Unitec 20996, Instruction Manual

23

22

“YES”

-- all the monitors supported by the vehicle have completed their diagnostic tests and the

MIL does not light up.

“NEIN”

-- at least one supported monitor on the vehicle has not yet completed its diagnostic test

and (or) the MIL “Check engine” lights up.

“READY”

-- shows that a specific tested monitor has completed its diagnostic test.

“NOT READY”

-- shows that a specific tested monitor has not yet completed its diagnostic test.

„N/C“

-- the monitor is not supported in this vehicle.

„

→

“

-- A flashing right arrow shows that additional information is available on the next screen.

„

←

“

-- A flashing left arrow shows that additional information is available on the previous screen.

1) Select “3 I/M” from the main menu by pressing the

OK/ENTER

button.

•

If the scan tool is not connected refer to

“Reading codes”

Points 1 to 6 in Paragraph 4.1.

2) Use the

SCROLL

button to display the status of the

MIL

lights (

“ON”

or

“OFF”

) and the following

monitors:

MISFIRE

-- Misfire monitor

FUEL

-- Fuel system monitor

CCM

-- Comprehensive components monitor

EGR

-- Exhaust gas recirculation monitor

O2S

-- O2 sensors monitor

Cat

-- Catalyst monitor

EVAP

-- Evaporative system monitor

HO2S

-- O2 sensor heating monitor

2AIR

-- Secondary air injection monitor

HCM

-- Heated catalyst monitor

A/C

-- A/C system monitor

3) Press the

OK/ENTER

button to return to the main menu.

GB

Operating instructions

GB

Operating instructions

4.2 Erasing codes:

CAUTION: By deleting the Diagnostic Trouble Codes the scan tool may not only erase the codes from
the vehicle’s on-board computer but also the “freeze-frame image” data and the manufacturer-specific
extended data. Furthermore the I/M readiness monitor status for all vehicle monitors is reset to the status
“Not ready” or “Not completed”. Do not erase the codes until after the system has been completely
checked by a technician.
1) If you would like to erase the DTCs select

“2. ERASE”

from the main menu by pressing the

OK/ENTER

button.

•

If the scan tool is not connected or no connection has been established with the vehicle refer to
“Reading codes” Points 1 to 6 in Paragraph 4.1.

2) The message

“ERASE? YES NO”

appears and must be confirmed by you.

3) If you do not want to continue with erasing the codes press the

SCROLL

button to leave

the menu item.

4) If you want to continue with erasing the codes press the

OK/ENTER

button.

5) If the codes have been successfully erased the message

“ERASE COMPLETED”

appears in the display.

Press the

ENTER

button to return to the

Main menu.

6) If the codes have not been erased the message

“ERASE FAILED!”.

Press the

OK/ENTER

button to return to the

Main menu

.

HOT KEY:

Press the

SCROLL

button and hold it down for 3 seconds so that you can erase the DTCs more

quickly than via the main menu.

4.3 CALL UP I/M READINESS STATUS:

Important: The I/M readiness function is used to check the operation of the emission system in OBD-2
compliant vehicles. This excellent function can be used before a vehicle has to be checked for observance
of the national emission programmes. An I/M readiness status result “NO” does not necessarily show that
the tested vehicle will not pass the national I/M inspection.

Menu:

2. ERASE

ERASE?

YES

NO

ERASE

COMPLETED!

ERASE

FAILED!

Menu:

3. I/M

20996_Bed.kompl.:Layout 1  02.08.2010  14:05 Uhr  Seite 22