Not for
Reproduction
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a fin de modificar la velocidad del motor. Si son necesarios ajustes póngase en contacto
con un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton para que le presten el
servicio.
AVISO
El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor como
está instalado en el equipo.
No exceda esta
velocidad. Si no está seguro de cuál
es la velocidad máxima del equipo, o cuál era la velocidad del motor ajustada en la
fábrica, póngase en contacto con un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs
& Stratton para obtener ayuda. Para un funcionamiento seguro y adecuado del
equipo, la velocidad del motor debe ser ajustada solamente por un técnico de servicio
calificado.
Revisión de la bujía
Vea la figura: 7
Revise el entre-hierro (A, Figura 7) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario,
vuelva a establecer la distancia. Instale y ajuste la bujía al par recomendado. Para el
ajuste del entre-hierro o el par de apriete, consulte la sección
Especificaciones
.
Nota:
En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con
una bujía con resistencia, use el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.
Realice el mantenimiento del sistema de
escape
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a
encenderse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del
cilindro.
• Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442,
utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a
menos que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como
lo define la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o
jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el
vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor
de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.
Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
Inspeccione el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños. Quite el
deflector o el extintor de chispas (B), si tiene, e inspecciónelo para ver si hay daños o
bloqueo de carbono. Si se detecta algún daño, instale las piezas de repuesto antes de
poner el motor en funcionamiento.
ADVERTENCIA
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la
misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de
bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones.
Cambio de aceite del motor
Vea la figura: 8, 9, 10
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma
adecuada. No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte con sus autoridades
locales, su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su
disposición/reciclaje seguro.
Remoción del aceite
1.
Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el(los) cable(s) de bujía (D,
Figura 8) y aléjelo(s) de la(s) bujía(s) (E).
2.
Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 9).
3.
Retire el tapón de drenaje de aceite (F, Figura 10). Drene el aceite en un
recipiente aprobado.
4.
Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón de drenaje de
aceite (F, Figura 10).
Cambio del filtro de aceite, si tiene
Algunos modelos vienen equipados con un filtro de aceite. Para conocer los intervalos
de reemplazo, consulte el
Plan de mantenimiento.
1.
Escurra el aceite del motor. Vea la sección
Remoción del aceite
.
2.
Retire el filtro de aceite (H, Figura 10) y deséchelo de forma adecuada.
3.
Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente el empaque del
filtro de aceite con aceite fresco y limpio.
4.
Instale el filtro de aceite con la mano hasta que el empaque haga contacto con
el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite de 1/2 a 3/4 de
vuelta.
5.
Agregue aceite. Vea la sección
Aprovisionamiento de aceite
.
6.
Arranque y haga funcionar el motor. A medida que el motor se caliente, verifique
que no haya fugas de aceite.
7.
Detenga el motor y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la
parte superior del indicador de lleno (B, Figura 9) de la varilla indicadora de nivel
de aceite.
Aprovisionamiento de aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la
sección
Especificaciones
para obtener la capacidad de aceite.
1.
Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 9) y límpiela con un paño limpio.
2.
Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 9).
No lo
llene en exceso.
Después de añadir aceite, espere un minuto y compruebe el
nivel de aceite.
3.
Instale y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 9).
4.
Retire la varilla y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la
parte superior del indicador de lleno (B, Figura 9) de la varilla indicadora de nivel
de aceite.
5.
Vuelva a instalar y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 9).
6.
Conecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) (D, Figura 8) a la(s) bujía(s) (E).
Mantenimiento del filtro de aire
Vea la figura: 11
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire
(si tiene) o el filtro de aire (si tiene).
AVISO
No use aire comprimido ni solventes para limpiar el filtro. El aire comprimido
puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte el
Plan de mantenimiento
para conocer los requerimientos de
mantenimiento.
Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos además
pueden tener un pre-filtro adicional que puede lavarse y volverse a usar. Compare
las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice el
mantenimiento como se indica a continuación.
1.
Quite el(los) sujetador(es) (A, Figura 11) y retire la cubierta (B).
2.
Retire la tuerca (C, Figura 11) y el retenedor (D).
3.
Para evitar que caigan residuos en el carburador, retire con cuidado el elemento
de espuma (C, Figura 11) de la base del filtro de aire (D).
4.
Retire el filtro de aire (E, Figura 11).
5.
Golpetee el filtro contra una superficie dura para desprender los residuos. Si el
filtro está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo.
6.
Retire el pre-filtro (F, Figura 11), si tiene, del filtro de aire (E).
7.
Lave el pre-filtro (F, Figura 11), si tiene, con detergente líquido y agua. Luego deje
que el pre-filtro se seque al aire completamente. No engrase el pre-filtro.
8.
Instale el pre-filtro seco (F, Figura 11), si tiene, en el filtro de aire (E).
9.
Instale el filtro de aire (E, Figura 11) y asegure con el retenedor (D) y la tuerca (C).
10. Instale la cubierta (B, Figura 11) y asegure con el(los) sujetador(es) (A).
Mantenimiento del sistema de
combustible
Consulte la figura: 12
