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CONTRÔLE DE L’AIR
Il est
EXTRÊMEMENT IMPORTANT
de n’utiliser
que du
BOIS SEC.
Le bois
doit avoir
séché pendant
9 à
15 mois,
de
sorte que
sa teneur
en humidité
représente tout
au plus
20 %
du poids
total de
la buche.
Rappelez-vous que
même si
le bois
a été
coupé depuis
plus d’un
an, il n’est
peut-être pas
encore assez
sec s’il
a été
mal entreposé.
Dans les
pires conditions,
le bois
pourrait même
pourrir au
lieu de
sécher. Nous
ne saurions
trop insister
sur ce
point. En
effet, la
vaste majorité
des problèmes
liés à
l’utilisation d’à un appareil
de chauffage
au bois
trouvent
leur origine dans un bois trop humide ou qui a séché dans de piètres conditions.
Parmi ces problèmes, notons:
•
les problèmes d’allumage,
•
l’accumulation de créosote jusqu’à causer un incendie,
•
la faible production d’énergie,
•
les vitres noircies,
•
la combustion incomplète des bûches.
Le petit
bois brûlera
plus rapidement.
Toutes les
bûches de
15 cm
(6 po)
de diamètre
ou plus
devraient donc
fendues. Le
bois ne
doit jamais
être cordé
directement sur
le sol.
L’air doit
pouvoir circuler
à travers
les bûches
d’une corde.
Un espace
libre de
60 à 120 cm (24
à 48
po) doit
être laissé
entre les
rangées de
bûches, lesquelles
on placera
dans un
endroit bien
ensoleillé. La
couche de
bois du
dessus d’une
corde doit
être protégée
contre
les éléments. Les côtés n’ont pas besoin d’être recouverts.
AVIS:
Pour minimiser le risque d’émanation de fumée lors de l’ouverture de la porte pendant qu’un feu brûle dans
l’appareil de chauffage, entrouvrir légèrement la porte, pas plus de 1 po, et attendre au moins 10 secondes
avant de l’ouvrir davantage, afin de laisser la pression se stabiliser à l’intérieur de l’appareil de chauffage.
MAXIMUM BURN R
ATE SE
TTING
FULLY OPENED
Primar
y Air Damper
FULLY OPENED
Ter
tiary A
ir Damper
RÉGLAGE DE
LA VITESSE
DE COMBUSTION
MAXIMALE
complètement ouvert
amortisseur d’air primaire
complètement ouvert
amortisseur d’air tertiaire
LOW BURN R
ATE SE
TTING
FULLY CL
OSED
Primar
y Air Damper
FULLY CL
OSED
Ter
tiary A
ir Damper
RÉGLAGE DU TAUX DE COMBUSTION FAIBLE
complètement fermé
amortisseur d’air primaire
complètement fermé
amortisseur d’air tertiaire
Contrôle De L’air
Faible taux de
combustion
Taux de
combustion élevé
Amortisseur
d’air primaire
Entièrement fermé
Entièrement ouvert
Amortisseur
d’air tertiaire
Entièrement fermé
Entièrement ouvert
