Desde el o los múltiples, el aire pasa a través de
los tubos del interenfriador, donde se elimina
el calor de la compresión de primera etapa. En
el recorrido de succión del pistón de segunda
etapa, este aire enfriado entra al cilindro de se-
gunda etapa a través de la válvula de admisión.
El recorrido de compresión del pistón de se-
gunda etapa comprime el aire hasta la presión
de descarga final y lo hace salir por la válvula
de descarga hacia el tanque o sistema recep-
tor. Si se debe enfriar el aire de descarga, se
debe instalar un posenfriador enfriado por aire
entre la descarga del compresor y el tanque o
sistema receptor.
Para mantener la presión de aire del tanque o
del sistema receptor dentro de límites prede-
terminados, se puede operar el compresor con
un control automático de partida y parada o
regulación de control de velocidad constante.
El tipo de regulación que se use depende de la
aplicación.
RECIBO E INSPECCIÓN
Asegúrese de disponer de equipos de levanta-
miento adecuados para descargar y trasladar
su compresor al sitio de instalación.
NOTA: El equipo de levantamiento debe estar
calibrado adecuadamente para el peso de la
unidad.
PRECAUCIÓN: Levante la unidad sólo por
patines/montacargas. No use el orificio de iza-
miento del motor para levantar toda la unidad.
El orificio de izamiento del motor está destina-
do exclusivamente para sacar el motor desde la
unidad.
¡PRECAUCIÓN!
No trabaje ni transite bajo la unidad mientras
se encuentra suspendida.
INSTALACIÓN
SELECCIÓN DE UNA UBICACIÓN.
UNIDADES CON MOTOR ELÉCTRICO. Para la
mayoría de las unidades con motor eléctrico,
seleccione un área interior relativamente lim-
pia y bien iluminada, con suficiente espacio
para permitir una adecuada ventilación, flujo
de aire de enfriamiento y accesibilidad.
Deje 1.000 pies cúbicos de aire fresco por cada
5 caballos de fuerza. Ubique la unidad a una
distancia de por lo menos 15 pulgadas (38 cm)
de las paredes y asegúrese de que la alimen-
tación principal está claramente identificada y
sea accesible.
A menos que los componentes eléctricos de la
unidad estén especialmente protegidos para su
uso en exteriores, no instale una unidad con
motor eléctrico a la intemperie ni en un área
en que los componentes eléctricos queden ex-
puestos a la lluvia, nieve o fuentes de humedad
apreciables.
CONSIDERACIONES SOBRE LA TEMPERATU-
RA AMBIENTE. Las temperaturas de operación
ideales fluctúan entre los 0°C y 37,8°C. Si las
temperaturas bajan sistemáticamente a menos
de 0°C, ubique el compresor dentro de un área
calefaccionada.
Si esto no es posible, se deben proteger las vál-
vulas de desahogo/seguridad y de drenaje con-
tra el congelamiento. Si las temperaturas se
mantienen de manera sistemática a menos de
4,4°C, considere la instalación de un juego de
calefactores de cárter externos, especialmente
si el compresor tiene dificultades para arrancar.
PRECAUCIÓN: Nunca haga funcionar el
compresor a temperaturas inferiores a -26,1°C
o superiores a 40°C.
ÁREAS HÚMEDAS. En áreas frecuentemente
húmedas, se puede acumular humedad en la
bomba y producir sedimentos en el lubricante.
Esto causará el desgaste prematuro de las pie-
zas móviles. Es muy probable que se produzca
un exceso de humedad si la unidad está ubica-
da en un área sin calefacción sujeta a grandes
cambios de temperatura.
Dos signos de exceso de humedad son la con-
densación externa en la bomba cuando ésta se
enfría y un aspecto “lechoso” del lubricante de
petróleo.
Es posible que Ud. pueda evitar la acumulación
de humedad en la bomba aumentando la ven-
tilación, operando la máquina durante perío-
dos más prolongados o instalando un juego de
calefactores del cárter externos.
CONSIDERACIONES SOBRE EL RUIDO. Consulte
a las autoridades locales sobre los niveles acep-
tables de ruido en su área. Para reducir el exce-
so de ruido, use silenciadores en la admisión o
almohadillas aislantes de la vibración, ubique
la unidad en otro lugar o construya recintos to-
talmente cerrados o paredes acústicas.
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