Vanguard 25V000, Operator'S Manual

เราแนะนำให้ใช้น้ำมันที่ได้รับการรับรองการรับประกันจาก Briggs & Stratton

®

 เพื่อให้ได้สมรรถ-

นะที่ดีที่สุด สามารถใช้น้ำมันชะล้างคุณภาพสูงแบบอื่นได้ หากจัดอยู่ในกลุ่มการใช้งาน SF, SG,

SH, SJ หรือสูงกว่า ห้ามใช้สารเติมแต่งพิเศษใด ๆ
ใช้ตารางเพื่อเลือกค่าความหนืดที่เหมาะที่สุดสำหรับช่วงอุณหภูมิภายนอกที่คาดไว้

เครื่องยนต์ของอุปกรณ์กลางแจ้งที่ให้กำลังมากที่สุดจะทำงานได้ดีกับ น้ำมันสังเคราะห์
5W-30 สำหรับอุปกรณ์ที่ทำงานในอุณหภูมิร้อน น้ำมันสังเคราะห์ Vanguard 

®

 15W-50

จะมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

A

SAE 30 - 

ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 40 องศาฟาเรนไฮต์ (4 องศาเซลเซียส) การใช้เบอร์ SAE

30 จะทำให้สตาร์ทยาก

B

10W-30 - 

 ที่อุณหภูมิสูงกว่า 80 องศาฟาเรนไฮต์ (27 องศาเซลเซียส) การใช้เบอร์

10W-30 อาจทำให้เพิ่มอัตราการใช้น้ำมัน ตรวจสอบระดับน้ำมันบ่อย ๆ

C

5W-30

D

น้ำมันสังเคราะห์ 5W-30

E

น้ำมันสังเคราะห์ Vanguard

®

 15W-50

ระบบป้องกันระดับน้ำมันหล่อลื่นต่ำ (หากติดตั้ง)

เครื่องยนต์บางรุ่นจะได้รับการติดตั้งเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันหล่อลื่นต่ำ หากระดับน้ำมันหล่อลื่นต่ำ

เซ็นเซอร์จะแสดงไฟแจ้งเตือนหรือหยุดการทำงานของเครื่องยนต์ ให้ดับเครื่องและทำ-

ตามขั้นตอนต่อไปนี้ก่อนที่คุณจะสตาร์ทเครื่องยนต์

•

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ในแนวระดับ

•

การตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่น โปรดดูที่หัวข้อ

การตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่น

•

หากระดับน้ำมันหล่อลื่นต่ำ ให้เติมในปริมาณที่พอเหมาะ สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบ-

ให้แน่ใจว่าไฟแจ้งเตือน (หากติดตั้ง) ไม่ติดสว่าง

•

หากระดับน้ำมันหล่อลื่นไม่ต่ำ ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ ติดต่อตัวแทนจำ-

หน่ายทีไ่ด้รับอนุญาตของ Briggs & Stratton เพื่อทำการแก้ไขปัญหาน้ำมันหล่อลื่น

ข้อแนะนำเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้:

•

น้ำมันเบนซินสะอาด ใหม่ ไร้สารตะกั่ว

•

มีออกเทนต่ำสุดที่ 87/87 AKI (91 RON) หากใช้ที่ความสูงเหนือระดับน้ำทะเลในระดับสูง

ให้ดูด้านล่าง

•

สามารถเติมน้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของเอทานอลได้สูงสุด 10% (แก๊สโซฮอล์)

ประกาศ 

อย่าใช้น้ำมันเบนซินที่ไม่ได้อนุญาต เช่น E15 และ E85 ห้ามผสมน้ำมันหล่อลื่นลงในน้ำ-

มันเชื้อเพลิงหรือทำการดัดแปลงเครื่องยนต์เพื่อให้ใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดอื่น ๆ ได้

การใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ได้รับอนุญาตจะก่อให้เกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำ-

ให้การรับประกันสิ้นสุดลง
เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงมีคราบเหนียวสะสมและการกัดกร่อน ให้ผสมสารคงสภาพน้ำ-

มันเชื้อเพลิงที่ปราศจากแอลกอฮอล์และการปรับสภาพด้วยเอทานอลลงในน้ำมันเชื้อเพลิง โปร-

