27
10. Když se motor zahřeje, přesuňte ovladač sytiče (C, obrázek 6), do polohy
OTEVŘENO.
Poznámka:
Pokud motor nenastartuje ani po opakovaných pokusech, kontaktujte svého
místního prodejce nebo přejděte na adresu
URL
nebo volejte
telefonní číslo
(v
USA).
Zastavení motoru
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
• Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru, je-li jím motor vybaven.
1.
Vypínač chodu motoru, pokud je jím motor vybaven:
Posuňte vypínač (F,
obrázek 6), do polohy VYPNUTO.
Klíčový spínač, je-li jím motor vybaven:
S pákou akcelerátoru v poloze
POMALU otočte klíčovým spínačem (D, obrázek 6), do polohy VYPNUTO.
Vyjměte klíček a uložte ho na bezpečném místě mimo dosah dětí.
2.
Po zastavení motoru přepněte uzavírací palivový ventil (A, obrázek 6), je-li jím
zařízení vybaveno, do polohy ZAVŘENO.
Údržba
UPOZORNĚNÍ
Jestliže při údržbě dojde k naklonění motoru, nádrž (pokud je na
motoru) musí být prázdná a svíčka musí být směrem nahoru. Není-li palivová nádrž
prázdná nebo je-li motor obrácen jiným směrem, může dojít v důsledku znečištění
vzduchového filtru a/nebo zapalovací svíčky olejem nebo benzínem k problémům při
startování.
VAROVÁNÍ
Když provádíte údržbu, která vyžaduje překlopení zařízení, musí být palivová nádrž
(pokud je na motoru) prázdná, jinak může palivo uniknout a způsobit požár nebo
explozi.
Doporučujeme svěřit veškerý servis a údržbu motorů a jejich dílů některému z
autorizovaných prodejců značky Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Aby motor správně fungoval, musí všechny jeho součásti zůstat na
svém místě.
VAROVÁNÍ
Neúmyslné jiskření může způsobit požár nebo úraz elektrickým proudem.
Neplánované spuštění může vést k zamotání, amputacím či poraněním.
Riziko požáru
Před prováděním seřizování nebo oprav:
• Odpojte drát svíček a uložte ho pryč od svíček.
• Odpojte kabel od záporné svorky akumulátoru (jen pokud je motor vybaven
elektrickým spouštěčem).
• Vždy používejte správné nástroje.
• Otáčky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních
dílů.
• Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy, jako původní část.
Jiné součástky nemusí stejně dobře fungovat, mohou poškodit jednotku či vést k
poranění.
• Na setrvačník netlučte kladivem nebo tvrdým předmětem, protože hrozí rozpad
setrvačníku při dalším provozu.
Při zkoušení svíčky:
• Používejte schválenou zkoušečku svíček.
• Svíčky nekontrolujte, když jsou vyndané.
Servis řízení emisí
Údržbu, výměnu nebo opravu zařízení a systémů řízení emisí může provádět
jakákoli organizace nebo osoba zabývající se opravami nesilničních motorů.
Chcete-li však mít servis řízení emisí „zdarma“, musí práci provádět prodejce
autorizovaný továrnou. Viz záruka dodržování emisních limitů.
Plán údržby
Každých 8 hodin či denně
• Zkontrolujte množství oleje
• Vyčistěte oblast kolem tlumiče výfuku a ovládacích prvků
Každých 25 hodin nebo jednou za rok
• Vyčistěte vzduchový filtr
1
Každých 100 hodin nebo jednou za rok
• Vyměňte zapalovací svíčky
• Výměna motorového oleje
• Vyměňte olejový filtr (pokud je jím zařízení vybaveno)
• Vyčistěte/výměna vzduchový filtr
1
• Vyčistěte předfiltr (je-li jím motor vybaven)
1
• Proveďte servis výfukové soustavy
Každých 250 hodin
• Zkontrolujte vůli ventilu. Jestliže je to nutné, proveďte seřízení.
Každých 400 hodin nebo jednou za rok
• Vyměňte vzduchový filtr
• Vyměňte palivový filtr
• Proveďte servis chladicího systému
1
• Vyčistěte žebra chladiče oleje
1
1
V prašném prostředí nebo v prostředí, kde se nečistoty roznáší vzduchem,
čistěte častěji.
Elektronicky řízený palivový systém
Elektronicky řízený palivový systém sleduje teplotu motoru, otáčky motoru a napětí
akumulátoru a upravuje sytič během startování a zahřívání motoru. Tento systém není
třeba seřizovat. Pokud se objeví problémy se startováním nebo chodem motoru, obraťte
se na autorizovaného prodejce Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Vždy dodržujte níže uvedené pokyny. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození elektronicky řízeného palivového systému.
• V žádném případě nestartujte motor, pokud jsou kabely akumulátoru uvolněné.
• Před odpojením, vyjmutím nebo instalací akumulátoru otočte klíč do polohy
VYPNUTO.
• V žádném případě nestartujte motor pomocí nabíječky akumulátoru.
• V žádném případě neodpojujte kabely akumulátoru, když je motor v chodu.
• Při připojování kabelů akumulátoru vždy nejdříve připojte kladný kabel (+) a potom
záporný (-).
• Při nabíjení akumulátoru otočte klíč zapalování do polohy vypnuto a odpojte
záporný (-) kabel od akumulátoru.
• Nestříkejte vodu přímo na elektronickou řídicí jednotku.
Karburátor a rychlost motoru
Nikdy sami neseřizujte karburátor ani rychlost motoru. Karburátor je již z výroby seřízen
tak, aby efektivně fungoval ve většině pracovních podmínek. Rychlost motoru se nesmí
měnit úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních dílů. Pokud je přece jen nutné
seřízení provést, kontaktujte autorizované servisní středisko Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Výrobce zařízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální
rychlost motoru vhodnou pro provoz daného zařízení.
Nepřekračujte
tuto rychlost.
Pokud si nejste jisti, jaká je maximální rychlost zařízení nebo jaká rychlost motoru
byla nastavena z výroby, požádejte o pomoc autorizované servisní středisko Briggs
& Stratton. Aby zařízení bezpečně a správně fungovalo, měl by rychlost motoru vždy
seřizovat pouze kvalifikovaný servisní technik.
Proveďte servis zapalovací svíčky
Viz obrázek 7
Zkontrolujte vzduchovou mezeru (A, obrázek 7) pomocí drátové měrky (B). Je-li
to nutné, mezeru znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíčku a dotáhněte ji na
doporučený krouticí moment. Postup nastavení mezery nebo krouticí moment najdete v
části
Specifikace
.
Poznámka:
*V některých oblastech místní předpisy vyžadují použití zapalovací svíčky
s odporem pro potlačení rušení. Jestliže byl tento motor původně vybaven svíčkou s
odporem, používejte k výměně svíčky stejného typu.
Not for
Reproduction
