Urrea UD88 User'S Manual And Warranty Information Download

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E S P A Ñ O L

1. INTRODUCCIÓN

Este aparato es un multímetro Automotriz tipo DMM
portátil, operado por baterías, diseñado y probado
según publicación IEC 1010-1 (EN 61010-1:1993)
(Categoría II de Sobrevoltaje) la Directiva EMC (EN
50081-1:1992 y EN50082-1:1992), UL 1244 6 UL 201, y
otras normas de seguridad (vea “ Especificaciones”).
Éste manual de usuario le dice cómo usar este
multímetro. Usted también puede necesitar un manual
que contenga la información técnica del vehículo
que desee probar. Los recursos de información más
importantes son los manuales de reparación y servicio
del vehículo generalmente disponibles a la compra a
través de los distribuidores automotrices.
También se encuentran disponibles a través de
varios publicistas especializados en proporcionar
los manuales de información técnica a los distintos
talleres de reparación independientes.
Éste manual de usuario debe usarse como una guía
para iniciarlo en el manejo de detección de problemas.
Su aprendizaje real puede lograrse mejor a través de
la experiencia. Conforme usted vaya obteniendo más
habilidad usando el DMM automotriz, usted aprenderá
rápidamente cómo ciertos síntomas eléctricos pueden
estar relacionados con varios problemas de manejo
del mismo.

2. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD

Antes de usar este multímetro, lea la cuidadosamente
la siguiente información de seguridad. En este manual,
la palabra “ADVERTENCIA” se usa para las condiciones
y acciones de riesgo que conciernen al usuario; la
palabra “PRECAUCION” se usa para las condiciones y
acciones que pueden dañar este multímetro.

Siga las pautas de seguridad generales listadas
a continuación:

• El gas del escape contiene monóxido de carbono
que es inodoro, causa tiempo de reacción más lenta y
puede llevar a una lesión seria. Al probar el vehículo
con el motor funcionando, la prueba siempre debe
hacerse en una área bien ventilada o utilizando un

conducto de gas de descarga externo.
• Ponga el freno de mano y bloquee las ruedas antes
de probar o reparar el vehículo, a menos que haya
sido instruido de otra manera. Es especialmente
importante bloquear las ruedas en los vehículos de
tracción delantera: El freno de mano no sostiene
las ruedas delanteras. La ignición o sistema de
combustible siempre deben desactivarse al realizar las
pruebas de sistemas de arranque.
• Utilice siempre lentes de seguridad al trabajar cerca
de las baterías.
• No fume, ni tenga flamas abiertas o chispas en el
área de trabajo. El humo y los gases que las baterías
producen, son altamente explosivos.
• Mantenga los cigarros, objetos que produzcan
chispas y/o flamas abiertas en todo momento fuera de
la cercanía de la batería.
• Manténgase lejos de toda parte en movimiento y/o
caliente del motor.
• Asegúrese de realizar el trabajo en lugares bien
ventilados. Opere el soplador de la sentina durante
por lo menos cuatro minutos antes de echar a andar el
motor o antes de realizar las conexiones de las puntas
de prueba.
• Evite trabajar solo.

• Este manual le dice cómo usar el multímetro para
realizar pruebas de diagnóstico y para encontrar
posibles localizaciones de problemas electrónicos
automotrices. No le dice cómo corregir los problemas.
Una vez que haya encontrado un problema, consulte
el manual de servicio de su automóvil u otros manuales
que provean información específica necesaria para las
instrucciones de reparación.
• Toda la información, ilustraciones y especificaciones
contenidas en este manual están basadas en la
información más actualizada al tiempo de la
publicación. Se reserva el derecho de hacer cambios
de último momento sin previo aviso.

También se encuentran disponibles a través de
varios publicistas especializados en proporcionar
los manuales de información técnica a los distintos
talleres de reparación independientes.
Éste manual de usuario debe usarse como una guía
para iniciarlo en el manejo de detección de problemas.