ดดูที่หัวข้อ

การจัดเก็บ

 น้ำมันเชื้อเพลิงทุกชนิดไม่เหมือนกัน หากมีปัญหาในการสตาร์ทหรือส-

มรรถนะของเครื่องยนต์เกิดขึ้น ให้เปลี่ยนผู้ผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเปลี่ยนแบรนด์ เครื่อง-

ยนต์นี้ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานด้วยน้ำมันเบนซิน ระบบควบคุมการปล่อยไอเสียสำ-

หรับเครื่องยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์นี้ คือ EM (การดัดแปลงเครื่องยนต์) ระบบควบคุมการปล่อยไอ-

เสียสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยอิเล็กทรอนิกส์คือ ECM (โมดูลควบคุมเครื่อง-

ยนต์), MPI (การฉีดแบบหลายจุด) และหากติดตั้ง O2S (เซ็นเซอร์ตรวจวัดออกซิเจน)

ที่สูงเหนือระดับน้ำทะเล

สามารถใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย 85/85 AKI (89 RON) ที่ระดับความสูงเกินกว่า

5,000 ฟุต (1,524 เมตร)
จำเป็นต้องมีการปรับระดับความสูงเพื่อรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ การใช้งาน-

โดยปราศจากการปรับตั้งอาจทำให้สมรรถนะลดลง อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และ-

มลพิษเพิ่มขึ้น ติดต่อตัวแทนบริการอย่างเป็นทางการของ Briggs & Stratton สำหรับรายละเอียด-

การปรับตั้งสำหรับการใช้งานในพื้นที่สูง ไม่แนะนำให้ใช้งานเครื่องยนต์ที่ระดับความสูงต่ำว่า

2,500 ฟุต (762 เมตร) ด้วยชุดเครื่องมือสำหรับพื้นที่สูง
สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ (EFI) ไม่จำเป็นต้องปรับระดับความสูง

เติมน้ำมันเชื้อเพลิง

เตือน 

น้ำมันเชื้อเพลิงและไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงมีลักษณะไวไฟและเกิดการระเบิดได้

ไฟหรือการระเบิดอาจทำให้เกิดแผลไหม้หรือเสียชีวิตได้

เมื่อคุณเติมน้ำมันเชื้อเพลิง

•

ดับเครื่อง ก่อนที่คุณจะถอดฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง ให้รออย่างน้อยสอง (2)

นาทีเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงแล้ว

•

เติมน้ำมันในบริเวณกลางแจ้งหรือที่ที่ถ่ายเทอากาศได้ดี

•

อย่าเติมน้ำมันในถังมากเกินไป เพื่อเผื่อการขยายตัวของน้ำมันเชื้อเพลิง อย่า-

เติมเกินส่วนล่างของคอถังน้ำมัน

•

เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงให้ห่างจากประกายไฟ เปลวไฟ ไฟนำร่อง ความร้อน และ-

แหล่งจุดติดไฟอื่นๆ

•

ตรวจสอบสายน้ำมัน ถังน้ำมัน ฝาถังน้ำมัน และจุดเชื่อมต่อบ่อย ๆ เพื่อมองหารอยแตก-

หรือรอยรั่ว เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับความเสียหาย

•

หากน้ำมันเชื้อเพลิงหกล้น ให้รอจนกระทั่งระเหยไปจนหมดก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์

1. ทำความสะอาดคราบสกปรกและเศษวัสดุบริเวณฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง ถอดฝาปิดน้ำ-

มันเชื้อเพลิง

2. เติมน้ำมันเชื้อเพลิงลงในถังน้ำมัน (A รูปที่ 16) เพื่อเผื่อการขยายตัวของน้ำมันเชื้อเพลิง อย่า-

เติมเกินส่วนล่างของคอถังน้ำมัน (B)

3. ปิดฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง

สตาร์ทเครื่องยนต์

เตือน 

การตีกลับของสายสตาร์ทเครื่อง (การดึงกลับอย่างรวดเร็ว) จะดึงมือและแขนเข้าสู่เครื่อง-

ยนต์เร็วกว่าที่คุณจะสามารถปล่อยทัน ซึ่งอาจก่อให้เกิดกระดูกหัก กระดูกร้าว การฟกช้ำ-

หรือเคล็ดขัดยอกได้

•

เมื่อทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ดึงสายสตาร์ทเตอร์ช้า ๆ จนกระทั่งรู้สึกถึงแรงต้าน

จากนั้นดึงอย่างเร็วเพื่อป้องกันการดีดกลับ

•

ให้นำเอาอุปกรณ์ภายนอกและไล่อากาศออกทั้งหมดออกก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์

