102
Na ochranu palivového systému pred usadzovaním živičných usadenín primiešavajte do
paliva stabilizátor paliva. Pozrite si časť
Skladovanie.
Palivá sú rôzne. Pri problémoch
so štartovaním alebo výkonom zmeňte dodávateľa alebo značku paliva. Tento motor je
certifikovaný na používanie benzínu. Systém regulácie emisií pre motory s karbutátorom
je EM (modifikácie motora). Systémy regulácie emisií pre motory s elektronickým
vstrekovaním paliva sú ECM (riadiaci modul motora), MPI (viacportové vstrekovanie)
a (ak sa používa) O2S (snímač kyslíka).
Vysoká nadmorská výška
V nadmorských výškach nad 1524 metrov (5000 stôp) sa musí použiť minimálne 85-
oktánový benzín/benzín 85 AKI (89 RON).
Motory s karburátorom si vyžadujú zmenu nastavenia pre vysokú nadmorskú výšku, aby
si udržali výkon. Bez tejto úpravy dôjde počas prevádzky k zníženiu výkonu, zvýšeniu
spotreby paliva a zvýšeniu množstva emisií. Informácie o úprave na používanie vo
vysokých nadmorských výškach získate u autorizovaného predajcu značky Briggs &
Stratton. Používanie motora s úpravou pre vysoké nadmorské výšky v nadmorských
výškach do 762 metrov (2500 stôp) sa neodporúča.
Motory s elektronickým vstrekovaním paliva nepotrebujú zmenu nastavenia pre vysokú
nadmorskú výšku.
Dopĺňanie paliva
Pozrite si Obrázok 5
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.
Požiar, alebo výbuch môže spôsobiť vážne popálenia, alebo usmrtenie.
Pri dopĺňaní paliva
• Motor VYPNITE a nechajte ho vychladnúť, a to minimálne 2 minúty pred tým, ako
odstránite uzáver palivovej nádrže.
• Palivo napĺňajte vonku, alebo v dobre vetranom priestore.
• Palivovú nádrž neprepĺňajte. Aby bolo umožnené rozpínanie paliva, palivovú nádrž
nenapĺňajte nad úroveň spodnej časti hrdla palivovej nádrže.
• Palivo uskladňujte v dostatočnej vzdialenosti od výskytu iskier, otvorených
plameňov, zapaľovacích horákov, tepelných alebo iných zápalných zdrojov.
• Pravidelne, za účelom zistenia trhlín a unikania kontrolujte palivové vedenia,
nádrž, uzáver a armatúry. V prípade potreby vymeňte.
• Ak dôjde k postriekaniu palivom, pred spustením motora vyčkajte, dokiaľ sa toto
palivo neodparí.
1.
Okolie uzáveru palivovej nádrže očisťte od špiny a zvyškov. Otvorte palivovú
nádrž.
2.
Do palivovej nádrže nalejte (A, Obrázok 5) palivo. Aby ste umožnili tepelné
rozpínanie paliva, netankujte nad spodok hrdla palivovej nádrže (B).
3.
Zatvorte palivovú nádrž.
Štartovanie a zastavenie motora
Pozrite si obrázok: 6
Naštartovanie motora
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.
Oheň alebo výbuch môže spôsobiť vážne popáleniny alebo usmrtenie.
Počas štartovania motora
• Uistite sa, že zapaľovacia sviečka, tlmič výfuku, uzáver palivovej nádrže a čistič
vzduchu (ak je vo výbave) sú na svojom mieste a zaistené.
• Motor neštartujte, ak je zapaľovacia sviečka odstránená.
• Ak dôjde k presýteniu motora, nastavte sýtič (ak je vo výbave) do polohy
OTVORENÝ/CHOD (OPEN/RUN), škrtiacu klapku (ak je vo výbave) nastavte do
polohy VYSOKÉ OTÁČKY (FAST) a štartujte, kým motor nenaštartuje.
VAROVANIE
RIZIKO VÝSKYTU JEDOVATÉHO PLYNU. Spaliny z motora obsahujú oxid
uhoľnatý, jedovatý plyn, ktorý dokáže spôsobiť smrť v priebehu niekoľkých
minút. NEMÔŽETE ho vidieť, cítiť ani ho zistiť chuťou. Aj keď necítite výfukové
spaliny, stále môžete byť vystavení účinkom plynu oxidu uhoľnatého. Ak pri
používaní tohto výrobku začnete mať pocity choroby, závratu alebo slabosti,
vypnite ho a OKAMŽITE odíďte na čerstvý vzduch. Vyhľadajte lekára. Môžete
mať otravu z oxidu uhoľnatého.
• Tento výrobok používajte IBA vonku, ďaleko od okien, dverí a vetracích otvorov,
aby sa znížilo riziko nahromadenia oxidu uhoľnatého a jeho možného vniknutia do
obývaných priestorov.
• Podľa pokynov výrobcu nainštalujte poplašné zariadenia upozorňujúce na
oxid uhoľnatý napájané batériami alebo poplašné zariadenia upozorňujúce na
oxid uhoľnatý, ktoré sú napájané zo zástrčky a zálohované batériou. Poplašné
zariadenia na dym nedokážu detegovať oxid uhoľnatý.
