Vanguard 25V000, Operator'S Manual

CẢNH BÁO 

Nhiên liệu và hơi của động cơ rất dễ cháy nổ. Cháy hoặc nổ có thể dẫn đến bỏng

hoặc tử vong.

Khi bạn khởi động động cơ

•

Đảm bảo rằng bugi, bộ giảm âm, nắp bình nhiên liệu và bộ lọc khí (nếu có trang

bị) được lắp chắc chắn.

•

Không khởi động động cơ khi đã tháo bugi.

•

Nếu động cơ bị ngập, hãy đặt bướm gió (nếu có trang bị) về vị trí MỞ hoặc

CHẠY. Di chuyển van tiết lưu (nếu có trang bị) đến vị trí NHANH và vặn cho đến

khi động cơ khởi động.

•

Nếu có khí đốt tự nhiên hoặc ga LP rò rỉ trong khu vực, không khởi động động

cơ.

•

Không sử dụng dung dịch khởi động có áp do hơi của nó dễ cháy.

CẢNH BÁO 

NGUY CƠ KHÍ ĐỘC. Khói thải động cơ có chứa mônôxít các-bon, một loại khí độc

có thể gây tử vong cho bạn trong vài phút. Dù không ngửi thấy mùi khói thải, bạn

vẫn có thể đang tiếp xúc với khí carbon monoxide. Nếu bạn cảm thấy khó chịu,

chóng mặt hoặc mệt mỏi khi sử dụng thiết bị này, hãy đi ra ngoài hít thở không

khí trong lành NGAY LẬP TỨC. Hãy đi khám. Bạn có thể đã bị nhiễm độc mônôxít

các-bon.

•

Khí carbon monoxide có thể tích tụ trong không gian. CHỈ vận hành động cơ này

bên ngoài nhà và xa cửa sổ, cửa ra vào và các lỗ thông khí để giảm rủi ro của

carbon monoxide.

•

Cài đặt chuông báo carbon monoxide chạy pin hoặc chuông báo carbon

monoxide cài trong có pin dự phòng như được nêu cụ thể trong hướng dẫn của

nhà sản xuất. Chuông báo khói không thể phát hiện khí carbon monoxide.

•

KHÔNG vận hành thiết bị này bên trong nhà, nhà để xe, tầng hầm, tầng lửng,

nhà kho hoặc các không gian kín ngay cả khi có sử dụng quạt hoặc cửa chính

và cửa sổ để thông khí. Sau khi sản phẩm này hoạt động, carbon monoxide có

thể nhanh chóng tích tụ trong những không gian này và lưu lại trong nhiều giờ.

•

LUÔN đặt thiết bị này xuôi theo hướng gió và hướng ống xả động cơ ra xa khỏi

không gian sống.

LƯU Ý 

Động cơ này được vận chuyển từ nhà máy Briggs & Stratton không có nhớt bên trong.

Nhà sản xuất thiết bị hoặc đại lý có thể đã tiếp dầu vào động cơ. Trước khi khởi động

động cơ lần đầu tiên, hãy đảm bảo rằng dầu ở mức chính xác. Tiếp dầu theo chỉ dẫn

trong sách hướng dẫn này. Nếu bạn khởi động động cơ khi chưa tiếp dầu, động cơ sẽ bị

hư hại nặng và sẽ không được sửa chữa theo chế độ bảo hành.

GHI CHÚ: 

Thiết bị của bạn có thể có điều khiển từ xa. Tham khảo hướng dẫn sử dụng

thiết bị để biết vị trí và hoạt động của điều khiển từ xa.
1. Kiểm tra nhớt động cơ. Tham khảo phần 

Kiểm tra Mức Dầu

.

2. Đảm bảo rằng các bộ điều khiển truyền động của thiết bị, nếu có, đã được tháo rời.
3. Gạt cần điều khiển van tiết lưu / TransportGuard

®

 (A, Hình17), nếu được trang bị,

sang vị trí NHANH hoặc CHẠY. Vận hành động cơ trong vị trí NHANH hoặc CHẠY.

4. Chuyển bộ điều khiển bướm gió (B, Hình 17), đến vị trí ĐÓNG.

Thường không cần dùng đến bướm gió khi khởi động động cơ đang ấm.

5.

Khởi động lại, nếu có trang bị:

 Giữ chặt tay cầm dây bộ khởi động (C, Hình 17).

Kéo tay cần khởi động từ từ cho đến khi cảm thấy có lực cản rồi kéo nhanh.

CẢNH BÁO 

Dây khởi động rút nhanh (giật ngược) sẽ kéo tay và cánh tay của bạn về phía

động cơ nhanh hơn mức bạn có thể buông ra. bạn có thể bị vỡ xương, gãy

xương, bầm tím hoặc bong gân.

• Để tránh hiện tượng giật ngược khi khởi động động cơ, hãy kéo dây khởi động từ từ

cho đến khi cảm thấy có lực cản rồi kéo nhanh.

• Trước khi khởi động động cơ, hãy ngắt kết nối hoặc tháo tất cả các thiết bị bên

ngoài và tải động cơ.

