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POR
TUGUÊS
3.5 - DESBLOQUEIO DO MOTOR
Em caso de falha de corrente eléctrica, o portão pode também ser
desbloqueado manualmente:
1.
Abrir a protecção da fechadura
J
localizada na parte frontal do
motor.
2.
Introduzir a chave
K
na fechadura e rodar no sentido dos
ponteiros do relógio para permitir o acesso ao desbloqueio.
3.
Inserir a chave
L
no orifício e rodar no sentido dos ponteiros do
relógio até ao fim de curso.
4.
Nesse ponto é possível mover o portão manualmente
Para restabelecer a automatização, proceder da seguinte forma:
1.
Levar o portão para a posição de fecho total
2.
Rodar a chave
L
no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio até ao fim de curso e retirá-la
3.
Rodar a chave
K
no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio de forma a fechar o acesso ao desbloqueio e retirá-la.
4.
Cobrir a fechadura com a tampa
J
.
3.6 - ESQUEMA DE INSTALACIÓN
1
3
E
5
4
A
B
F
D
2
C
COMPRIMENTO DO CABO
< 10 metros
de 10 a 20 metros
de 20 a 30 metros
Alimentação elétrica 230V
3G x 1,5 mm
2
3G x 1,5 mm
2
3G x 2,5 mm
2
Fotocélulas (TX)
2 x 0,5 mm
2
2 x 0,5 mm
2
2 x 0,5 mm
2
Selector de chave
4 x 0,5 mm
2
4 x 0,5 mm
2
4 x 0,5 mm
2
Fotocélulas (RX)
2 x 0,5 mm
2
2 x 0,5 mm
2
2 x 0,5 mm
2
Pirilampo
2 x 1,5 mm
2
2 x 1,5 mm
2
2 x 1,5 mm
2
Antena (integrada no pirilampo)
RG174
RG174
RG174
A
B
C
D
E
F
1
2
3
4
5
Selector de chave
Fotocélulas para colunas
Selector digital via rádio em coluna
Barras de segurança
Módulo WES-ADI (gestão das barras via rádio)
Sensores WES
Motorredutor
Emissor
Módulo receptor
Fotocélulas
Pirilampo
COMPONENTES
ACESSÓRIOS ADICIONAIS
L
K
J
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