BUS TOP K / SOLAR / C
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Pour les autocars de tourisme, il est
en outre nécessaire de remplacer
l’habillage du coffrage et de l’adap-
ter au design intérieur du véhicule.
Lorsque la trappe est ouverte, l’air
se trouvant à l’intérieur du véhicule
est aspiré par les ventilateurs et
est soufflé à l’extérieur par des
ouvertures latérales placées dans
l’habillage intérieur du coffrage.
La batterie du véhicule est rechar-
gée lorsque la trappe est fermée,
grâce au dispositif de maintien de
la charge de la batterie.
La trappe est essentiellement
constituée du coffrage muni d’un
disque à coulisse et d’un dispositif
d’entraînement intégré avec méca-
nisme d’ouverture, du cadre et du
cadre intérieur. Un module solaire à
membrane est installé sur le côté
supérieur du coffrage, ce module
étant conçu pour l’alimentation en
courant électrique des ventilateurs
installés dans l’habillage intérieur
du coffrage ou de la batterie du
véhicule.
REMARQUE
Si la trappe est mise en position
“fermeture confort”, le ventilateur
auxiliaire ne fonctionnera pas si
l’allumage est hors circuit.
1.2.1 Caractéristiques du
modèle Bus Top Solar
Le modèle Bus Top Solar permet,
notamment grâce à l’aération
auxiliaire, d’obtenir un confort accru
pour les passagers en tirant profit
de l’énergie solaire gratuite. L’effet
de l’aération est proportionnel à
l’insolation.
Avantages de l’aération auxiliaire
•
Air ambiant agréable
•
L’échauffement de l’intérieur du
véhicule est moindre à l’arrêt
•
Décharge du système de
climatisation
•
Batterie non sollicitée
•
Confort amélioré en cas
d’attente dans les autocars de
tourisme
Avantages du dispositif de
maintien de la charge de la
batterie
•
Compensation des appareils de
consommation tels que compar-
timent de réfrigération, TV, etc.
•
Recharge de la batterie du
véhicule sans nécessité de faire
marcher le moteur (p. ex. en cas
d’immobilisations de longue
durée)
Kap_frz_neu.fm Seite 55 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:08 AM
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