Valsi GT140MG2200RV, Assembly And Operating Instructions Manual

SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE

7

GENERATOR SET UP AND CABLE 

CONNECTIONS

1

1

2

2

3

3

4

Place the generator outdoors where it will be used. This 
must be a flat surface. and far from flamables materials. 
Do not allow the generator gets wet.
Fill the tank fuel (outdoors) up to 6.0 gallon of gasoline, 
do not fill the tank up to the top of tank.
After removing the plug with dipstick located in one side 
of the engine, fill with 1.2 liter of oil. Fill with SAE 30 oil. 
Use a funnel to avoid the spill of the oil. Review the oil 
level by means of the dipstick, it must mark “Full”. Place 
the plug with plastic dipstick, carefully, to avoid damage 
of the threads.
Before  connecting  the  equipment  to  the  generator 
review  that  the  equipment  is  Off.  Read  the  section 
DETERMINING TOTAL WATTAGE . Do not overload the 
generator. Calculate the total power of the equipment. 
The maximum power of the generator is indicated in the 
specification sheet.

CONTROL PANEL

Hourmeter

Circuit breaker

Voltmeter

Voltmeter switch

 127/220 VAC 

surge

 120 VAC surge

GENERATOR ELECTRIC CONTROLS 

& OUTLETS

STARTING THE GENERATOR

ELECTRIC FUEL INJECTION

WARNING

WARNING:

  If  the  Generator  will  be  used  to 

replace facility power in times of outages, the 
facility power input must be isolated. Refer to the 
Electric Generator Safety Precautions.

These connections must only be made by a licensed 
electrician.

CAUTION

CAUTION: 

This product contains, or produces 

chemicals  when  it  is  used,  known  by  the 
Californian state that cause cancer, severe 
birth defects or other damages. (Californian 

Code of Health and Security 25249,5 et seq.).

CAUTION

CAUTION: 

Do  not  connect  a  battery  charger  to  the 

generator.  Battery  chargers  operate  with  a  higher  DC 
voltage  and  this  could  damage  the  Electronic  Fuel 
Injection System.

CAUTION

CAUTION: 

Do not operate the generator with a low fuel 

level. The EFI system could damage if the equipment 
doesn’t have enough fuel.

All  engines  exhaust  carbon  monoxide,  a  deadly  gas. 
Breathing  carbon  monoxide  can  cause  headaches, 
dizziness, nausea, confusion and eventually death.
The carbon monoxide is colorless, odorless, tasteless 
gas which may be present even if you do not see or smell 
any engine exhaust. Deadly levels of carbon monoxide 
can lay for hours or day in inclosed or poorly ventilated 
areas.  If  you  experience  any  symptoms  of  carbon 
monoxide  poisoning,  leave  the  area  immediately,  get 
fresh air and SEEK MEDICAL TREATMENT.
To  prevent  serious  injury  or  death  from  carbon 
monoxide:
NEVER run engine indoors. Even if you try to ventilate 
engine exhaust with fans or open windows and doors, 
carbon monoxide can rapidly reach dangerous levels.
NEVER run engine in poorly-ventilated or partially enclosed 
areas  such  as  barns,  garages,  basements,carports, 
under dwellings or pits.
NEVER  run  engines  outdoors  where  engine  exhaust 
can be dawn into a building through openings such as 
windows and doors.

The  GT160  model  is  equipped  with 
Electronic  Fuel  Injection  system  (FI 
system)  integrated  with  ECU  (Engine 
Control Unit).
The FI system consists of throttle body 
(2-barrel),  ECU,  MAP  (Manifold  Air 
Pressure)  sensor,  injector,  pressure 
regulator,  temperature  sensor,  electric  fuel  pump,  and 
pulsation damper.

The  fuel  system  is  calibrated  after  careful  testing  for 
optimum  all-round  performance  (including  starting, 
acceleration,  fuel  consumption,  output  power 
characteristics).
The throttle body monitors air and engine temperature at 
start up and performs the choke function automatically.
While  the  engine  is  in  operation,  the  throttle  body 
monitors engine speed, manifold air pressure, and engine 
temperature to ensure proper engine performance.

NOTE: Control panel 
may vary depending 
on the model