds occur
throughout the machine rotation.
15. Insert CL21 Wick into the end of 10022B Feed Bar
Drive Shaft until it hits the bottom, then bend over.
Pull wick out in order to double it, push wick back
into shaft to stick out 1/16". When rebuilding ma-
chine remove wick to clean or replace it.
16. Install 10022B Feed Bar Drive Shaft through the
casting bushing with flat on the shaft to the left.
Slide shaft into 10095B Washer, 10034C Feed
Drive Lever and 10033C Shaft Collar with the ma-
chined side to the left. Position of 10022B Shaft
should have shaft end inside end cover casing
surface 1 to 2 mm with flat lined up with the rear
screw hole of 10034A Feed Rocker. Thrust
10034C Feed Driving Lever against 10095B
Washer and inner side of housing bushing. Thrust
10033C Shaft collar against Feed Driving Lever.
Snug SS9151740CP Screw on 10034C Feed Driv-
ing Lever to shaft. Lock SS8660612TP first Screw
of 10042A Flange in operating direction for the
299126FS Stitch Length Adjusting Mechanism on
the flat of the crankshaft. Lock the remaining (3)
screws on the crankshaft.
17. Assemble 10045E Feed Drive Link onto 10047A
Drive Pin with 2165C0.3 Thrust Washer and
10033E Thrust Collar. Lock thrust collar to drive
pin with SS8120410SP Screw after the collar is
set for slip fit. Slide 10045E Feed Drive Link as-
sembled to 10047A Drive Pin on the left end of the
crankshaft.
11. Schieben Sie die Welle 10022E für den Nadelanschlag in ih-
re Gehäusebuchse und in die zuvor auf den Antriebsexzen-
ter geschobene Nadelanschlagsgabel 10035 und stellen Sie
die Komponenten dicht. Vermitteln Sie den Exzenter durch
seitliches Verschieben desselben, so daß die Nadelan-
schlagsgabel in der Mitte läuft; der rechte Gewindestift
SS8660612TP drückt auf die Fläche. Ziehen Sie beide Ge-
windestifte mit 40 Nm an.
12. Schieben Sie die Greiferstange 10043 in ihre Buchse und in
die zuvor auf den Exzenter geschobene Verbindungsgabel
10035C. Schrauben Sie die Greiferstange mit einem Innen-
sechskantschlüssel 3 mm auf die Greiferantriebsverbindung
10035E. Sichern Sie dabei das Gewinde der Greiferstange
mit Konstruktionskleber.
13. Richten Sie die am rechten Ende der Greiferstange befestig-
te Verbindungsgabel so aus, daß sie ohne zu klemmen in-
nerhalb des Exzenters läuft. Ziehen Sie die Befestigungs-
schraube SS7111410SP an.
14. Nur bei BC111PG01-1: Schieben Sie das Gelenk 10045D
auf den Kurbelzapfen der Messerantriebskurbelwelle. Befes-
tigen Sie die Schubstange 10045G mit dem Gelenk und zie-
hen Sie die beiden Schrauben SS6111010SP mit 3,5 Nm an.
Verschieben Sie das Gelenk auf dem Kurbelzapfen so, daß
es darauf spannungsfrei läuft.
Stellen Sie den Stift 96519 jetzt gegen den Flansch am Kur-
belzapfen und fixieren Sie ihn mit der Schraube
SS9090640SP mit 3 Nm. Stellen Sie den Stellring 10033A
spielfrei, ohne zu klemmen, dagegen und ziehen Sie die
Schraube SS9110543CP in Stellung 7 Uhr an.
15. Führen Sie den Docht CL21 in das Ende der Transportrah-
menwelle 10022B bis zum Grund ein, biegen Sie ihn dann
um. Ziehen Sie ihn heraus, um ihn vollends umzubiegen,
schieben Sie ihn wieder in die Welle mit 3 mm Überstand.
Beim Wiederzusammenbau der Maschine entfernen Sie den
Docht, um ihn zu reinigen oder zu ersetzen.
16. Schieben Sie die Transportrahmenwelle 10022B durch die
Gehäusebuchse mit ihrer Fläche nach links und mit der
Scheibe 10095B in die Pratzung des Transportantriebshe-
bels 10034C (für leichtere Montage die Pratzung mit einem
Keil aufdrücken). Schieben Sie den Stellring 10033C mit der
bearbeiteten Seite nach links auf den Bolzen, sobald der
Bolzen aus der Pratzung tritt. Die Transportrahmenwelle soll
in dieser Position 1 – 2 mm hinter der linken Gehäusefläche
zurückstehen. Richten Sie dabei die Fläche zu der hinteren
Gewindebohrung des Transportrahmens aus. Stellen Sie
den Transportantriebshebel 10034C gegen die Scheibe
10035B und die Innenseite der Gehäusebuchse. Stellen Sie
den Stellring 10033C gegen den Tansportantriebshebel. Zie-
hen Sie die Schraube SS9151740CP des Transportantriebs-
hebels leicht gegen die Welle an. Ziehen Sie die erste
Schraube SS8660612TP des Flansches 10042A des Stich-
stellers 299126FS in Drehrichtung auf der Fläche der Kurbel-
welle fest. Ziehen Sie die weiteren (3) Schrauben auf der
Kurbelwelle fest.
17. Montieren Sie das Transportantriebsgelenk 10045E mit der
Scheibe 2165C0.3 und dem Stellring 10033E auf den Bol-
zen des Mitnehmers 10047A. Stellen Sie den Stellring mit
der Schraube SS8120410SP leichtgängig fest. Schieben Sie
das vormontierte Transportantriebsgelenk 10045E auf den
Antriebszapfen 10047A am Ende der Kurbelwelle.
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