17
23.01.2019
CZ
3.2. PŘÍPRAVA K PRÁCI
UMÍSTĚNÍ ZAŘÍZENÍ
Teplota okolí nesmí být vyšší než 40 °C a relativní vlhkost
nesmí být vyšší než 90%. Zařízení je třeba umístit tak, aby
nedošlo k zakrytí ventilačních otvorů a aby prostor kolem
zařízení zajišťoval proudění vzduchu. Zařízení udržujte
mimo dosah horkých povrchů. Zařízení vždy používejte
na rovném, stabilním, čistém, ohnivzdorném a suchém
povrchu, který je chráněn před působením nepříznivých
klimatických jevů, např. deště nebo bezprostředního
působení slunečního záření, a nehrozí riziko jeho namočení.
Zařízení nepokládejte do pozice se sklonem větším než
30 °C. V případě sklonu většího, než je povolená hodnota,
by zařízení nemělo být v provozu déle než 4 hodiny.
Před prvním použitím demontujte všechny díly a umyjte je,
a také umyjte celé zařízení.
PŘEPRAVA
Zařízení přenášejte za oba držáky. Doporučujeme, aby
zařízení přenášely 2 osoby.
PŘIPOJENÍ K NAPÁJENÍ
Zařízení je určeno pro provoz s napájecím zdrojem DC
12 V nebo 24 V (např. zásuvka autozapalovače nebo
autobaterie). Pokud je zařízení v provozu ve chvíli, kdy dojde
k vypnutí motoru vozidla, zařízení se automaticky vypne a
napětí klesne pod naprogramovanou hodnotu Zařízení se
automaticky zapne po opětovném spuštění motoru vozidla.
Pro zajištění spolehlivého a stálého přístupu k napájení lze
zařízení připojit přímo k autobaterii.
DŮLEŽITÉ INFORMACE
•
Je zakázáno připojovat zařízení k autobaterii, která se
právě nabíjí.
•
Příliš vysoké napětí může zařízení poškodit.
•
Zařízení je vybaveno ochranou proti přepólování a
zkratem.
•
Za účelem ochrany autobaterie se zařízení
automaticky vypne, pokud napětí zdroje napájení
není dostačující.
3.3. PRÁCE SE ZAŘÍZENÍM
tlačítko [D] pro snížení teploty. Kompresor zařízení se
spustí, když bude teplota vyšší o 0,5 °C – 1,5 °C a bude
pracovat do chvíle, než se teplota sníží o 0,5 °C – 1,5 °C pod
cílovou hodnotu. Teplota v zařízení se může lišit v závislosti
na místě jejího měření. Displej zobrazuje teplotu, která se
šíří od středu komory.
ZMĚNA REŽIMU
Dvojitým stisknutím tlačítka [A] zobrazíte na displeji
aktuálně nastavený režim. Dostupné režimy jsou: eco nebo
max. Pro změnu režimu stiskněte tlačítko [C] nebo [D]. Při
režimu Max se na displeji zobrazí „HH“ rozsvítí se červená
dioda. Pokud je zapnutý režim Eco, uvidíte na displeji „ECO“
a bude svítit zelená dioda. Upozornění: Diody se rozsvítí až
po cca 1 minutě po nastavení daného režimu! Pro vypnutí
režimu Eco a navrácení se do režimu Max držte tlačítko [A]
po dobu cca 5 sekund. Poté budete moci znovu vybrat z
obou režimů.
NOUZOVÝ REŽIM
V případě nesprávného fungování ovládacího panelu je
možné spustit nouzový režim pomocí spouštěče nouzového
režimu [5]. Během nouzového režimu nelze nastavovat
teplotu. Nouzový režim je možné používat pouze v případě
poruchy ovládacího panelu.
INSTRUKCE PRO POUŽITÍ
1)
Čerstvé a mražené potraviny neskladujte v zařízení
společně. Může to způsobit zmrazení anebo zkažení
čerstvých potravin.
2)
Pokud je zařízení nastaveno na teplotu 0 °C nebo
nižší, nepřechovávejte v zařízení skleněné láhve
naplněné tekutinami jako pivo, mléko, džusy nebo
nealkoholické nápoje. Mohly by zamrznout a způsobit
rozbití láhve.
3)
Potraviny jako jsou ovoce a zelenina by měly být
přechovávány v horní části komory, jelikož je toto
místo obvykle trochu teplejší. Zmírní se tím riziko
jejich zkažení a navíc jsou chráněny před rozdrcením
těžšími předměty.
4)
Pro zvýšení výkonnosti zařízení doporučujeme,
aby komora byla co nejvíc zaplněna po celou dobu.
Plná komora zajistí nižší spotřebu energie během
24 hodin než v případě, že bude naplněna pouze z
poloviny, protože mezi potravinami je malý prostor,
což usnadňuje udržování teploty. Během cestování
se doporučuje vyndané potraviny nahradit např.
láhvemi s vodou. Tím se vyplní prázdná místa a
umožní to snadnější udržování chladu uvnitř komory.
5)
Časté otevírání krytu způsobuje proniknutí teplého
vzduchu do komory zařízení. Doporučujeme otevírat
kryt co nejméně.
6)
Pokud umístíte zařízení v zadní části vozidla nebo
přívěsu, doporučujeme zařízení ochránit před
přímým působením slunečního záření. Je třeba
také zajistit odpovídající ventilaci, aby byla zajištěna
přiměřená spotřeba energie a výkonnost. Je třeba si
uvědomit, že když vozidlo parkuje na slunci ve dne,
kdy okolní teplota je + 30 °C, teplota uvnitř vozidla
může dosahovat až + 55 °C.
3.4. ČIŠTĚNÍ A ÚDRŽBA
a)
Před každým čištěním, seřizováním, výměnou
příslušenství a také vždy, když zařízení nepoužíváte,
vytáhněte síťovou zástrčku a nechte zařízení úplně
vychladnout.
b)
K čištění povrchu zařízení používejte výhradně
prostředky neobsahující žíravé látky.
c)
Po každém čištění je nutno všechny prvky dobře
osušit, než bude zařízení opět použito.
A
B
C
C
A. eco/max (přepínač režimu)
B. power (vypínač zařízení)
C. up (zvyšování teploty v režimu nastavení)
D. down (snižování teploty v režimu nastavení)
1)
Umístěte zařízení na vhodný povrch.
2)
Zapojte přívodní kabel do zdroje napájení (např.
autozapalovače).
3)
Zapojte druhý konec přívodního kabele do zařízení.
4)
Zapněte zařízení tlačítkem [B].
Po zapnutí zařízení zobrazí teplotu uvnitř jeho komory.
ZAPNUTÍ CHLAZENÍ
Zmáčkněte a přidržte tlačítko [B] na 3 až 5 vteřin, do doby,
než se rozsvítí červeně. Rozsvítí se displej teploty a zařízení
spustí chlazení.
REGULACE TEPLOTY
Zmáčkněte jednou tlačítko [A] – displej teploty bude blikat.
Zmáčkněte tlačítko [C] pro zvýšení teploty. Zmáčkněte
