IT
ALIANO
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9 - DATI PER IL POSIZIONAMENTO DEI
COMPONENTI
Rilevare le caratteristiche principali dell’automatismo per poter
calcolare le posizioni dei componenti (Fig.6-7-8):
• Numero ante
• T = lunghezza della traversa
• LUP = larghezza utile di passaggio
• A = larghezza dell’anta
• SC = sormonto in coda
• ST = sormonto in testa (solo in caso di anta singola)
• PS = cassa vuota sinistra
• PD = cassa vuota destra
• PMDX = posizione staffa motore dal lato DX (vedi formule)
• PMSX = posizione puleggia di rinvio dal lato SX (vedi formule)
• CEN = centro vano passaggio (vedi formula solo in caso di anta
doppia)
10 - MONTAGGIO DEL FINECORSA
(TRAVERSA 1 ANTA)
Il senso di apertura dell’anta non influisce sul montaggio
dei finecorsa.
Assemblare i due finecorsa con 2 viti a brugola 6x12 e 2 dadi M6
(kit viterie), inserirli nella canalina uno a destra e uno a sinistra.
Posizionarli secondo le misure riportate in Fig.14. Serrare le viti.
m
ATTENZIONE: I valori PS e PD sono da considerare
solo in presenza di cassa vuota sinistra (PS) e/o destra (PD)
(Fig.14).
m
ATTENZIONE: I finecorsa devono essere regolati
correttamente al momento dell’installazione delle ante.
11 - MONTAGGIO DEL FINECORSA
(TRAVERSA 2 ANTE)
Assemblare i due finecorsa con 2 viti a brugola 6x12 e 2 dadi M6
(kit viterie), inserirli nella canalina entrambe a sinistra.
Posizionarli secondo le misure riportate in Fig.15. Serrare le viti.
m
ATTENZIONE:
il valore CEN (centro vano passaggio) si
ricava con la seguente formula: CEN = (T - 6 - PD + PS) / 2
m
ATTENZIONE:
Il valore PS deve essere considerato solo
in presenza di cassa vuota.
m
ATTENZIONE:
I finecorsa devono essere regolati
correttamente al momento dell’installazione delle ante.
12 - MONTAGGIO DELLA PULEGGIA
RINVIO E DEL MOTORIDUTTORE
(TRAVERSA 1 ANTA)
Utilizzare viti e dadi del sacchetto viterie e montarli sulle staffe di
motore e rinvio.
m
ATTENZIONE:
Per facilitare l’inserimento dei
componenti nella canalina della cassa non serrare le viti
(Fig. 16-17).
Il senso di apertura dell’anta non influisce sul montaggio
della puleggia di rinvio e del motoriduttore, è la centrale
di comando ad apprendere il senso corretto di apertura e
chiusura.
Inserire la puleggia di rinvio e il motoriduttore nella canalina
posizionandoli a misura (Fig.18).
Per il posizionamento usare le seguenti formule:
• Per traverse di lunghezza fino a 1559mm :
- PMSX = 29 (puleggia rinvio)
- PMDX = A - 272 (motoriduttore)
• Per traverse di lunghezza superiore a 1559 :
- PMSX = 29 (puleggia rinvio)
- PMDX = A - 322 (motoriduttore)
Assicurarsi che i dadi indicati in figura 19 della puleggia di rinvio
siano allentati, per consentire di tendere la cinghia correttamente
in seguito.
13 - MONTAGGIO DELLA PULEGGIA
RINVIO E MOTORIDUTTORE
(TRAVERSA 2 ANTE)
Utilizzare viti e dadi del sacchetto viterie e montarli sulle staffe di
motore e rinvio.
m
ATTENZIONE: Per facilitare l’inserimento dei
componenti nella canalina della cassa non serrare le viti
(Fig. 16-17)
.
Inserire la puleggia di rinvio e il motoriduttore nella canalina
posizionandoli a misura (Fig.20).
Per il posizionamento usare le seguenti formule:
• Per traverse di lunghezza fino a 2049mm :
- PMSX= A - 165 (puleggia rinvio)
- PMDX= A - 126 (motoriduttore)
• Per traverse di lunghezza superiore a 2049 :
- PMSX= A - 165 (puleggia rinvio)
- PMDX= A - 176 (motoriduttore)
Assicurarsi che i dadi indicati in figura 19 della puleggia di rinvio
siano allentati, per consentire di tendere la cinghia correttamente
in seguito.
