22
3. Werking
3.1 Hoe te gebruiken
Fig. 2 Verbind de ontluchter met de persluchtinstallatie (5,5 -12 bar).
Fig. 3 1. Verwijder de dop van het reservoir van de hoofdcilinder.
2. Druk de bovenste hendel in.
3. Zuig de oude remvloeistof weg.
Fig. 4 Giet nieuwe remvloeistof in tot aan de markering van het maximum
niveau. Gebruik de (optionele) au to ma ti sche bijvulkit om het vloeistof-
niveau tijdens het ontluchten constant te houden.
Fig.5 1. Zorg ervoor dat de ontluchtingsschroef van de wielcilinder schoon is.
Als het voertuig een belastinggevoelig ventiel heeft, zorg er dan voor
dat dit open is.
2. Schuif de rubberen fi tting over de nippel van de ontluchtingsschroef
(opm.: gebruik de juiste adaptermof bij sommige oude GM modellen
met verzonken ontluchtingsschroeven.
Fig. 6 Duw de hendel naar beneden en open de ontluchtingsschroef een
beetje tot er remvloeistof zichtbaar is in de zuigslang. Hou hem gedu-
rende 20-30 seconden open (zorg ervoor dat het reservoir van de
hoofdcilinder niet leeg raakt).
Fig. 7 Sluit de ontluchtingsschroef en laat de hendel los om het ontluchten te
stoppen.
Herhaal stap 5 tot 7 voor alle ontluchtingsschroeven.
Controleer na het ontluchten de werking van het rempedaal om te
verifi ëren dat de lucht helemaal verwijderd is. Een remcontrole is de
enige manier om er zeker van te zijn dat het remonderhoud goed is
uitgevoerd.
4. Wat te doen bij problemen
4.1 Luchtbellen in de vacuümslang zelfs na gedurende meerdere seconden
ontluchten (fi g. 8)
Dit is normaal. Bij toepassing van het vacuümprincipe zal een kleine hoeveelheid
omgevingslucht de draden van de ontluchtingsschroef passeren, in de
vacuümleiding van de ontluchter belanden en daar bellen of schuim veroorzaken.
Dit heeft geen invloed op de ontluchting van het remcircuit. Een stevige pedaal
duidt op een volledige en goede ontluchting.
(Desgewenst kan een kleine hoeveelheid siliconenvet of tefl on tape worden
aangebracht op de draden van de ontluchtingsschroef om deze bellen te
elimineren).
2.1 Algemene beschrijving (fi g. 1)
a) Luchtinlaat (1/4”) c) Hendelgrendel
e) Veiligheidsventiel
b) Bedieningshendel d) Dempend element
2.2 Voorbereiding
Schroef de leidingnippel van het snelkoppelingsysteem in de luchtinlaat (a).
Zorg ervoor dat het aftapventiel van de bus gesloten is (enkel type Drainman).
2. Installatie
09-000-8010 innehåll.indd 22
2004-04-22, 15:36:46
Process Cyan
Process Magenta
Process Yellow
Process Black
