Urrea UD88 User'S Manual And Warranty Information Download

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E S P A Ñ O L

Inserte:
- La punta de prueba negra en la terminal "COM".
- La punta de prueba roja en la terminal "VΩRPM
CAP".
Conecte:
- La punta de prueba roja a una buena tierra o al poste

negativo (-) de la batería del vehículo.

- La punta de prueba negra al cable que conecta a los

puntos del interruptor del módulo de ignición.

Presione "CYL" ("RANGE") repetidamente para
seleccionar el número requerido de cilindros. Encienda
el motor y observe la lectura. Si la lectura es demasiado
alta o inestable, ajuste el nivel del disparador
presionando el botón "±TRIG" repetidamente.

5. PRUEBA BÁSICA DE DIAGNÓSTICO

AUTOMOTRIZ

Una serie sistemática de pruebas que verifican el
sistema eléctrico del vehículo deben realizarse
antes de probar los componentes automotrices
individuales. La serie de pruebas que siguen el chequeo
de áreas primarias, son responsables de la mayoría de
los problemas eléctricos encontradas en un automóvil.
Realice primero estas pruebas básicas, aún cuando el
vehículo cuente con una falla o el código de problema
indicado en la computadora. Un funcionamiento
defectuoso de un componente descubierto por la
computadora pudo haber causado por un problema
básico de tierra en el sistema eléctrico. Si la causa de
la falla en el componente fue una mala conexión a
tierra, éste no se arreglará únicamente reemplazando
el componente con falla.
Estas pruebas de diagnóstico básicas comienzan
verificando la fuente principal de energía y las
conexiones del circuito a tierra del chasís. Los
circuitos a tierra son poco comprendidos, pero de
los que causan problemas más frecuentemente en la
electónica automotriz.
Uno de los problemas eléctricos más frustrantes que
usted encontrará en un automóvil es una tierra de alta
resistencia. Esto puede generar extraños diagnósticos
que parecen no estar relacionados con la causa. Los
diagnósticos pueden abarcar problemas con las

luces direccionales, alternadores de luz, encendido
de luces incorrecto, problemas con la transmisión,
los indicadores que cambian cuando se operan
ciertos accesorios o incluso luces que no encienden
totalmente.
Usted puede encontrar una tierra mala verificando el
voltaje entre los componentes del cable de tierra y un
chasís limpio conectado a tierra o la terminal negativa
de la batería del vehículo Una gota de voltaje excesiva
en un circuito a tierra afecta el circuito eléctrico
entero. Es por eso que es tan importante asegurarse
que los circuitos básicos están en buena forma antes de
verificar los códigos del problema en la computadora
a bordo y los componentes individuales.

PRUEBAS DE LA BATERÍA

1. Prueba de descarga de superficie

Esta prueba verifica la descarga de baja corriente
a través de la terminal de la batería. La suciedad,
humedad y corrosión son causas de descarga de la
superficie. Limpie la batería con una solución de
bicarbonato de sodio y agua para prevenir la descarga
de la superficie, pero no permita que la solución entre
en la batería.

Para medir la descarga en la superficie:
- Ponga el interruptor rotativo en el modo de medición

de voltaje ( ).