UP Makalu Light, Owner'S Manual And Service Manual

 ______________________________________________________________________________  

9 

world can look back on such an expansive 
history  as  we  can.  The  UP  story  started 
back  in  1970  when  Pete  Brock  graduated 
from  the  Art  Center,  a  world  famous 
school  for  design  and  engineering  in 
Pasadena, 

California, 

and 

promptly 

created  some  of  the  most  legendary  race 
cars  ever 

–  the  Daytona  Coupe  from 

General Motors was one 

– and then went 

on  to become  fascinated  by  the  emerging 
sport  of  hang  gliding 

–  at  that  time 

probably the maddest pastime of them all. 
After  founding  Ultralite  Products  he 
introduces  his  first  wing,  the  Dragonfly, 
and  soon  the  new  company  becomes 
known under the UP acronym… 
Pete  Brock’s  spirit  survives  to  this  day  in 
everything we do at UP International 

– we 

still  have  our  very  own  way  of  seeing 
things  and  designing  things.  This  entails 
building  paragliders  that  are  not  only  as 
safe  as  they  come,  they  must  also  meet 
the very high standards we set ourselves. 
Among these are the continued use of the 
most  advanced  technology  available  both 
in  the  designing  and  manufacturing 
process,  but  also  the  feel,  the  handling 
and  the  performance  of  the  finished 
product. All this because we're addicted to 
building  wings  that  will  fascinate  you.  A 
good paraglider is comprised of a number 
of  interacting  factors  of  which  looks,  feel, 
handling  and  performance  are  but  a  few. 
Only  when  all  these  come  together  in  the 
final  product  can  we  claim  to  have  built  a 
wing 

that 

is 

homogeneous 

and 

pleasurable  to  fly;  and  only  then  we're 
happy, and ready to introduce our new UP 
baby to the free flying world.  

Our  gliders  are  developed  using  state-of-
the-art CAD software. Our programs allow 
us to do the initial flight testing in a virtual 
environment  where  we  can  simulate  a 
great many things before even assembling 
the first prototypes. 

Once  we're  happy  with  the  new 
prototype’s  behaviour  in  the  virtual 
environment,  the  program  generates 
the  templates  after  which  the  glider  is 
sewn.  When  a  new  prototype  arrives 
from 

our 

proto-building 

experts 

everyone  at  UP  is  excited  about  the 
prospects  of  trying  it  out  in  real  life. 
The  practical  tests  may  show  that 
further  modifications  are  needed 

– 

these  may  be  carried  out  on  the 
existing  wing,  or  a  new  prototype  is 
built 

with 

the 

mods 

already 

incorporated. In exceptional cases this 
may 

continue 

through 

several 

prototypes,  for  only  when  we're  100% 
satisfied do we submit our new wing to 
homologation  testing  with  the  testing 
houses.  We  owe  it  to  our  customers, 
and to our own history, to be particular 
about  which  products  earn  the  UP 
badge. 
 

Technical 

description 

The  UP  Makalu Light  was  built  to  fulfil 
the expectations to a modern, safe and 
fast lightweight Intermediate wing. The 
launching  is  excellent,  the  weight  and 
packing  volume  is  low  and  the 
performance figures are impressive.  

As  with  all  UP  products,  the  materials 
used  have  been  carefully  chosen  for 
their  outstanding  quality  and  strength, 
to  guarantee  a  long  and  trouble-free 
service life. 

Further  construction  details,  including 
line  lengths,  are  included  in  the 
certification specification sheets, which 
form part of this manual. Any technical 
changes will appear in the appendix.