112
Zaustavitev motorja
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Ogenj ali eksplozija lahko povzroči težke opekline ali smrt.
• Za zaustavitev motorja ne uporabljajte dušilne lopute uplinjača, če obstaja.
1.
Stikalo za zaustavitev, če obstaja:
Stikalo za zaustavitev (F, slika 6) premaknite
v položaj za izklop.
Stikalo na ključ, če obstaja:
Ko je regulator plina v položaju za počasno
delovanje, obrnite stikalo na ključ (D, slika 6) premaknite v položaj za izklop.
Odstranite ključ in ga hranite na varnem zunaj dosega otrok.
2.
Po zaustavitvi motorja zaprite zaporni ventil za gorivo (A, slika 6), če obstaja.
Vzdrževanje
OPOMBA
Če motor med vzdrževanjem nagnete, mora biti rezervoar za gorivo,
če je nameščen na motor, prazen, stran z vžigalno svečko pa mora biti zgoraj. Če
rezervoar za gorivo ni prazen in bo motor nagnjen, ga bo morda težko zagnati, ker
olje ali bencin onesnažita zračni filter in/ali vžigalno svečko.
OPOZORILO
Pri vzdrževalnih delih, ki zahtevajo nagib enote, mora biti rezervoar za gorivo prazen,
ker lahko v nasprotnem primeru gorivo izteče in povzroči požar ali eksplozijo.
Priporočamo, da se obrnete na katerega koli pooblaščenega trgovca Briggs & Stratton
za vsa vzdrževalna dela in servisiranje motorja in njegovih delov.
OPOMBA
Za pravilno delovanje morajo vsi sestavni deli motorja ostati na svojem
mestu.
OPOZORILO
Nenamerno iskrenje lahko povzroči ogenj ali električni udar.
Nenamerni zagon lahko povzroči zapletanje, travmatično amputacijo ali rano.
Nevarnost požara
Pred nastavljanjem ali popravili:
• Snemite kabel vžigalne svečke in ga hranite proč od svečke.
• Odklopite negativni pol akumulatorja (samo pri motorjih z električnim zagonom).
• Uporabljajte le pravo orodje.
• Vrtilne frekvence motorja ne povečujte s spreminjanjem krmilne vzmeti, povezav
ali drugih delov.
• Nadomestni deli morajo biti enaki in nameščeni v enakem položaju kot originalni
deli. Zaradi neoriginalnih delov lahko pride do slabšega delovanja, okvare enote in
poškodb.
• Vztrajnika ne udarjajte s kladivom ali trdim predmetom, ker lahko kasneje med
delovanjem razpade.
Pri preizkušanju iskrenja:
• Uporabljajte odobreno napravo za preizkušanje vžigalne svečke.
• Iskrenja NE preverjajte z odstranjeno svečko.
Servis delov za nadzor emisij
Vzdrževalna dela, zamenjave ali popravila naprav in sistemov za nadzor
emisij lahko izvrši vsaka poslovalnica za popravila izvencestnih motorjev ali
posameznik.
Če pa želite »brezplačen« servis delov za nadzor emisij, ga mora izvršiti s
strani tovarne pooblaščen trgovec. Oglejte si izjave o nadzoru emisij.
Razpored vzdrževanja
Vsakih 8 ur ali dnevno
• Preverite raven motornega olja
• Očistite območje okrog izpuha in upravljalnih vzvodov
Vsakih 25 ur ali letno
• Očistite zračni filter
1
Vsakih 100 ur ali letno
• Zamenjajte vžigalno svečko
• Zamenjava motornega olja
• Zamenjajte oljni filter (če obstaja)
• Očistite ali zamenjajte zračni filter
1
• Očistite predfilter (če obstaja)
1
• Servisirajte izpušni sistem
Vsakih 250 ur
• Preverite režo ventila. Po potrebi opravite nastavitev.
Vsakih 400 ur ali letno
• Zamenjajte zračni filter
• Zamenjajte filter za gorivo
• Servisirajte hladilni sistem
1
• Očistite rebra hladilnika olja
1
1
V prašnih razmerah ali ob prisotnosti delcev v zraku očistite večkrat.
Sistem elektronskega vbrizgavanja
goriva
Sistem elektronskega vbrizgavanja goriva nadzoruje temperaturo motorja, hitrost
motorja in napetost akumulatorja za uravnavanje dušilne lopute med zagonom in
ogrevanjem motorja. Sistem nima možnosti prilagajanja. Če pride do težav pri zagonu
ali delovanju, se obrnite na pooblaščenega trgovca izdelkov Briggs & Stratton.
OPOMBA
Upoštevati morate spodnje korake, sicer se lahko sistem za elektronsko
vbrizgavanje goriva poškoduje.
• Nikoli ne zaganjajte motorja, če so kabli akumulatorja slabo pritrjeni.
• Pred odklopom, odstranitvijo in/ali namestitvijo akumulatorja obrnite ključ v položaj
za IZKLOP ali odstranite stikalo zaganjalnika.
• Za zagon motorja ne uporabljajte polnilnika akumulatorja.
• Med delovanjem motorja ne odklapljajte kablov akumulatorja.
• Pri priključevanju kablov akumulatorja na akumulator najprej priključite pozitivni (+)
kabel in nato še negativnega (-).
• Pri polnjenju akumulatorja obrnite stikalo za zagon v položaj za zaustavitev in
odklopite negativni (-) kabel z akumulatorja.
• Elektronske krmilne enote ne pršite z vodo.
Uplinjač in vrtljaji motorja
Uplinjača ali vrtljajev motorja ne nastavljajte sami. Uplinjač je tovarniško nastavljen za
učinkovito delovanje v večini razmer. Vrtljajev motorja ne spreminjajte s spreminjanjem
krmilne vzmeti, povezav ali drugih delov. Če so potrebne kakršnekoli nastavitve, se za
servisno pomoč obrnite na pooblaščen servisni center podjetja Briggs & Stratton.
OPOMBA
Proizvajalec stroja določi najvišje vrtljaje motorja, nameščenega na stroj.
Ne prekoračite teh vrtljajev. Če niste prepričani, kakšna je najvišja hitrost stroja ali
na kakšne vrtljaje je motor tovarniško nastavljen za delovanje, se za pomoč obrnite
na pooblaščeno servisno delavnico Briggs & Stratton. Za varno in pravilno delovanje
stroja mora vrtljaje motorja nastaviti le usposobljen strokovnjak.
Zamenjava vžigalne svečke
Oglejte si sliko 7
Preverite razmak (A, slika 7) z merilnim lističem (B). Po potrebi razmak ponastavite.
Vžigalno svečko namestite in privijte do priporočenega zateznega momenta. Za
nastavitev razmaka ali zatezni moment si oglejte poglavje Specifikacije.
Opomba:
*Na nekaterih področjih krajevna zakonodaja zahteva uporabo uporovne
svečke za slabljenje signalov vžiga. Če je bil motor v začetku opremljen z uporovno
svečko, uporabite isto vrsto svečke za zamenjavo.
Servisiranje izpušnega sistema
OPOZORILO
Tek motorja proizvaja toploto. Deli motorja, posebej izpuh, se močno
segrejejo.
Ob dotiku lahko pride do težkih opeklin.
Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, dračje itd., se lahko vnamejo.
• Pustite, da se izpuh, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih
dotaknete.
Not for
Reproduction