BUS TOP K / SOLAR / C
82
1.5
Componenti optional
1.5.1 Visualizzazione di
bloccaggio
(solo Bus Top K / Solar)
Nel telaio si possono montare due
microinterruttori (S9/S10) al collega-
mento di una spia (H3). Tramite la
spia si visualizza ad accensione
accesa:
•
se la maniglia di azionamento
d’emergenza esterna è bloccata
oppure
•
se la maniglia di azionamento
d’emergenza interna o esterna è
attivata.
1.5.2 Visualizzazione
posizione del coperchio
1.5.2.1 Bus Top K / Solar, elettrico
Un ulteriore microinterruttore (S7)
nel coperchio serve a collegare una
spia (H1) per la visualizzazione
della posizione della botola di
ventilazione. Tramite questa spia
viene visualizzata l’apertura della
botola.
1.5.2.2 Bus Top C
Un’uscita della centralina che
porta al connettore (X1/4) serve a
collegare una spia (H1) per la
visualizzazione della posizione
della botola di ventilazione. Tramite
questa spia viene visualizzata
l’apertura della botola.
1.5.3 Azionamento
d’emergenza del motore
1.5.3.1 Bus Top K / Solar, elettrico
Nel caso di mancanza di tensione
in presenza di un’apertura nel
rivestimento interno del coperchio è
possibile attivare meccanicamente
l’azionamento con un cacciavite.
1.5.3.2 Bus Top C
Nel caso di mancanza di tensione è
possibile attivare meccanicamente
l’azionamento tramite mandrino –
sino all’anno di costruzione 08/99
con una chiave a bocca da 8 mm
tramite una fessura a metà
rivestimento interno del coperchio
e a partire dall’anno di costruzione
09/99 con una chiave a tubo da
7 mm. Precedentemente però si
deve rimuovere il soffitto intermedio
del pullman. Nella variante con
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