•

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนประกอบของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกันโดยตรง เช่น ใบมีด ใบพัด

รอก เฟือง เป็นต้น ได้ถูกติดตั้งอย่างถูกต้อง

เตือน 

น้ำมันเชื้อเพลิงและไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงมีลักษณะไวไฟและเกิดการระเบิดได้

ไฟหรือการระเบิดอาจทำให้เกิดแผลไหม้หรือเสียชีวิตได้

เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์

•

ต้องแน่ใจว่าหัวเทียน หม้อพักลดเสียง ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง และเครื่องฟอกอากาศ

(หากติดตั้ง) ติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

•

ห้ามหมุนข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์หากหัวเทียนถูกถอดออก

•

หากเครื่องยนต์ถูกน้ำมันท่วม ให้ตั้งโช้ก (หากติดตั้ง) ไปที่ตำแหน่งเปิดหรือทำงาน

เลื่อนคันเร่ง (หากติดตั้ง) ไปที่ตำแหน่งเร็วแล้วหมุนข้อเหวี่ยงจนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท

•

หากมีการรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติหรือก็าซ LPG ในพื้นที่ ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์

•

ห้ามใช้น้ำมันเริ่มต้นที่ใช้ในการรักษาแรงดัน เพราะไอระเหยมีความไวไฟ

เตือน 

อันตรายจากก๊าซพิษ ไอเสียจากเครื่องยนต์ประกอบไปด้วยคาร์บอนมอนนอกไซด์ ซึ่งเป็นก๊า-

ซพิษที่สามารถทำให้เสียชีวิตได้ภายในเวลาไม่กี่นาที แม้ว่าคุณจะไม่ได้กลิ่นควันพิษจาก-

ไอเสีย แต่คุณอาจจะได้รับอันตรายจากก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์ หากคุณรู้สึกไม่สบาย

เวียนศีรษะ หรือไม่มีเรี่ยวแรงขณะที่ใช้ผลิตภัณฑ์นี้ ให้ออกไปสูดอากาศบริสุทธิ์ “โดยทันที”

ไปพบแพทย์ คุณอาจได้รับพิษจากก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์

•

ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์สามารถสะสมในพื้นที่ว่าง ใช้งานผลิตภัณฑ์นี้ในที่กลาง-

แจ้งเท่านั้นและตั้งให้ห่างจากหน้าต่าง ประตู และช่องระบายอากาศ เพื่อลดความเสี่ยงจา-

กก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์

•

ติดตั้งสัญญาณเตือนคาร์บอนมอนนอกไซด์แบบแบตเตอรี่หรือแบบพร้อมด้วยแบตเตอรี่สำ-

รองตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำของผู้ผลิต เครื่องตรวจจับควันไม่สามารถตรวจจับก๊าซ-

คาร์บอนมอนนอกไซด์ได้

•

ห้ามใช้งาน ผลิตภัณฑ์นี้ภายในบ้าน โรงรถ ห้องใต้ดิน ใต้ถุนบ้าน เพิง

หรือบริเวณที่เป็นสถานที่ปิดบางส่วนอื่น ๆ แม้ว่าจะมีการใช้พัดลมหรือมีการเปิดประตูและ-

หน้าต่างเพื่อการระบายอากาศ หลังจากการทำงานของผลิตภัณฑ์นี้ คาร์บอนมอนอก-

ไซด์สามารถสะสมในพื้นที่เหล่านี้ได้อย่างรวดเร็วและอยู่ได้นานหลายชั่วโมง

•

ตั้งผลิตภัณฑ์นี้ไว้ที่ด้านใต้ลมและหันปลายของท่อไอเสียให้ห่างจากบริเวณที่มีคนอาศัยอยู่

ประกาศ 

เครื่องยนต์นี้ถูกจัดส่งมาจาก Briggs & Stratton โดยไม่มีน้ำมัน ผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่า-

ยอุปกรณ์อาจจะเติมน้ำมันลงในเครื่องยนต์ ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก ตรวจสอบ-

ให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในระดับที่ถูกต้อง เติมน้ำมันหล่อลื่นตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำในคู่มือนี้

หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์โดยที่ไม่มีน้ำมันหล่อลื่น ความเสียหายที่เกิดขึ้นจะไม่สามารถซ่อมได้และ-

ไม่อยู่ในการรับประกัน

53

Not for 

Reproduction