• NEJAZDITE s týmto produktom vnútri domov, v garážach, pivniciach,
prístreškoch, ani v iných čiastočne uzavretých priestoroch, dokonca ani vtedy, keď
sa na vetranie používajú ventilátory alebo dvere a okná. Oxid uhoľnatý sa môže v
týchto priestoroch rýchlo nahromadiť a držať sa v nich celé hodiny, dokonca aj po
vypnutí výrobku.
• Tento výrobok VŽDY umiestňujte po vetre a výfuk motora smerujte mimo
obývaných priestorov.
UPOZORNENIE
Spoločnosť Briggs & Stratton dodáva motor bez oleja. Pred
naštartovaním motora doplňte olej podľa pokynov v tomto návode. Ak naštartujete
motor bez oleja, dôjde k poškodeniu, ktoré sa nedá opraviť a nepokrýva ho ani
záruka.
Určenie systému štartovania
Pred štartovaním motora musíte určiť typ systému štartovania motora. Motor bude
vybavený jedným z nasledujúcich typov.
•
Systém elektronického riadenia spotreby paliva:
Obsahuje elektronickú
riadiacu jednotku, ktorá monitoruje motor a teplotné podmienky. Tento typ nie je
vybavený ručným sýtičom, alebo nastrekovacou pumpou.
•
Systém sýtiča:
Sýtič sa používa na štartovanie pri nízkych teplotách. Niektoré
modely budú mať samostatné ovládanie sýtiča, zatiaľ čo iné budú mať spoločné
ovládanie sýtiča a plynu. Tento typ nemá nastrekovaciu pumpu.
Pri štartovaní motora postupujte podľa pokynov pre váš typ systému štartovania.
Poznámka:
Zariadenie, na ktorom je namontovaný motor, môže mať diaľkové ovládanie.
Pozrite si návod k zariadeniu, na ktorom je namontovaný motor, v ktorom je uvedená
poloha a obsluha tohoto diaľkového ovládania.
Systém elektronického riadenia spotreby paliva
1.
Skontrolujte motorový olej. Pozrite si
Kontrola hladiny oleja
časť.
2.
Uistite sa, že ovládacie prvky pohonu zariadenia, na ktorom je namontovaný
motor, ak sú vo výbave, sú vypnuté.
3.
Uzatvárací ventil paliva (A, Obrázok 6), ak je vo výbave, dajte do polohy OPEN
(otvorený).
4.
Zatlačte vypínač chodu (F, Obrázok 6), ak je vo výbave, dajte do polohy ON
(zapnutý).
5.
Posuňte páku ovládania plynu (B, Obrázok 6), ak je vo výbave, dajte do polohy
FAST (vysoké otáčky). Motor prevádzkujte v polohe FAST (vysoké otáčky).
6.
Štartovanie šnúrou, ak je vo výbave, so spínacím kľúčom:
Otočte spínací kľúč.
(D, Obrázok 6) do polohy ON (zapnutý).
7.
Štartovanie šnúrou, ak je vo výbave:
Pevne uchopte rukoväť štartovacej šnúry
(E, Obrázok 6). Pomaly ťahajte rukoväť štartovacej šnúry, kým neucítite odpor
a potom prudko potiahnite.
VAROVANIE
Rýchle spätné zatiahnutie štartovacej šnúry (spätný náraz) potiahne vašu ruku a
rameno, smerom k motoru a to rýchlejšie, ako by ste štartovaciu šnúru dokázali
pustiť. Môže dôjsť k zlomeninám kostí, fraktúram, pomliaždeninám, alebo
vykĺbeniam. Pri štartovaní motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru kým neucítite
odpor a následne šnúru prudko potiahnite, aby ste predišli spätnému nárazu.
8.
Elektrické štartovanie, ak je vo výbave:
Otočte spínač elektrického štartovania
(D, Obrázok 6) do polohy ON (zapnutý), alebo START.
UPOZORNENIE
Kvôli predĺženiu životnosti štartéra používajte krátke štartovacie
cykly (maximálne päť sekúnd). Medzi jednotlivými štartovaniami počkajte jednu
minútu.
Poznámka:
Ak motor nenaštartuje ani po viacerých pokusoch, obráťte sa na miestneho
predajcu, alebo navštívte stránku
URL
alebo zavolajte na číslo
Phone
(v USA).
Systém sýtiča
1.
Skontrolujte motorový olej. Pozrite si
Kontrola hladiny oleja
časť.
2.
Uistite sa, že ovládacie prvky pohonu zariadenia, na ktorom je namontovaný
motor, ak sú vo výbave, sú vypnuté.
3.
Uzatvárací ventil paliva (A, Obrázok 6), ak je vo výbave, dajte do polohy OPEN
(otvorený).
4.
Zatlačte vypínač chodu (F, Obrázok 6), ak je vo výbave, dajte do polohy ON
(zapnutý).
Not for
Reproduction