• Đảm bảo rằng các bộ phận của thiết bị được ghép nối trực tiếp, chẳng hạn như,

nhưng không giới hạn ở, cánh quạt, gạt tuyết, ròng rọc và đĩa xích, được gắn chính

xác.

6.

Khởi động Điện, nếu có trang bị:

 Xoay công tắc khởi động điện (D, Hình 17) đến

vị trí KHỞI ĐỘNG.

LƯU Ý 

Để kéo dài tuổi thọ của bộ khởi động, sử dụng chu kỳ khởi động ngắn (tối đa năm giây).

Đợi một phút giữa các chu kỳ khởi động.

7. Khi động cơ nóng lên, chuyển bộ điều khiển bướm gió (B, Hình 17) đến vị trí MỞ.

Nếu động cơ không khởi động sau 2 hoặc 3 lần thử, liên hệ với đại lý địa phương của

bạn hoặc truy cập  vanguardpower.com hoặc gọi số 1-800-999-9333 (trong Hoa Kỳ).

Tắt động cơ

CẢNH BÁO 

Nhiên liệu và hơi của động cơ rất dễ cháy nổ. Cháy hoặc nổ có thể dẫn đến bỏng

hoặc tử vong.

•

Không bít bộ chế hòa khí (nếu có trang bị) để tắt động cơ.

Điều khiển Van tiết lưu / Transport Guard

®

:

 Chuyển điều khiển van tiết lưu /

TransportGuard

®

 (A, Hình 18) đến vị trí TẮT hoặc NGỪNG.

GHI CHÚ: 

Khi điều khiển van tiết lưu / TransportGuard

®

 (A, Hình 18) ở vị trí TẮT

hoặc NGỪNG, van nhiên liệu sẽ ở vị trí TẮT. Luôn gạt điều khiển van tiết lưu /
TransportGuard

®

 đến vị trí TẮT hoặc NGỪNG khi vận chuyển thiết bị.

GHI CHÚ: 

Chìa khóa (D, Hình 18) không tắt động cơ. Chìa khóa CHỈ khởi động động cơ.

Luôn nhớ rút chìa ra (D) và cất giữ chìa tại nơi an toàn ngoài tầm tay trẻ em.

Bảo Dưỡng

Thông tin bảo trì

CẢNH BÁO 

Trong quá trình bảo trì, nếu cần nghiêng thiết bị, hãy đảm bảo rằng bình nhiên liệu, nếu

được gắn trên động cơ, đã cạn và phía bugi hướng lên. Nếu bình nhiên liệu không cạn,

có thể xảy ra rò rỉ và có thể dẫn đến hỏa hoạn hoặc cháy nổ. Nếu động cơ bị nghiêng

sang một hướng khác, động cơ sẽ không dễ khởi động vì lọc gió hoặc bugi bị nhiễm dầu

hoặc nhiên liệu.
Chúng tôi khuyến cáo bạn gặp Đại lý Dịch vụ Ủy quyền của Briggs & Stratton để được

bảo trì và bảo dưỡng tất cả động cơ và các bộ phận động cơ.

LƯU Ý 

Tất cả các bộ phận tạo thành động cơ này phải được giữ đúng vị trí để đảm bảo động cơ

hoạt động đúng cách.

CẢNH BÁO 

Tia lửa vô tình trên động cơ có thể gây điện giật hoặc hỏa hoạn và có thể dẫn đến

vướng víu, chấn thương do cắt chi hoặc rách da thịt.

Trước khi tiến hành điều chỉnh hoặc sửa chữa:

•

Ngắt kết nối với dây bugi và giữ xa khỏi bugi.

•

Ngắt kết nối dây pin khỏi cực âm của pin (chỉ động cơ khởi động bằng điện).

•

Chỉ sử dụng các dụng cụ phù hợp.

Khi kiểm tra tia lửa:

•

Hãy sử dụng thiết bị kiểm tra bugi được chấp thuận.

•

Không kiểm tra tia lửa điện khi đã tháo bugi.

Bảo trì Thiết bị Kiểm soát Khí thải

Để bảo trì, thay thế hoặc sửa chữa các thiết bị và hệ thống kiểm soát khí thải, hãy

liên hệ với cơ sở sửa chữa động cơ địa hình có trình độ hoặc kỹ thuật viên bảo

dưỡng.

 Tuy nhiên, để được bảo trì thiết bị kiểm soát lượng khí thải “miễn phí”, bạn phải

làm việc với đại lý ủy quyền của nhà máy. Tham khảo các Báo cáo Kiểm soát Khí thải.

Chương trình Bảo trì

5 Giờ Đầu tiên

•

Thay dầu.

Khoảng mỗi 8 giờ hoặc hàng ngày

•

Kiểm tra mức dầu của động cơ.

•

Làm sạch khu vực xung quanh bộ giảm âm và điều khiển.

•

Làm sạch đường dẫn khí nạp.

Khoảng mỗi 100 giờ hoặc hàng năm

•

Bảo trì hệ thống xả.

Mỗi 200 Giờ hoặc Hàng năm

•

Thay dầu động cơ.

•

Vệ sinh bộ lọc khí

1

62

Not for 

Reproduction