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2. Installation
2.1 Beschreibung (Bild 1)
a) Luftanschluss (1/4”)
c) Hebelarretierung
e) Sicherheitsventil
b) Hebel
d) Schalldämpfer
2.2 Vorbereitung
Den zu Ihrem System passenden Anschlussnippel in den Luftanschluss (a)
einschrauben (Dichtungsband verwenden).
Sicherstellen, dass das Ablassventil geschlossen ist (nur Version Drainman).
3. Bedienung
3.1 Anwendung
Bild 2
Entlüfter am Druckluftnetz anschliessen (5.5 -12 bar).
Bild 3
1. Deckel des Bremsfl üssigkeitsreservoirs abschrauben.
2. Hebel des Entlüfters drücken
3. Alte Flüssigkeit absaugen.
Bild 4
Neue Bremsfl üssigkeit bis zur Maximum-Markierung auffüllen. Die
(optionale) Nachfülleinrichtung hält den Flüs sig keits pe gel wäh rend
des Entlüftens kon stant.
Bild 5
1. Sicherstellen dass die Entlüftungsnippel sauber sind und der
Bremskraftregler - falls vorhanden - in Voll ast stel lung steht.
2. Universalanschluss auf den Entlüftungsnippel aufsetzen (Achtung:
bei einigen alten GM Modellen mit eingelassenen Entlüftungs-
schrauben
müs
sen Adapter eingetzt werden.
Bild 6
Hebel drücken und Entlüftungsnippel vorsichtig öffnen, bis Brems -
fl üs sig keit im Saugschlauch sichtbar wird, danach für 20-30 Sekunden geöffnet
halten
(Bremsfl üssigkeitsreservior darf nie vollständig entleert werden).
Bild 7
Um Entlüftung zu stoppen, Nippel schliessen und Hebel loslassen.
Schritt 5 bis 7 an allen Bremsnippeln wiederholen.
Die Prüfung des Pedaldruckes ist die einzige Möglichkeit zu prüfen, ob
der Bremsenservice korrekt ausgeführt worden ist und sich keine Luft
mehr im System befi ndet.
4. Störungsbehebung
4.1 Luftblatern im Schlauch auch nach einigen Sekunden des Entlüftens (Bild 8)
Das ist normal. Bei der Vakuummethode strömt immer eine kleine Menge Luft
durch die Gewinde der Nippel und weiter in den Entlüftungsschlauch, wo sie wie
Blasen oder Schaum auftritt. Das beeinfl usst das Entlüftungsresultat nicht. Die
Kontrolle des Pedaldruckes bestätigt die korrekte Entlüftung.
(Ein wenig Silikonfett oder Tefl onband am Gewinde verhindert diese Leckage,
falls man diese als störend empfi ndet).
4.2 Es wird keine Flüssigkeit angesaugt
1. Ist der Nippel durch Schmutz blockiert? Entfernen, reinigen, wieder ein set zen.
2. Hat der Wagen einen Bremskraftregler? Dieser muss geöffnet sein.
3. Ist überhaupt noch Flüssigkeit im System? Flüssigkeitsstand im Reservoir
prüfen (falls automatische Nachfülleinheit benützt wird, korrekter Sitz prüfen).
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