- 11 -
MOTORE A SCOPPIO CICLO 2 TEMPI (2T)
ATTENZIONE! Ogni operazione indicata di
seguito deve essere effettuata con il motore
spento e interruttore in posizione “stop”.
ATTENZIONE! Indossate guanti ed occhiali di
protezione.
La macchina viene fornita senza carburante,
che è composta da una miscela di benzina e
olio lubrificante .
ATTENZIONE! Il motore funziona esclusi-
vamente con miscela olio-benzina ottenuto
utilizzando olio nella percentuale indicata
sul foglio specifiche. Nel caso non si utilizzi
questa miscela il motore si guasterà in modo
irreparabile con il decadimento immediato
della garanzia.
PREPARAZIONE DELLA MISCELA
Utilizzare olio sintetico tipo JASO FC GRADE
o ISO EGC GRADE che garantisce un migliore
rendimento, una ridotta fumosità e una maggiore
durata del motore.
Come preparare una miscela olio benzina al 4%
di olio (1:25)
Utilizzare un contenitore ed un misurino (non
inclusi) per miscelare 40 cc di olio (0,04 litri) in
1000 cc (1 litro) di benzina. Usare solo benzina
per automobili senza piombo (benzina verde o
eurosuper) con un minimo di 90 ottani.
Agitare bene la miscela prima dell’uso. È con-
sigliabile preparare una quantità di miscela non
superiore a quella necessaria per un pieno del
serbatoio.
Lo stoccaggio della miscela per lunghi periodi ne
comporta un rapido deterioramento; si consiglia
di aggiungere specifici additivi per evitare che la
miscela si deteriori col tempo, con conseguente
malfunzionamento del motore e problemi di
avviamento.
Conservate la benzina e l’olio in contenitori ido-
nei, omologati, in un luogo sicuro e fuori dalla
portata dei bambini.
Come preparare la miscela olio benzina al
4% di olio utilizzando il contenitore (Fig.F) (se
presente):
Riempire il contenitore di benzina fino al livello
marcato 1.25, aggiungere l’olio fino al livello
marcato 600. Chiudere il tappo ed agitare.
RIFORNIMENTO CARBURANTE
ATTENZIONE! Pericolo di incendio ed esplo-
sione. Effettuare il rifornimento di carburante
a motore spento, in un luogo all’aperto e
ventilato. Se versato sulla macchina o sul
pavimento, asciugare bene prima di avviare
la macchina.
ATTENZIONE! Pericolo di incendio ed esplosio-
ne. Non versare il carburante sulle superfici
calde del motore.
Utilizzare solo miscela olio-benzina come sopra
specificato. Non utilizzare mai benzina senza
olio, carburante sporco o vecchio oppure con-
tenente alcool.
Fate attenzione a non lasciare penetrare nel
serbatoio acqua o sporco.
1.Posizionate stabilmente la macchina su una
superficie orizzontale.
2.Svitare il tappo serbatoio
(Fig. A pos.11)
ruotando in senso antiorario.
3.Riempire il serbatoio
(Fig. A pos.17)
senza
farlo tracimare utilizzando un imbuto largo (non
incluso). Osservare eventuali indicazioni poste
sul serbatoio; se non sono presenti, mantenere
il livello massimo 3cm sotto il bordo.
4.Avvitare bene il tappo ruotando in senso orario.
5.Pulire con uno straccio eventuali gocce di
benzina sulla macchina.
AVVIAMENTO ED ARRESTO
ATTENZIONE! Prima di avviare la macchina
è obbligatorio indossare tutti i dispositivi di
protezione individuale (non inclusi), citati nelle
Avvertenze di sicurezza.
ATTENZIONE! Non avviare se la protezione
dell’elemento di taglio è mancante.
ATTENZIONE! Durante le fasi di avviamento
l’organo di taglio potrebbe mettersi in ro-
tazione. Mantenere perciò una distanza di
sicurezza.
ATTENZIONE! Prima di procedere nell’avvia-
mento del motore verificare di aver effettuato
le operazioni richieste dai capitoli precedenti
per la messa in servizio della macchina e del
motore.
ATTENZIONE! Prima di procedere all’avvia-
mento del motore verificare che nel serbatoio
ci sia una quantità sufficiente di carburante.
