29
24
3
14
Achtung! Gefahr einer
Gliedmaßenverletzung
1)
2)
1)
2)
3)
4)
5)
Überprüfen Sie, ob das Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben (24) des
Befestigungslagers den Angaben des Punktes 1 im Kapitel 2 EINBAU, Seite 10/32
entspricht.
Nach den ersten 500 km Arbeitseinsatz:
Überprüfen Sie, ob das Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben (24)
des Befestigungslagers den Angaben des Punktes 1 im Kapitel 2 EINBAU, Seite
10/32 entspricht;
Überprüfen Sie, ob das Anzugsdrehmoment der Kronenmutter (3) den
Angaben des Punktes 5 im Kapitel 2 EINBAU, Seite 11/32 entspricht;
Überprüfen Sie, ob das Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben (24)
des Befestigungslagers den Angaben des Punktes 1 im Kapitel 2 EINBAU, Seite
10/32 entspricht;
Überprüfen Sie, ob das Anzugsdrehmoment der Kronenmutter (3) den
Angaben des Punktes 5 im Kapitel 2 EINBAU, Seite 11/32 entspricht;
Überprüfen Sie bei geschlossener Anhängekupplung, ob sich das Fangmaul
frei drehen kann;
Öffnen Sie die Kupplung und prüfen Sie
ihre korrekte Funktion anhand der
Beschreibungen in Kapitel 3.1 ABKUPPELN
auf Seite 12/32.
Punkt 1 in Kapitel 3.1 EINKUPPELN auf Seite 12/32). Vermeiden Sie ein
Überfetten der Automatikeinheit. Eine Überfettung kann die Funktion
der Automatikeinheit behindern.
Fetten Sie die Automatikeinheit über den Schmiernippel (29). Fetten Sie die
Automatikeinheit immer bei geöffnetem Kupplungsbolzen (14) (vergleiche
Nach den ersten 3.000 km Arbeitseinsatz:
Alle 15.000 km:
REV. F
KAP. 4
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SEITE
ANHÄNGEKUPPLUNG E 50
EINBAU-, BEDIENUNGS- UND WARTUNGSANLEITUNG
EINBAU-, BEDIENUNGS- UND WARTUNGSANLEITUNG
